Blå lysdiod i förarkabinen på Spårvagnarna i Göteborg.

[Hyena]

Denna diod som jag noterat, har den något att göra med tetra-radion tro? JAg vill minnas att jag bara sett denna i Tetra-vagnar.

Björn

[Slagpåse]

Japp, har med tetran att göra.

[MWE]

Japp, har med tetran att göra.

Är er nya radio baserad på Tetra? Hur kom det sig att man valde Tetra och inte GSM-R?

/M

[Gyllis]

Japp, har med tetran att göra.

Är er nya radio baserad på Tetra? Hur kom det sig att man valde Tetra och inte GSM-R?

/M

Varför skulle man skulle man vilja ha GSM-R?

[Fredrik E]

Japp, har med tetran att göra.

Är er nya radio baserad på Tetra? Hur kom det sig att man valde Tetra och inte GSM-R?

/M

Göteborgs stad ville ha ett nytt radiosystem, Det blev Tetra.

[Ulrik Berggren]

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

[Acela]

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

signalprioritering finns i innerstaden iallfall, utanför vet jag inte.

[Ulrik Berggren]

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

signalprioritering finns i innerstaden iallfall, utanför vet jag inte.

Det visste jag, men om du läser mitt inlägg så undrade jag om man använder Tetra-systemet för dataöverföring

[MWE]

Japp, har med tetran att göra.

Är er nya radio baserad på Tetra? Hur kom det sig att man valde Tetra och inte GSM-R?

/M

Varför skulle man skulle man vilja ha GSM-R?

Att svara med en motfråga är inget bra svar, vet du något i sakfrågan är det bättre om du kommer ut med det istället.

/M

[MWE]

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

Var skulle det vara någonstans, dvs. i vilket trafikslag? Tunnelbanan?
Har aldrig hört talas om detta.

/M

[Ulrik Berggren]

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

Var skulle det vara någonstans, dvs. i vilket trafikslag? Tunnelbanan?
Har aldrig hört talas om detta.

/M

Det gäller bussprioritering som sagt. Källan är en publikation från Vägverket (2005:87)

EDIT: Lade in URL

[MWE]

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

Var skulle det vara någonstans, dvs. i vilket trafikslag? Tunnelbanan?
Har aldrig hört talas om detta.

/M

Det gäller bussprioritering som sagt. Källan är en publikation från Vägverket (2005:87)

Uppfattat! Det förklarar varför jag inget vet om detta. Noga taget är det inte "som sagt" eftersom det är första gången ordet buss nämns i denna tråd.

/M

[MWE]

Japp, har med tetran att göra.

Är er nya radio baserad på Tetra? Hur kom det sig att man valde Tetra och inte GSM-R?

/M

Göteborgs stad ville ha ett nytt radiosystem, Det blev Tetra.

Jo, det har jag ju förstått, men har du någon information om varför man valde Tetra fram andra radiosystem (som t.ex. GSM-R).

Mvh.

/M

[Fredrik E]

EU klubbade för många år sedan(kan det vara 10 år sedan) fram att alla kommuner/staten i varje land skulle kunna handha ett säkert radiosystem.
Tetra skapades och är i drift i Sverige så som i andra länder inom EU.

[Gyllis]

Att svara med en motfråga är inget bra svar, vet du något i sakfrågan är det bättre om du kommer ut med det istället.

/M

Det är väl inget svar alls? Jag inser dock mitt inläggs brister och fördjupar mig lite. GSM-R är den gemensamma standarden för Europas järnvägsförvaltningar för radiokommunikation på järnväg. Banverket äger infrastrukturen i Sverige och jag inbillar mig att de inte skulle acceptera att någon utomstående verksamhet använde systemet. Men det kanske går att bygga separata GSM-R-system (=egna mobilnät) exlusivt för olika användare? Var det kanske det du hade i åtanke?

/Gyllis

[Slagpåse]

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

signalprioritering finns i innerstaden iallfall, utanför vet jag inte.

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

signalprioritering finns i innerstaden iallfall, utanför vet jag inte.

Det visste jag, men om du läser mitt inlägg så undrade jag om man använder Tetra-systemet för dataöverföring

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

Var skulle det vara någonstans, dvs. i vilket trafikslag? Tunnelbanan?
Har aldrig hört talas om detta.

/M

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

Var skulle det vara någonstans, dvs. i vilket trafikslag? Tunnelbanan?
Har aldrig hört talas om detta.

/M

Det gäller bussprioritering som sagt. Källan är en publikation från Vägverket (2005:87)

EDIT: Lade in URL

Var skulle det vara någonstans, dvs. i vilket trafikslag? Tunnelbanan?
Har aldrig hört talas om detta.

/M

Det gäller bussprioritering som sagt. Källan är en publikation från Vägverket (2005:87)

Uppfattat! Det förklarar varför jag inget vet om detta. Noga taget är det inte "som sagt" eftersom det är första gången ordet buss nämns i denna tråd.

/M

OCH vad har detta med ursprungsfrågan att göra??

Att Göteborgs Stad valde TETRA var att dom ansåg denna vara bättre och att den även uppfyller kraven, dessutom använder polis och räddningstjänst samma radiosystem inom en snar framtid vilket kan ha sina fördelar.

