Nya tvärbanan tar fart

[bark]

I helgen var jag på ölbloggarträff (och du trodde att du hade smala intressen?) i Bromma. Så som av en slump var Mornington Bromma det mest prisvärda boendet, och väl där upptäckte jag att ”men det är ju här!”. Så jag tog en kvällspromenad med kameran i högsta hugg.

Inget som ni inte sett förut, men i alla fall.





Den erfarne forumisten vet att det finns en handfull fler bilder på min hemsida.

[LÅ1]

I helgen var jag på ölbloggarträff (och du trodde att du hade smala intressen?) i Bromma. Så som av en slump var Mornington Bromma det mest prisvärda boendet, och väl där upptäckte jag att ”men det är ju här!”. Så jag tog en kvällspromenad med kameran i högsta hugg.

Jag måste snart ge mig dit och titta! Tack för bilderna!

Synd att de rivit de gamla spåren, annars hade det ju bara varit att hänga upp kontaktledning, eller?
Tur att där finns lite högre byggnader, så man vet att flygplanen inte kommer två meter över marken, även om det nästan ser ut så!

[A32]

I dag började man att riva Ulvsunda Godsstation från 1915 till förmån för Tvärbana Norr.
Synd att man inte gick längre i funderingarna om att spara stationshuset och placera det utmed banan i Ulvsunda som minne.


Området som det såg ut i begynnelsen

Och området idag..













/a32

[kildor]

Tjusigt - det kallar jag actionbilder!

[A32]

Tjusigt - det kallar jag actionbilder!

Ibland har man tur

[Icecool]

Vilka idioter

[A32]

I dag så var allt som liknade ett hus jämnat med marken och det som återstod var bara källaren som grävaren höll på att smula sönder.






På andra sidan Ulvsundet så höll man på att gjuta det andra fundamentet som jag tror ska bära Margretelundsvägen ovanpå tunnelmynningen/betongtråget som tvärbanan kommer ut vid.
Man kan se hur banan kommer att gå över mot andra sidan (vid det röda godsmagasinet).






/a32

[M_M]

Ja jösses, här är det slit och släng på högsta nivå!

Jag finner det minst sagt märkligt att man inte ens verkar ta reda på utestolarna och tunnan.

Den där bollformade hall-lampan man ser i nedre högra rummet på nedre bilden har väl så högt secondhandvärde att det lönar sig att anlita vit arbetskraft för att ta ner lampan?

Jag undrar hur samhällsekonomin är i att riva loss såhär?

(Hade jag haft tillträde till fastigheten och blivit lovad "vi tittar bort" så hade jag nog tagit reda på lysrörsarmaturen i nedre vänstra rummet på nedre bilden, och halogenarmaturen på övre bilten. Så snål är jag).

[A32]

Jag träffade på fd innehavaren av stationshuset när jag gick förbi och fotade resterna dagen efter, och han hade arbetat i huset de senaste 25-30 åren och sa att han fick rensa/städa ut det han skulle ha med sig sen skulle resten slängas i containers, jag och en kompis var inne i huset för ett tag sedan innan det revs och mycket var ombyggt och inrett för att kunna hysa dessa kontor som fanns där, bla så hade vinden blivit inredd den som förr bara var en kallvind.
Men visst fanns det detaljer kvar som man kanske kunde rädda men någon äger ju sakerna trots att det ska rivas.
Man kunde se i den gamla hallen att det stått en kamin som typ alla stationshus hade på den tiden, men det var endast granitplattan kvar, lite armaturer från förr och en helt underbar klädhängare i trä med krokar säkert från 1915 när huset och banan invigdes.
Husets fönsterluckor var ju enastående och dörrarna, tyvärr fanns inte den gamla Ulvsunda skylten kvar som satt på husets kortsida mot Johannesfredsvägen (se den gamla vykortbilden i tidigare inlägg).
Nästa rivning blir godsmagasinet vilket också har inhyst diverse verksamhet och kontor.

Finns det något som har bild på Ranhammars Godsstation från 1914 som var SUJ ändstation innan Ulvsunda Godsstation togs i bruk 1915?

