Ny släkting till M32

[Thomas Åkerblad]

http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 087&nseq=0

Mvh/Thomas Å

[Nupski]

Kortare överhäng framför första trucken och mer dörrar än våra i Göteborg. Skulle vilja se förarmiljön i dessa får åka en sväng till Florens .

[Björn Ehnberg]

Florens vagntyp, liksom AnsaldoBredas övriga Sirioadaptioner kan studeras här (även produktblad kan hämtas).

[Nils Carl Aspenberg]

Nu fikk jag mail med billetter til Tyrkiet, så nå drar jeg til Kayseri, og da får jag Sirio komplett.

[lelleme]

Skulle vilja se förarmiljön i dessa får åka en sväng till Florens .

Håll tillgodo! Här kommer en bild på förareplatsen på Sirio, tagen utanför vagnen i Neapel. Lite svårt att få en bra bild, då reflexer tydligt syns i rutan, t ex från bakomliggande hus med balkongdörrar. Även en spegelbild på fotografen i förarstolens ryggstöd.



Dessa vagnar är 2,40m breda och förareplatsen blir alltså trängre. Dessutom har de ett stort högskåp (=datorplacering), där vi hade sittstol för instruktör och där nu istället kylaggregat har hamnat. Till höger om förarstolen finns fastsatt i väggen vid dörrkarmen en fällbar konsol, som innehåller de knappar vilka vi har i vårt högra armstöd. Instrumentpanelen är kraftigare och går mera böjd, från slutet av vänster sidoruta framför frontrutan till början av höger sidoruta och skymmer helt klart mer sikt.

När representanter från Göteborgs Spårvägar vid ett av otaliga tillfällen var nere i Pistoia, Italien, i samband med övervakande av tillverkningen av våra M32:or, berättade anställda på Ansaldobreda att fler företag hade varit och synat vagnmodellen. Dessa uttryckte önskan om att köpa Göteborgsmodellen, efter jämförelse av de två olika förarmiljöerna, "ifall" det skulle bli kontraktskrivning av.

Hälsningar
LENNART STEEN

[Nupski]

Skulle vilja se förarmiljön i dessa får åka en sväng till Florens .

Håll tillgodo! Här kommer en bild på förareplatsen på Sirio, tagen utanför vagnen i Neapel. Lite svårt att få en bra bild, då reflexer tydligt syns i rutan, t ex från bakomliggande hus med balkongdörrar. Även en spegelbild på fotografen i förarstolens ryggstöd.



Dessa vagnar är 2,40m breda och förareplatsen blir alltså trängre. Dessutom har de ett stort högskåp (=datorplacering), där vi hade sittstol för instruktör och där nu istället kylaggregat har hamnat. Till höger om förarstolen finns fastsatt i väggen vid dörrkarmen en fällbar konsol, som innehåller de knappar vilka vi har i vårt högra armstöd. Instrumentpanelen är kraftigare och går mera böjd, från slutet av vänster sidoruta framför frontrutan till början av höger sidoruta och skymmer helt klart mer sikt.

När representanter från Göteborgs Spårvägar vid ett av otaliga tillfällen var nere i Pistoia, Italien, i samband med övervakande av tillverkningen av våra M32:or, berättade anställda på Ansaldobreda att fler företag hade varit och synat vagnmodellen. Dessa uttryckte önskan om att köpa Göteborgsmodellen, efter jämförelse av de två olika förarmiljöerna, "ifall" det skulle bli kontraktskrivning av.

Hälsningar
LENNART STEEN

Jo det Göteborgska verkar vara bättre men har lite svårt för vissa knappars placering. M32 är en vagntyp som bara blir bättre och bättre, hoppas att serie 2 blir riktigt bra.

[M_M]

Håll tillgodo! Här kommer en bild på förareplatsen på Sirio, tagen utanför vagnen i Neapel. Lite svårt att få en bra bild, då reflexer tydligt syns i rutan, t ex från bakomliggande hus med balkongdörrar. Även en spegelbild på fotografen i förarstolens ryggstöd.



Dessa vagnar är 2,40m breda och förareplatsen blir alltså trängre. Dessutom har de ett stort högskåp (=datorplacering), där vi hade sittstol för instruktör och där nu istället kylaggregat har hamnat.

Ett tips för att undvika reflexer är att ha något svart, gärna tyg eller liknande, runt kameran och hålla det mot rutan. Det är inte så lätt att göra i ett såntdär läge, men om man t.ex. åker i ett fordon och vill ta bilder genom fönstret så kan en halsduk eller liknande funka bra för att undvika reflexer.

Jag ber om ursäkt om jag låter dumdryg, men finns det några andra stolvarianter än sittstol som kan vara aktuell på en spårvagn?

[Harald]

ag ber om ursäkt om jag låter dumdryg, men finns det några andra stolvarianter än sittstol som kan vara aktuell på en spårvagn?

En liggstol skulle väl inte vara helt fel.

[M_M]

ag ber om ursäkt om jag låter dumdryg, men finns det några andra stolvarianter än sittstol som kan vara aktuell på en spårvagn?

En liggstol skulle väl inte vara helt fel.

Hihi.

Solstol vore kanske nåt när det är väder som ger reflexer i rutorna?