Moderatorer: Jourmaster, Infomaster
Ingen dum idé! Ett par väl tränade Dobermann och problemet är löst! Dom är jättesnälla när folk kommer in men surnar till när folk försöker gå ut. Då går dom till attack!Donny Lindberg skrev: Det finns en effektiiv lösning på det problemet, Specialtränade hundar som släpper in, men inte släpper ut andra än sin tränare,Ett par såna lösa i Hy nätter o helger ett tag borde testas omgående..
Ingen dum idé! Ett par väl tränade Dobermann och problemet är löst! Dom är jättesnälla när folk kommer in men surnar till när folk försöker gå ut. Då går dom till attack!Lars Stegenius skrev: Det finns en effektiiv lösning på det problemet, Specialtränade hundar som släpper in, men inte släpper ut andra än sin tränare,Ett par såna lösa i Hy nätter o helger ett tag borde testas omgående..
[/quote]Donny Lindberg skrev:Ingen dum idé! Ett par väl tränade Dobermann och problemet är löst! Dom är jättesnälla när folk kommer in men surnar till när folk försöker gå ut. Då går dom till attack!Lars Stegenius skrev: Det finns en effektiiv lösning på det problemet, Specialtränade hundar som släpper in, men inte släpper ut andra än sin tränare,Ett par såna lösa i Hy nätter o helger ett tag borde testas omgående..
//Lars S
Det finns lösningar på dom flesta problem även dom du beskriver, men största problemet är ju just att Hy är rätt öde utanför normal kontorstid, bättre att ställa så mycket som möjligt nånstans där det rör sig folk hela tiden,men där heter ju problemet plats Funderar om man kan bygga ut nånstans tex Slakthuset eller Högdalen/DLMicke Asklander skrev:Löser inga problem det inte.
Eftersom personal går ju in i vagnhallen olika tider, vi ankommer olika tider, samt även på verkstaden hämtar vi eller tar ut fordon på natten i Hammarby.
Lättast är det att även Vaktbolaget som har ronden kollar att larmet är igång, vilket det inte var.
Micke
Slakthuset är rätt så kört eftersom det redan ligger så mycket viktiga industrier osv där, Högdalen där emot borde inte vara omöjligt att bygga ut. Sen på tal om vaktning i Hy så får man väl upprätta ett ledningscentral i Hy där det ska finnas säg 5 väktare + hund som går en rond varje Halv/hel timme.Donny Lindberg skrev:Det finns lösningar på dom flesta problem även dom du beskriver, men största problemet är ju just att Hy är rätt öde utanför normal kontorstid, bättre att ställa så mycket som möjligt nånstans där det rör sig folk hela tiden,men där heter ju problemet plats Funderar om man kan bygga ut nånstans tex Slakthuset eller Högdalen/DLMicke Asklander skrev:Löser inga problem det inte.
Eftersom personal går ju in i vagnhallen olika tider, vi ankommer olika tider, samt även på verkstaden hämtar vi eller tar ut fordon på natten i Hammarby.
Lättast är det att även Vaktbolaget som har ronden kollar att larmet är igång, vilket det inte var.
Micke
Var larmet inte aktiverat??? Och hur kunde kidsen veta det??Micke Asklander skrev:Löser inga problem det inte.
Eftersom personal går ju in i vagnhallen olika tider, vi ankommer olika tider, samt även på verkstaden hämtar vi eller tar ut fordon på natten i Hammarby.
Lättast är det att även Vaktbolaget som har ronden kollar att larmet är igång, vilket det inte var.
Micke
Läcka/läckor läcks ut snabbt på nätet..Lars Stegenius skrev:Var larmet inte aktiverat??? Och hur kunde kidsen veta det??Micke Asklander skrev:Löser inga problem det inte.
Eftersom personal går ju in i vagnhallen olika tider, vi ankommer olika tider, samt även på verkstaden hämtar vi eller tar ut fordon på natten i Hammarby.
Lättast är det att även Vaktbolaget som har ronden kollar att larmet är igång, vilket det inte var.
Micke
Suck!!
/Lars S
Och varför var det inte aktiverat? Av misstag, eller finns det någon förädare som jobbar på platsen?Sparkfot skrev:Läcka/läckor läcks ut snabbt på nätet..Lars Stegenius skrev:Var larmet inte aktiverat??? Och hur kunde kidsen veta det??Micke Asklander skrev:Löser inga problem det inte.
Eftersom personal går ju in i vagnhallen olika tider, vi ankommer olika tider, samt även på verkstaden hämtar vi eller tar ut fordon på natten i Hammarby.
