Ännu en vandring till Ringdansen

[Olle L]

I helgen var jag i Norrköping och kunde återigen vandra längs den blivande linjen till Navestad.
Mycket har hänt sen sist (april)!
Nu ligger det spår på hela sträckan och stolparna är resta.
Kontaktledning saknas dock helt än så länge.

Hållplatsen Atriumhusen.


Området Atriumhusen. Ungefär som radhus men lägenheterna sitter ihop fyra och fyra så varje hus blir en kvadrat.


Vi närmar oss Ringdansen.


Ringdansen har fått pris som är uppsatt vid centrum.


Kuren på plats i Ringdansen centrum. Passagerarna i bakgrunden väntar på buss 113.


Inte riktigt ihopkopplat vid Ringdansen centrum...


Linjen vid silverringen.


Vi närmar oss Kvarnberget.


Växlar vid Kvarnberget.


Vid Kvarnberget finns både slinga och uppställningsspår.


En sprillans ny spårvagn vid nuvarande ändhållplats Trumpetaregatan.

[Martin]

Tack för ett trevligt bildreportage!

[lagerbrax]

På eftermiddan kördes första spårfordon i på nya spåret.Spårstopp & riktnings maskin kom då.
Kontaktledningen ska hägas i början av September och besiktning i slutet av den månaden.
Provkörning och ljustering ibörjan av Oktober samt inv i slutet av Okt.
mvh Lagerbrax

[AGR]

På eftermiddan kördes första spårfordon i på nya spåret.Spårstopp & riktnings maskin kom då.
Kontaktledningen ska hägas i början av September och besiktning i slutet av den månaden.
Provkörning och ljustering ibörjan av Oktober samt inv i slutet av Okt.
mvh Lagerbrax

Om invigning ska vara i slutet av Oktober, varför är det då ny tidtabell på linje 2 från tisdagen den 15/11

[M_M]

Gissning:
Invigningsgala i slutet på oktober, testkörning upplåten för publik eller smygstart fram till officiellt tidtabellbyte?

[lagerbrax]

Ötraf & Komunen talar inte samma språk. Stångån är gränsen.Tjänstern på Veolia Norrköping
slutar gälla den 21/10 därefter nya tjänster utan 113.
MVH Lagerbrax

[Hechtwagen]

Använder dom bara kreosotimpregnerade träslipers vid nybyggnationer i norrköping? Varför i så fall? Blir det billigare än betongslipers? Och hur gör man i göteborg?

[M_M]

Slipersvalet har varit uppe förut, minns inte var. Det finns tydligen inte färdiga betongslipers som passar till gatuspårräler.

Nog är det betongslipers på första bilden med vignolräler, fast det är svårt att se?

Varför man valt gatuspårräler på de andra bilderna vet jag inte, ska dessa delar (delvis?) asfalteras?

[indigirka]

Använder dom bara kreosotimpregnerade träslipers vid nybyggnationer i norrköping? Varför i så fall? Blir det billigare än betongslipers?

På en del ställen används de därför att de är mer vibrationsdämpande än betongsliprar. Träsliprar kostar ca 100 kr mer per styck än betongsliprar.

Även begagnade betongsliprar (från järnvägen) har använts i Norrköping.

[lagerbrax]

INVIGNING 21/10
MVH lagerbrax

[Olle L]

Använder dom bara kreosotimpregnerade träslipers vid nybyggnationer i norrköping? Varför i så fall? Blir det billigare än betongslipers?

Träslipers används på ställen där man befarar bullerstörningar.

Jag fick det intrycket att på Navestadslinjen så är det vignolräls på betongslipers mellan Trumpetaregatan och Ringdansen.
Sedan gaturäler på träslipers. Ska det kanske bli gräs mellan spåren där?
Eller ska ersättningsbussar kunna använda spårområdet? Men det fungerar ju med linje 113 i dag så det ska väl inte behövas?

Det förvånar mig att passagen av atriumhusen sker på betongslipers.
Några av husen ligger riktigt nära spårvägen, typ bara en gräsmatta emellan.
Det finns en garagelänga som nog dämpar en del buller, men den är inte "heltäckande" d v s det finns öppningar i längan.
Kanske enplanshus är mindre känsliga för buller än "höghus"?

[M_M]

En ren spekulation: kan det vara skillnader i markförhållanden och/eller hur husen byggts?

[20581000184197]

En ren spekulation: kan det vara skillnader i markförhållanden och/eller hur husen byggts?

Det har väl bl a att göra med var i marken det finns fjärrvärmekulvertar som kan leda buller in i husen.

[leifd]

En ren spekulation: kan det vara skillnader i markförhållanden och/eller hur husen byggts?

Det har väl bl a att göra med var i marken det finns fjärrvärmekulvertar som kan leda buller in i husen.

Här går det att läsa svaret...
http://www.sparvagssallskapet.se/forum/ ... 89#p265139

[lagerbrax]

Nu har man börjat sätta upp körtråden ( kontled) från Ringdansen mot stan.
MVH lagerbrax

[20581000184197]

Mera bilder! Dessa togs i förrgår torsdag.

Hållplats Atriumhusen:


Mellan Atriumhusen och Ringdansens centrum blir det grässpår och man har lagt ut jord för detta.


Vita duken under jorden, är dess funktion här månne att för gräsets skull förhindra att allt vatten som faller ner rinner undan i gruset och makadamet?


Kontaktledningen har kommit upp längs hela sträckan och där infartsvägar korsar den nya spårvägen har man satt upp sådana här gula flaggor.


Vad är den här grejen uppe på stolpen?


Hållplats Ringdansens centrum. Personerna i kuren väntar nog dock inte på spårvagnen utan på bussen på vägen bakom.


Vid vändslingan asfaleteras det kring spåren. Skall vi anta att hela den sträcka som består av rännskenor på träslipers i grus skall asfalteras?




Asfalt även här alltså? I så fall varför?


Det börjar verka spårväg, banne mig!

[20581000184197]

Ingen som kan svara på någon av mina undringar?

[Niklas Karlsson]

Ingen som kan svara på någon av mina undringar?

Enligt denna karta (http://www.norrkoping.se/bo-miljo/trafi ... n-2010.jpg) ska hela sträckan runt ringarna gräsbesås. Mot det kan man invända att det på samma karta verkar som att även vändslingan ska kläs i gräs, men så är det ju bevisligen inte ...

/Niklas

[C12C3C3C12]

Ingen som kan svara på någon av mina undringar?

Den där grejen på stolpen är en brytare.

[20581000184197]

Tack för svar. Ytterligare något man kan undra är varför det finns tre plattformar vid vändslingan (alla tre kan skymtas på den näst nedersta bilden). Men den mellersta måste ju vara en förberedelse för förlängning av spårvägen till Ensjön. Så länge spårvägen slutar vid Ringdansen/Kvarnberget skulle det ju räcka med en plattform, som man har nöjt sig med att använda i Hageby.