Kategoriregler
Diskussioner om spårvägar, tunnelbanor, lokalbanor och förortsjärnväg med reguljär lokaltrafik. Ej fjärrtrafik på järnväg odyl. Allmänna forumregler
Budget klubbad för 2008
[2007-11-29] Stockholms läns landsting har fastställt den borgerliga majoritetens förslag till landstingsbudget för 2008.
Här är beslut i budgeten som rör kollektivtrafiken:
Priset på 30-dagarskortet höjs med 70 kronor och kostar 690 kronor från och med den 1 mars 2008.
Utökad pendeltågstrafik, normalt 15-minuterstrafik även på sommaren.
Dygnet-runt-trafik i tunnelbanan och pendeltåg från fredag morgon till söndag natt. Trafiken på vardagsnätter kommer att fortsätta som i dag.
Ökad turtäthet på Tvärbanan till 7,5-minuterstrafik i rusningstid.
Nya moderna spårvagnar på Nockebybanan.
Sittplatsgaranti på alla bussar som kör över 70 kilometer i timmen införs fram till 2009.
Förbättrad kollektivtrafik till bland annat Nynäshamn och Hölö.
Ytterligare satsning på förnybara bränslen i busstrafiken.
Alkolås införs i bussar.
Trist att det blir dyrare att åka, trist att A30 försvinner från 12:an.
Bra med 7,5 minuterstrafik på linje 22.
Tillägg: Märkligt att det helt plötsligt går bra "ur säkerhetssynpunkt" att köra tunnelbanan dygnet runt på helger igen. För bara några år sedan var det ju osäkert att köra efter kl ett.
Nu går ju sista tågen på helgerna straxt efter 3,30 på natten från T-Centralen och utåt.
Så det handlar om att förlänga den trafiken i ca två timmar.
Men den trafiken kostar mer än den smakar, är ju mest partyfolket på väg hem från krogen, så dom slipper betala taxipengar så dom kan ta sig extra öl som kommer att åka.
Knappast folk som tjänstgör på krogen/ eller nåt liknade.
Micke
Micke Asklander skrev:Nu går ju sista tågen på helgerna straxt efter 3,30 på natten från T-Centralen och utåt.
Så det handlar om att förlänga den trafiken i ca två timmar.
Men den trafiken kostar mer än den smakar, är ju mest partyfolket på väg hem från krogen, så dom slipper betala taxipengar så dom kan ta sig extra öl som kommer att åka.
Knappast folk som tjänstgör på krogen/ eller nåt liknade.
Micke
Och?
De e int lätt att förklar för nån som int begrip - Ingemar Stenmark
Micke Asklander skrev:Nu går ju sista tågen på helgerna straxt efter 3,30 på natten från T-Centralen och utåt.
Så det handlar om att förlänga den trafiken i ca två timmar.
Men den trafiken kostar mer än den smakar, är ju mest partyfolket på väg hem från krogen, så dom slipper betala taxipengar så dom kan ta sig extra öl som kommer att åka.
Knappast folk som tjänstgör på krogen/ eller nåt liknade.
Micke
Och?
Håller med Bruse! SL har inte anledning att diskriminera ett resebehov framför något annat! SL har till uppgift att ge Stockholmare, och andra, möjlighet att resa! Oavsett anledningen till resan!
Dessutom är det ju så att ju fler resor du måste ordna på annat sätt ökar incitamentet att skaffa bil! Och då är risken stor att man i princip överger SL alla veckans dagar! (Vet att det inte är riktigt aktuellt för krogbesökare , om de inte råkar vara helnykterister, men i princip!)
Micke Asklander skrev:Nu går ju sista tågen på helgerna straxt efter 3,30 på natten från T-Centralen och utåt.
Så det handlar om att förlänga den trafiken i ca två timmar.
Men den trafiken kostar mer än den smakar, är ju mest partyfolket på väg hem från krogen, så dom slipper betala taxipengar så dom kan ta sig extra öl som kommer att åka.
Knappast folk som tjänstgör på krogen/ eller nåt liknade.
Micke
Och?
Och fulla människor har en tendens att vandalisera, slåss, kräkas och pissa på golvet och dessutom skiter de oftast i att betala för sig. Men det är bra, jag tror inte ett par timmar gör någon större skillnad. De vandaliserar, slåss, kräks och pissar ju på golvet redan nu.
