Båtar också med linjenummer

[Harald]

Eftersom det tydligen är en källa till glädje att linjenummer visas på spårvagnar som går på en sträcka som bara trafikeras av en linje så ska jag inte förstöra den tråden med mitt gnäll. Jag gör en egen tråd i stället. Västtrafik är nämligen tvärs emot SL. De ska visa linjenummer vare sig det behövs eller ej och även om det leder till att den viktiga informationen får mindre plats. Det man behöver veta när man ska ta båten från Saltholmen är vart båten går så att man inte går ombord på fel båt. Förr såg det ut så här:



Nu har Västtrafik fått för sig att vi för död och pina måste veta att de kallar båtarna i Södra skärgården för linje 181. Att döma av storleken på texten så tycker de också att det är viktigare än att tala om vart båten går:

[Nupski]

Den gnälliga utropsrösten finns även här numer, första gången jag hörde Köpstadsö nämnas ombord på båtarna. Man har även monterat in digitalskyltar, den typen som finns i vissa spårvagnar.

[LÅ1]

Nu har Västtrafik fått för sig att vi för död och pina måste veta att de kallar båtarna i Södra skärgården för linje 181. Att döma av storleken på texten så tycker de också att det är viktigare än att tala om vart båten går

Anlöper den fler än den eller de bryggor som skrivs ut i klartext på skylten så kanske linjenummer är viktigare?

[LÅ1]

När jag nu läser Haralds inlägg igen, så börjar jag fundera på om det är en massa olika sträcker som fått samlingsnummer 181? I så fall är ju presentation av linjenumret närmas fånigt!

[Harald]

Nu har Västtrafik fått för sig att vi för död och pina måste veta att de kallar båtarna i Södra skärgården för linje 181. Att döma av storleken på texten så tycker de också att det är viktigare än att tala om vart båten går

Anlöper den fler än den eller de bryggor som skrivs ut i klartext på skylten så kanske linjenummer är viktigare?

Om det vore så väl ändå, men alla båtar i Södra skärgården har linjenummer 181 oavsett destination och vilka bryggor de lägger till vid, så linjenumret är totalt meningslöst. Den här bilden och bilden av Fröja är tagna vid samma tillfälle (numret på Vipan är skymt men det står 181 där också):

[LÅ1]

Nu har Västtrafik fått för sig att vi för död och pina måste veta att de kallar båtarna i Södra skärgården för linje 181. Att döma av storleken på texten så tycker de också att det är viktigare än att tala om vart båten går

Anlöper den fler än den eller de bryggor som skrivs ut i klartext på skylten så kanske linjenummer är viktigare?

Om det vore så väl ändå, men alla båtar i Södra skärgården har linjenummer 181 oavsett destination och vilka bryggor de lägger till vid, så linjenumret är totalt meningslöst.

Ja, jag anade att det var så när jag läste första texten en andra gång. (Som jag redan påpekat.)
I det här fallet har linjenumret ingen betydelse alls för resenärerna. Sällanresenärer skulle säkert hellre vilja ha en komplett lista över bryggor som kommer att angöras.

[Claes Thure Moberg]

Skall man absolut ha ett nummer så är det nog mer produktivt att visa Turnumret som man gör i Waxholmsbolaget. Detta står också i tidtabellerna så har man "spanat in" en avgång i tidtabellen är det "bara" att söka efter båten med rätt turnummer anslaget.

[Martin]

Sommarbåtlinjen runt Byfjorden som Uddevalla turisttrafik trafikerat har under många år hetat 829, vilket har synts i tidtabeller och på linjekartor men inte skyltats på båtarna. Man har heller inte skyltat destination på båtarna.

[spårlasse]

Förvisso är det ju rätt vanligt att båtar har linjenummer, så har de ju i Oslo, Köpenhamn och flera andra ställen. Allt handlar ju också om det går fler båtar från samma hamnområde. Det är ju onekligen lite intressant att man i Stockholm får ha båtnamnet som identitet. Kan ju lätt bli trassligt när någon båt måste bytas ut eller dylikt. Linjenummer kanske är lite överdrivet - men nog kunde man ha något slags "turnamn" att sätta ut. Exempelvis Dalarölinjen, för båtar till Dalarö etc. Detta kunde ju också skyltas på båten. Nu använder man ju då snarast tidtabellsnamnet som något slags inofficiellt linjenummer (om man behöver något slags idenditet).

