Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Moderatorer: Jourmaster, Infomaster
Kategoriregler
Diskussioner om spårvägar, tunnelbanor, lokalbanor och förortsjärnväg med reguljär lokaltrafik. Ej fjärrtrafik på järnväg odyl. Allmänna forumregler
Diskussioner om spårvägar, tunnelbanor, lokalbanor och förortsjärnväg med reguljär lokaltrafik. Ej fjärrtrafik på järnväg odyl. Allmänna forumregler
- Hechtwagen
- Inlägg: 3539
- Blev medlem: tisdag 29 april 2008 21:10
Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Så står det i vart fall i DN idag. Fast när man läser artikeln så framkommer det att det är Veolia själva som säger att dom är favoriter. SL som är dom som ska charmas har i nuläget inte uttalat sig och tidigare har dom inte varit helt nöjda med Veolia/Connex. En sak som visat sig vid tidigare upphandlingar är att det absolut inte är någon fördel att inneha kontraktet som snart löper ut. Detta talar emot Veolia som vinnare av näste kontrakt.
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Upphandling handlar inte om att vara favorit. Det handlar om att lägga det bud som ger flest poäng i utvärderingen. Om SL skulle få för sig att favorisera någon så blir det garanterat en segdragen rättstvist.
//Tony
//Tony
Med reservation för tyckfel.
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Någon kan vara favorit utan att vara favoriserad!TonyM skrev:Upphandling handlar inte om att vara favorit. Det handlar om att lägga det bud som ger flest poäng i utvärderingen. Om SL skulle få för sig att favorisera någon så blir det garanterat en segdragen rättstvist.
//Tony
Kalmar FF kan t ex vara favorit till att vinna det allsvenska guldet nästa år, trots att man i så fall gör det genom att ta flest poäng...
/TKO
Völker, hört die Signale! Auf zum letzten Gefecht!
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Och flest poäng kan man ha p.g.a. av domaren i några matcher har gjort bedömningar som har utfallit till ens fördel. Jag förmodar att det även i utvärderingen av ett anbud finns faktorer som man inte bara kan räkna ut med en formel utan måste bedöma. Att man sätter poäng på saker garanterar inte att resultatet är fullständigt objektivt.
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Jag kan inte annat än instämma...Harald skrev:Och flest poäng kan man ha p.g.a. av domaren i några matcher har gjort bedömningar som har utfallit till ens fördel. Jag förmodar att det även i utvärderingen av ett anbud finns faktorer som man inte bara kan räkna ut med en formel utan måste bedöma. Att man sätter poäng på saker garanterar inte att resultatet är fullständigt objektivt.
/TKO
Völker, hört die Signale! Auf zum letzten Gefecht!
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Det får inte vara så. Resultatet skall vara klart kvantifierbart och bedömningsgrunden skall vara specad i Förfrågningsunderlaget.Harald skrev:Och flest poäng kan man ha p.g.a. av domaren i några matcher har gjort bedömningar som har utfallit till ens fördel. Jag förmodar att det även i utvärderingen av ett anbud finns faktorer som man inte bara kan räkna ut med en formel utan måste bedöma. Att man sätter poäng på saker garanterar inte att resultatet är fullständigt objektivt.
Men jag utesluter inte att otydligheter förekommer.
//Tony
Med reservation för tyckfel.
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
En vanlig bedömningsgrund är "kompetens"... Det är anses vara kvantifierbart (dvs man kan sätta poäng enligt en specificerad skala). Men hur objektivt det är kan man ibland fundera på!TonyM skrev:Det får inte vara så. Resultatet skall vara klart kvantifierbart och bedömningsgrunden skall vara specad i Förfrågningsunderlaget.Harald skrev:Och flest poäng kan man ha p.g.a. av domaren i några matcher har gjort bedömningar som har utfallit till ens fördel. Jag förmodar att det även i utvärderingen av ett anbud finns faktorer som man inte bara kan räkna ut med en formel utan måste bedöma. Att man sätter poäng på saker garanterar inte att resultatet är fullständigt objektivt.
Men jag utesluter inte att otydligheter förekommer.
//Tony
/TKO
Völker, hört die Signale! Auf zum letzten Gefecht!
-
- Inlägg: 1892
- Blev medlem: tisdag 03 september 2002 18:25
- Ort: Stockholm/Hägersten
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Rykten är alltid rykten. Och vid en upphandling borde det inte förekomma rykten. Såvida inte någon som är inblandad i processen "läcker" info, förstås. Det är då i princip tjänstefel - det ska vara en "silent period" medan anbuden utvärderas.
Det jag har hört är att Veolia inte får förnyat förtroende. Ett tecken på det kan ju möjligen vara att SLs Trafikdirektör för en tid sedan gick till konkurrenten Keolis. Men den som lever får se.
//Lars S
Det jag har hört är att Veolia inte får förnyat förtroende. Ett tecken på det kan ju möjligen vara att SLs Trafikdirektör för en tid sedan gick till konkurrenten Keolis. Men den som lever får se.
//Lars S
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Citat 1: "Och vid en upphandling borde det inte förekomma rykten"Lars Stegenius skrev:Rykten är alltid rykten. Och vid en upphandling borde det inte förekomma rykten. Såvida inte någon som är inblandad i processen "läcker" info, förstås. Det är då i princip tjänstefel - det ska vara en "silent period" medan anbuden utvärderas.
Det jag har hört är att Veolia inte får förnyat förtroende. Ett tecken på det kan ju möjligen vara att SLs Trafikdirektör för en tid sedan gick till konkurrenten Keolis. Men den som lever får se.
//Lars S
Citat 2: "Det jag har hört är att Veolia inte får förnyat förtroende"
Ska vi tolka det som att det sista citatet inte är ett rykte då?