[Ulrik Berggren]

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

signalprioritering finns i innerstaden iallfall, utanför vet jag inte.

signalprioritering finns i innerstaden iallfall, utanför vet jag inte.

Det visste jag, men om du läser mitt inlägg så undrade jag om man använder Tetra-systemet för dataöverföring

Även SL använder (eller ska använda, någon som vet om det är ibruktaget?) Tetra bl a för kommunikation fordon - styrdator för signalprioriteringen.

Var skulle det vara någonstans, dvs. i vilket trafikslag? Tunnelbanan?
Har aldrig hört talas om detta.

/M

Var skulle det vara någonstans, dvs. i vilket trafikslag? Tunnelbanan?
Har aldrig hört talas om detta.

/M

Det gäller bussprioritering som sagt. Källan är en publikation från Vägverket (2005:87)

EDIT: Lade in URL

Det gäller bussprioritering som sagt. Källan är en publikation från Vägverket (2005:87)

Uppfattat! Det förklarar varför jag inget vet om detta. Noga taget är det inte "som sagt" eftersom det är första gången ordet buss nämns i denna tråd.

/M

OCH vad har detta med ursprungsfrågan att göra??

Att Göteborgs Stad valde TETRA var att dom ansåg denna vara bättre och att den även uppfyller kraven, dessutom använder polis och räddningstjänst samma radiosystem inom en snar framtid vilket kan ha sina fördelar.

Känsligt att vända blicken österut? Syftet med utvikningen var att jämföra Västtrafiks/GS erfarenheter av Tetra eftersom SL (som jag har mer anknytningar till) ska införa detsamma. Experter på området (se ovan länkade rapport) är nämligen kritiska till att man har ett såpass centraliserat system för realtid och signalprioritering. Man menar att det är alltför sårbart. Därför tänkte jag att det kunde vara intressant att höra ur VästtrafikTetran var konstruerad samt vilka erfaranheter man har av detta system

[Slagpåse]

Känsligt att vända blicken österut? Syftet med utvikningen var att jämföra Västtrafiks/GS erfarenheter av Tetra eftersom SL (som jag har mer anknytningar till) ska införa detsamma. Experter på området (se ovan länkade rapport) är nämligen kritiska till att man har ett såpass centraliserat system för realtid och signalprioritering. Man menar att det är alltför sårbart. Därför tänkte jag att det kunde vara intressant att höra ur VästtrafikTetran var konstruerad samt vilka erfaranheter man har av detta system

Självklart inte men alla trådar som handlar om Göteborg har ALLTID en tendens att hamna i Stockholm.
TETRAN i GBG skall i första hand användas till raditrafik, inget annat, signalprio och realtid sköts av KomFram (C90) och slingor (mobitex, komframslingor, mm) så systemet är inte direkt sårbart.
Dagens radiosystem R5 är gammalt omodärnt och radiotillståndet på det systemet går ut 31/12 2007 och det finns inget intresse att förnya detta, dessutom har det på en kanal störts av danska fiskare och att det på en del områden inte har full hörbarhet eller att vagnens radioenhet kan sända.
Detta är en säkerhetsrisk för oss förare inte minst, Vi har dessutom inget krav på att förarna skall inneha egen mobiltelefon.

[Ulrik Berggren]

Känsligt att vända blicken österut? Syftet med utvikningen var att jämföra Västtrafiks/GS erfarenheter av Tetra eftersom SL (som jag har mer anknytningar till) ska införa detsamma. Experter på området (se ovan länkade rapport) är nämligen kritiska till att man har ett såpass centraliserat system för realtid och signalprioritering. Man menar att det är alltför sårbart. Därför tänkte jag att det kunde vara intressant att höra ur VästtrafikTetran var konstruerad samt vilka erfaranheter man har av detta system

Självklart inte men alla trådar som handlar om Göteborg har ALLTID en tendens att hamna i Stockholm.
TETRAN i GBG skall i första hand användas till raditrafik, inget annat, signalprio och realtid sköts av KomFram (C90) och slingor (mobitex, komframslingor, mm) så systemet är inte direkt sårbart.
Dagens radiosystem R5 är gammalt omodärnt och radiotillståndet på det systemet går ut 31/12 2007 och det finns inget intresse att förnya detta, dessutom har det på en kanal störts av danska fiskare och att det på en del områden inte har full hörbarhet eller att vagnens radioenhet kan sända.
Detta är en säkerhetsrisk för oss förare inte minst, Vi har dessutom inget krav på att förarna skall inneha egen mobiltelefon.

OK, detta påminner om en anekdot som står i rapporten. Det var i Helsingborg som radiosystemet som kommunicerade mellan signalerna och bussarna stördes ut av en av HH-färjornas system för att styra klaffefn vid kajen. Detta gick nämligen på samma radiofrekvens som bussarnas

[Fredrik E]

Göteborg stad använder sig av Tetra så det är inte Västtrafik´s Tetra.

C90 - KomFram håller på att upphandlas just nu så snart det är klart får alla bussar GPS(vet ej om spårvagn ska ha detta) kopplad till den nya fordonsdatorn.
C90 har för begränsade möjligheter och börjar bli gammal.