Lättast är det att även Vaktbolaget som har ronden kollar att larmet är igång, vilket det inte var.
Micke
Suck!!
/Lars S
Håller med om att dina förklaringar är de mest troliga! Sedan skulle man kunna tänka sig att larmsystemet larmar (varnar) på något vis om larmet varit avstängt under för lång tid.Micke Asklander skrev:finns alltid en orsak varför något inte aktiveras.
Och det är inte av djävulstyg eller något sådant.
Utan att man glömmer bort det hela, man kan vara på väg att göra det, men man kan bli inkallad till chefen som vill prata om något helt annat, eller så säger "x" att du behöver inte göra så, eftersom jag ska dit, men "x" får också något helt annat för sig på grund av något annat.
Så är det olarmat
Tänk på Norska riksdagen också, där hade man byggt upp en mängd säkerhet runt all inloggning till datorerna, och det var så krångligt att man satte upp postit lappar runt skärmen med alla lösenord och hur man kom in, så då var det åtkomst för vem som helt.
Micke.
Vilket du grundar på vad, egna upplevelser eller reella fakta?tutf skrev:Finns säkert ett och annat undantag men sällan bevisas motsatsenDaniel L skrev:
Tänk att det finns folk som tror att alla inom SL är dumma i huvudet!
Eller det kanske är så?
Men hallå ! Vakna Upp !Daniel L skrev:tutf skrev:[quote="Daniel L
Vilket du grundar på vad, egna upplevelser eller reella fakta?
När jag själv arbetade i trafiken fick man höra att han eller hon var helt bönga i huvudet, och då började man tycka så själv till slut, man skall akta sig för att grunda tyckanden om personer eller organisationer på sånt som inte baserat på egna vunna erfarenheter.
Vet inte hur många gånger jag har fått höra att SL ha gjort si eller så, och därför är de dumma, men oftast finns det logiska förklaringar till allt.
Tyvärr gör alla bort sig ibland, men man skall mycket noga akta sig för att generallisera alla för det...
Men hallå! För oss som inte kör tunneltåg så är den allmäna uppfattningen att tunneltågförare (tutf) inte klarar av någonting alls, inte ens att köra tunneltåg på ett vettigt sätt. Tydligen är det inte allt för lätt att citera andras inlägg heller..tutf skrev:Daniel L skrev:Men hallå ! Vakna Upp !tutf skrev:[quote="Daniel L
Vilket du grundar på vad, egna upplevelser eller reella fakta?
När jag själv arbetade i trafiken fick man höra att han eller hon var helt bönga i huvudet, och då började man tycka så själv till slut, man skall akta sig för att grunda tyckanden om personer eller organisationer på sånt som inte baserat på egna vunna erfarenheter.
Vet inte hur många gånger jag har fått höra att SL ha gjort si eller så, och därför är de dumma, men oftast finns det logiska förklaringar till allt.
Tyvärr gör alla bort sig ibland, men man skall mycket noga akta sig för att generallisera alla för det...
För oss som jobbat många år i trafiken är det alldeles uppenbart att vad det än gäller i stort och smått där SL är inblandat så lyckas det nästan alltid bli fel.
Från nytt biljettsystem till den enklaste hållplatssolpe.
För många kockar.....
Säkerligen har du arbetat längre än mig i/med trafik inom SL och säkerligen med fler befattningar än mig, kanske också inom flera företag än mig så du har säkert en helt annan kunskap än den ringa som jag besitter, men jag delar hursom helst inte din uppfattning.tutf skrev:Daniel L skrev:Men hallå ! Vakna Upp !tutf skrev:[quote="Daniel L
Vilket du grundar på vad, egna upplevelser eller reella fakta?
När jag själv arbetade i trafiken fick man höra att han eller hon var helt bönga i huvudet, och då började man tycka så själv till slut, man skall akta sig för att grunda tyckanden om personer eller organisationer på sånt som inte baserat på egna vunna erfarenheter.
Vet inte hur många gånger jag har fått höra att SL ha gjort si eller så, och därför är de dumma, men oftast finns det logiska förklaringar till allt.
Tyvärr gör alla bort sig ibland, men man skall mycket noga akta sig för att generallisera alla för det...
För oss som jobbat många år i trafiken är det alldeles uppenbart att vad det än gäller i stort och smått där SL är inblandat så lyckas det nästan alltid bli fel.
Från nytt biljettsystem till den enklaste hållplatssolpe.
För många kockar.....