Helt klart är i alla fall att man vad gäller båttrafik (iaf) i Stockholm inte gjort den så himla strukturerad och användarvänlig. Finns en del kvar att göra där...

[M_M]

Man kan ju hoppas att de inför separata nummer för varje linje...

Jag ser en pytteliten långsökt poäng med att skylta 181, och det är väl att det blir mer uppenbart för en förstagångsresenär att det faktiskt är en båt i linjetrafik och inte nån beställningstur för ett privat sällskap som ska till Brännö Rödsten.

[LarryB]

Så blir det när man i den heliga konsekvensens namn ska ha fordons(fartygs-)datorer som styr och ställer med allt möjligt som förståndiga planerare och kompetent ombordpersonal fixat tidigare utan särskilt stort besvär. Tänk, så mycket annat arbete som kan utföras och så mycket uppmärksamhet man kan rikta åt annat håll när datorn utför den betungande arbetsuppgiften "skylta om" nån gång i halvtimmen...

[M_M]

Fast displayer ombord och automatiska hållplatsutrop måste vara en rätt bra idé...

Hur väl personal än gör utrop så blir det ändå alltid sämre ljudkvalité än på bra gjorda automatiska utrop, eftersom de automatiska utropen kan vara inspelade i en "proffs-studio"...

Om man inför separata linjenummer så slipper dessutom de som inte ska till "ändbryggan" hålla reda på vad ändbryggan heter. Visst, de så kallat "normala" människorna har tydligen lättare att komma ihåg namn än siffror, men vi är faktiskt ett gäng som har lättare för att komma ihåg siffror än namn i vissa lägen...

[Nils Carl Aspenberg]

I Oslo har alle båtlinjer nummer og finnes også andre steder rundt i verden. Stadslinjorna har to siffer og Akershuslinjene (nabolän) har tresifrede. Linjenummer er i samme serie som bussene.

[bruse]

Båtarna i Karlstad har linjunummer



Sent from my iPhone using Tapatalk

[M_M]

Båtar i Hamburg har också linjenummer, och ingår i taxesamarbetet HVV (som för övrigt sägs vara bland de första i världen, taxesamarbetet alltså)

[LÅ1]

Båtar i Hamburg har också linjenummer, och ingår i taxesamarbetet HVV (som för övrigt sägs vara bland de första i världen, taxesamarbetet alltså)

Men nu finns det inte så många båtlinjer kvar. Två? Varav ingen i Alster?
Tror att det behövdes den lite dyrare biljettvarianten för båtlinjerna. Liksom för S-bahns förstaklassvagnar och de snabba bussarna.

[M_M]

Båtar i Hamburg har också linjenummer, och ingår i taxesamarbetet HVV (som för övrigt sägs vara bland de första i världen, taxesamarbetet alltså)

Men nu finns det inte så många båtlinjer kvar. Två? Varav ingen i Alster?
Tror att det behövdes den lite dyrare biljettvarianten för båtlinjerna. Liksom för S-bahns förstaklassvagnar och de snabba bussarna.

I så fall gjorde jag fel på semestern i somras... Jag har dock inte hittat något mer än att första klass på tåg (verkar inte finnas på S-bahn, utan det lär gälla regional/regionalexpresståg) och expressbussar kräver den dyrare biljetten.

[LÅ1]

Båtar i Hamburg har också linjenummer, och ingår i taxesamarbetet HVV (som för övrigt sägs vara bland de första i världen, taxesamarbetet alltså)

Men nu finns det inte så många båtlinjer kvar. Två? Varav ingen i Alster?
Tror att det behövdes den lite dyrare biljettvarianten för båtlinjerna. Liksom för S-bahns förstaklassvagnar och de snabba bussarna.

I så fall gjorde jag fel på semestern i somras... Jag har dock inte hittat något mer än att första klass på tåg (verkar inte finnas på S-bahn, utan det lär gälla regional/regionalexpresståg) och expressbussar kräver den dyrare biljetten.

Det var länge sedan jag åkte båt i HH. Det var när det gick "vanliga" linjer upp i Alsterfloden från Jungfernstieg.

[M_M]

Aha. I somras verkade det bara gå "turistbåtar" på Alster, däremot gick HVV-taxa-båtar i "stora floden" som vi åkte med.