Även Sahlgrenska norra anses tydligen numera vara Sahlgrenska huvudentre. Egentligen kunde man väl då kalla hållplatsen bara Sahlgrenska. Det är ju det alla (utom högtalarrösten) säger. Visserligen finns även Sahlgrenska södra, men den ligger så långt bort så det är knappast någon risk att folk tar fel.
Och så en text som jag inte har sett på en hållplatsskylt tidigare:
Ursäkta bildkvaliteten. Det är en mobiltelefonbild. Man kan väl förresten undra om det alls behöver stå något namn på skylten vid en hållplats där man inte får stiga vare sig av eller på.
En bonusfråga är varför man har en bussymbol när det (mig veterligen) bara är spårvagnar som reglerar här?
Det påminner lite om att nu nedlagda spårvagnslinje 104 först hade bussymbol men senare fick spårvagnssymbol.
Kan tanken vara att den i nödfall går att använda som reservhållplats (för bussar)?
M_M skrev:En bonusfråga är varför man har en bussymbol när det (mig veterligen) bara är spårvagnar som reglerar här?
Bussar använder slingan på helgerna när linje 13 inte går. På vardagar kör berörd busslinje och vänder vid Linnéplatsen och kör sedan tillbaka till den i tråden visade reglerhållplatsen i gatan.
- Daniel "You can't look dignified while having fun!"
Jag har hört att Linnéplatsen inte har plats för en busslinje till som ska reglera tid där. Jag vet inte om det stämmer men det låter inte som en otrolig förklaring.
- Daniel "You can't look dignified while having fun!"
Aha, det kan nog stämma. Antar att det inte finns nån bra möjlighet att skicka vidare någon av de andra bussarna till annan regleringsplats?
Bäst vore väl om den där 755-bussen fick ett 76x-nummer och kördes Järntorget-Heden som de andra 76x-bussarna, fast det kanske kostar mycket mer än det smakar?
(Blir linjenumreringen inne i Mölndal rörig om bussen byter till ett 76x-nummer? I Göteborg är ju "regeln" att 75x går Heden-Vasaplatsen-Chalmers-Mölndal medan 76x går Heden-Järntorget-Linnéplatsen-Mölndal. Att en buss som angör Sahlgrenska Huvudentré har ett 75x-nummer är egentligen i sig en smula ologiskt...)
M_M skrev:Aha, det kan nog stämma. Antar att det inte finns nån bra möjlighet att skicka vidare någon av de andra bussarna till annan regleringsplats?
Bäst vore väl om den där 755-bussen fick ett 76x-nummer och kördes Järntorget-Heden som de andra 76x-bussarna, fast det kanske kostar mycket mer än det smakar?
(Blir linjenumreringen inne i Mölndal rörig om bussen byter till ett 76x-nummer? I Göteborg är ju "regeln" att 75x går Heden-Vasaplatsen-Chalmers-Mölndal medan 76x går Heden-Järntorget-Linnéplatsen-Mölndal. Att en buss som angör Sahlgrenska Huvudentré har ett 75x-nummer är egentligen i sig en smula ologiskt...)
Nja, vi har ju i en tidigare diskussion om saken kommit fram till att den borde gå till Marklandsgatan och gärna kopplas med 165.
Daniel R skrev:Jag har hört att Linnéplatsen inte har plats för en busslinje till som ska reglera tid där. Jag vet inte om det stämmer men det låter inte som en otrolig förklaring.
M_M skrev:Aha, det kan nog stämma. Antar att det inte finns nån bra möjlighet att skicka vidare någon av de andra bussarna till annan regleringsplats?
Bäst vore väl om den där 755-bussen fick ett 76x-nummer och kördes Järntorget-Heden som de andra 76x-bussarna, fast det kanske kostar mycket mer än det smakar?
(Blir linjenumreringen inne i Mölndal rörig om bussen byter till ett 76x-nummer? I Göteborg är ju "regeln" att 75x går Heden-Vasaplatsen-Chalmers-Mölndal medan 76x går Heden-Järntorget-Linnéplatsen-Mölndal. Att en buss som angör Sahlgrenska Huvudentré har ett 75x-nummer är egentligen i sig en smula ologiskt...)
Nja, vi har ju i en tidigare diskussion om saken kommit fram till att den borde gå till Marklandsgatan och gärna kopplas med 165.
Aha, den diskussionen har jag missat. Skulle det fungera bra med avseende på linjelängd v.s. tidhållning?
Det är 755 som reglerar där för att sedan köra fram till Sahlgrenska och lasta... att dra ner 755 till Linnéplatsen-Järntorget-Heden skulle kräva en buss till då 755 har passning med pendeltåget i Kållered, och vissa oml skifta den till 765 uppe i Bölet... och desutom så är det redan 3 busslinjer på sträckan Sahlgrenska-Järntorget-Valand-Heden + några fullt fungerande spv med ett eller två byten.
Och 755 ska väll lägas ned när man gör om nätet med nya somlinjer & expressbussar.
Kronobergarn skrev:Det är 755 som reglerar där för att sedan köra fram till Sahlgrenska och lasta... att dra ner 755 till Linnéplatsen-Järntorget-Heden skulle kräva en buss till då 755 har passning med pendeltåget i Kållered, och vissa oml skifta den till 765 uppe i Bölet... och desutom så är det redan 3 busslinjer på sträckan Sahlgrenska-Järntorget-Valand-Heden + några fullt fungerande spv med ett eller två byten.
Problemet med Järntorget-Valand är att turtätheten den direkta vägen är inte stor nog för att folk ska "våga" chansa på att byta i Valand mot Järntorget eller vice versa utan åker vidare till Brunnsparken för att få kortare väntetid, samtidigt som Brunnsparken är en av nätets största flaskhalsar. Men visst, trafiken på östra sidan om Hagakyrkan är kanske ändå största proppen och då kvittar det kanske om folk åker direkt eller via Brunnsparken.
Kronobergarn skrev:Och 755 ska väll lägas ned när man gör om nätet med nya somlinjer & expressbussar.
Både ett skäl att inte orka ändra något såväl som ett fint utrymme att provköra trafik under kommande hösttidtabell om man vill.