/a32

[A32]

Dags att damma av min gamla tråd och komma med en uppdatering från tvärbanebygget...
Kan informera om att den 18/1 har SL ett informationsmöte i Alviksskolans Aula klockan 18.30-19.30 där man kommer att informera om pågående och kommande arbeten med utbyggnaden av Tvärbanan i Bromma.



Provisoriska broarna som leder Margretelundsvägen över arbetsplatsen



Här ska man börja gå in i berget



Rejäl stöttning



Banans sträckning när den kommit ut ur berget, pålning mm






På andra sidan Ulvsundet syns det gula Voltahuset där Johannesfreds hållplats kommer att ligga samt t.v där Ulvsundadepån kommer att byggas.





/a32

[bark]

Äntligen lite bilder. Tack tack tack.

För mig som utböööling kanske det skulle kunna vara på plats med lite förklaringar om var bilderna mer exakt är tagna?

(Och jäklar i min lilla låda vilken skärpa du har. Kantmasker?)

[Erland]

Äntligen lite bilder. Tack tack tack.

För mig som utböööling kanske det skulle kunna vara på plats med lite förklaringar om var bilderna mer exakt är tagna?

Som "stadsbo" skulle jag vilja säga att bilderna är tagna vid Margaretelundsvägen, alltså på Tranebergssidan där tunneln från Alvik skall mynna ut och bannan sedan skall fortsätta på en bro över viken. (Ulvsundet?)

[A32]

Äntligen lite bilder. Tack tack tack.

För mig som utböööling kanske det skulle kunna vara på plats med lite förklaringar om var bilderna mer exakt är tagna?

(Och jäklar i min lilla låda vilken skärpa du har. Kantmasker?)

Tänkte inte på er
Men jag har lagt till lite text nu på bilderna..ursäkta!

/a32

[Martin]

Kul med nya bilder i tråden, hoppas på fler snart!

[Björn Ehnberg]

Jag gick nästan hela bansträckningen Margretelund - Solna på tredjedag nyår (om man säger så) men då var de flesta arbetsplatserna fortfarande försänkta i en översnöad Törnrosasömn, så de bilderna säger inte mer än broder A32:s (någon senare tagna) bilder. Därför lägger jag inte ut de bilderna här och nu. På A32:s bilder ser man att det finns åtskilligt kvar att spränga och schakta innan man nått ned till banans nollplan under Margretelundsvägen, så att man han fri passage fram till bergväggen och tunnelpåslaget. Först därefter kan man påbörja den egentliga tunneldrivningen, vilket SL och entreprenören Veidekke beräknar kunna ske omkring 1/2.

Mvh.

Björn

[A32]

Lite uppdatering från den 26/1 2010 av bygget vid Margretelundsvägen.


Nu börjar det stenhårda jobbet att ta sig till Alvik






Det börjar likna något..

/a32

[A32]

Lite färskare uppdatering på tvärbanebygget norr om Alvik.... från den 10/2






Förstärkningsjobb



Pålning pågår i Ulvsundasjön/Ulvsundet inför brobygget

/a32

[bark]

Med anledning av senaste dagarnas diskussioner om bygguppehållet i Norrköping: Har den stränga vintern inneburit några förskjutningar för tvärbanebygget?

[A32]

Med anledning av senaste dagarnas diskussioner om bygguppehållet i Norrköping: Har den stränga vintern inneburit några förskjutningar för tvärbanebygget?

Jag vet inte Bark, har inte träffat på någon vid bygget som tycks veta något, konsulterna är väl på kontoret nu när det blåser nordanvind men till våren lär dom väl dyka upp
/a32

[A32]

Uppdatering av bygget den 24/2 2010.

Pålning inför bygget av spårvagnsdepån i Ulvsunda/Johannesfred.








En buss på linje 110 till Alvik på den plats där hållplats Johannesfred kommer att byggas.



Bilden tagen där bron kommer att dra fram över Ulvsundet riktning mot Alvik






Fotat på Tranebergssidan av Ulvsundet mot Johannesfred och brobygget.



Det första fordonet i nya tunneln mot Alvik?






Det blir mycket stenmassor att köra bort under några år framöver.


/a32