/TKO
Völker, hört die Signale! Auf zum letzten Gefecht!
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
"Borde" uttrycker ju ett önskat förhållande, inte nödvändigtvis ett verkligt. Så slutsatsen måste väl vara att i det här fallet avviker verkligheten från det önskvärda.TKO skrev:Citat 1: "Och vid en upphandling borde det inte förekomma rykten"Lars Stegenius skrev:Rykten är alltid rykten. Och vid en upphandling borde det inte förekomma rykten. Såvida inte någon som är inblandad i processen "läcker" info, förstås. Det är då i princip tjänstefel - det ska vara en "silent period" medan anbuden utvärderas.
Det jag har hört är att Veolia inte får förnyat förtroende. Ett tecken på det kan ju möjligen vara att SLs Trafikdirektör för en tid sedan gick till konkurrenten Keolis. Men den som lever får se.
//Lars S
Citat 2: "Det jag har hört är att Veolia inte får förnyat förtroende"
Ska vi tolka det som att det sista citatet inte är ett rykte då?![]()
/TKO

-
- Inlägg: 1892
- Blev medlem: tisdag 03 september 2002 18:25
- Ort: Stockholm/Hägersten
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Det jag hört borde jag inte ha hört om allt fungerat som det ska. Jag har själv varit inblandad i stora multinationella företags upphandlingar och där var det oerhört viktigt att iaktta den "Quiet Period" som gällde under tiden som inkommna offerter var under behandling. Att slira på tungan eller den minsta antydan om läget till någon av de inblandade parterna var = sparken.Harald skrev:"Borde" uttrycker ju ett önskat förhållande, inte nödvändigtvis ett verkligt. Så slutsatsen måste väl vara att i det här fallet avviker verkligheten från det önskvärda.TKO skrev:Citat 1: "Och vid en upphandling borde det inte förekomma rykten"Lars Stegenius skrev:Rykten är alltid rykten. Och vid en upphandling borde det inte förekomma rykten. Såvida inte någon som är inblandad i processen "läcker" info, förstås. Det är då i princip tjänstefel - det ska vara en "silent period" medan anbuden utvärderas.
Det jag har hört är att Veolia inte får förnyat förtroende. Ett tecken på det kan ju möjligen vara att SLs Trafikdirektör för en tid sedan gick till konkurrenten Keolis. Men den som lever får se.
//Lars S
Citat 2: "Det jag har hört är att Veolia inte får förnyat förtroende"
Ska vi tolka det som att det sista citatet inte är ett rykte då?![]()
/TKO
Så de rykten jag hört borde jag inte ha hört.
//Lars S
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Två kommentarer till de olika ryktena ovan:
1. Den som vet något om tunnelbaneupphandling vet också att ryktena är struntprat.
2. Ryktena är struntprat.
1. Den som vet något om tunnelbaneupphandling vet också att ryktena är struntprat.
2. Ryktena är struntprat.
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Imorgon kommer beslutet....
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Spänningen är olidlig!kildor skrev:Imorgon kommer beslutet....
- Micke Asklander
- Inlägg: 474
- Blev medlem: söndag 30 oktober 2005 0:58
- Kontakt:
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Då blir det väl vårrullar hädanefter i Tunnelbanan, nu när MTR vann anbudet.
Micke
Micke
ännu en dag
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Micke Asklander skrev:Då blir det väl vårrullar hädanefter i Tunnelbanan, nu när MTR vann anbudet.
Micke

Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Vårrullar är godare än grodlår...
-
- Inlägg: 2157
- Blev medlem: söndag 19 december 2004 21:18
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
SL:s pressmeddelandeMicke Asklander skrev:Då blir det väl vårrullar hädanefter i Tunnelbanan, nu när MTR vann anbudet.
Micke
Märkligt, mitt grundtips var faktiskt Veolia (den utsagan speglar iofs. inte min personliga åsikt om vilken anbudsgivare som skulle ha varit bäst). Alltnog, nu får man se hur Veolia hanterar lokalbanekontrakten, som ju är förlängda med ett år till 2012.
Mvh.
Björn
PS. Nu får t-banepersonalen Kinas kommunistiska parti som arbetsgivare. MTR ägs iofs. till största delen av Hongkongs stad, men denna kontrolleras ju helt av kommunistpartiet.
Äntligen - Lidingöbanan räddad! Eller....????
- Micke Asklander
- Inlägg: 474
- Blev medlem: söndag 30 oktober 2005 0:58
- Kontakt:
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
MTR ska tydligen ha namnet Tunnelbane (eller Tunnelbanan) service Ab här i Stockholm.
Så vi får lära oss två nya namn direkt
Samt Björn, det där var väl ändå ganska korkat skrivet i sista stycket.
Så vi får lära oss två nya namn direkt
Samt Björn, det där var väl ändå ganska korkat skrivet i sista stycket.
ännu en dag
-
- Inlägg: 2157
- Blev medlem: söndag 19 december 2004 21:18
Re: Veolia favorit i T-baneupphandlingen.
Inte alls, MTR kontrolleras av den kinesiska staten - det är ett faktum!Micke Asklander skrev:MTR ska tydligen ha namnet Tunnelbane (eller Tunnelbanan) service Ab här i Stockholm.
Så vi får lära oss två nya namn direkt
Samt Björn, det där var väl ändå ganska korkat skrivet i sista stycket.
Senast redigerad av Björn Ehnberg den tisdag 20 januari 2009 16:23, redigerad totalt 1 gånger.
Äntligen - Lidingöbanan räddad! Eller....????