Forum - Spårvägssällskapet.se

Om någon nu skulle undra vad tråden hade kunnat handla om, så ser det ut så här i Tallinn:
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 95&page=27

/or

Vad hände med cykelfållor och varningssignaler (dvs obevakad järnvägsövergång)?
Har de slopats?
Personligen tycker jag att det normalt alltid räcker med sådana på en spårväg/järnväg med låga hastigheter.
Det är ju inte någon stambana vi pratar om.

/or

Det ser ut som att tågets golv ligger i alla fall 5cm under stationens.
Var det så på hela stationen, eller var det bara på den delen som inte användes?

/or

Jeg visste ikke at Bergen hadde østtrolleybusser.
Hvor lenge hadde man disse og når forsvant de?
Jeg husker fortsatt 9Tr fra Riga, de gikk ofte i vogntog med to sammenkoblete busser.
Elsker lyden fra dem og hvordan man ble trykt tilbake i setet når den kjørte ut fra holdeplassen.

/or

Om spåren gick så där, så växlar skylten mellan höger- och vänstertrafik på spårvagnarna.

/or

http://bussmicke.1g.fi/gallery/T-bana/Sverige/Stockholm/Vagntyper/C06/C6+2744+Fittja+920428.jpg/_img1280.jpg Hm, den här var knepig! Är det två tidiga C6H vi ser på bilden, som inte har fått sina gula hörn, eller är det två "vanliga" C6 som blivit ommålade i förtid? Antagligen ja. Jag kom...

Har den en förarhytt bak också?

/or

Har Göteborg också "ingående vagn" till depån för bussar också? Det finns ju ingående vagn på Djurgårdslinjen. I Riga har man ingående vagn för alla elektriska fordon, dvs. spårvagn och trådbuss. Antagligen på grund av att man ändå inte kan avvika från trådarna som man kan göra med buss. /or

Är det inte den som finns på spårvägsmuseet?

/or

Finns det något skäl till varför man kör både vänster- och högertrafik?
Och varför stannar den inte vid Gåshaga, det ser ju ut som att det väntar folk där.

/or

Oj, det ser väldigt långt ut.
Hur lång är plattformen nu, 40m?
Och hur lång skulle den kunna bli, 140-150m som på t-banan?
Är den förberedd för hiss (inte speciellt handikappvänlig just nu)?
Och vad finns det för hinder att tunnelbanifiera den?

/or

Intressant hur de byggt de där trågen med spontar.
Det måste väl bespara en del än om man ska borra och fylla borrhålen med något cementliknande och sen göra en till vägg med cement som man brukar?
Dock så hade man kunnat täcka sponten med något fint.

/or

Det ser ut som en C4-dörr som man bara har ett helglas i. En klassisk C2-dörr är nedskjutbar som här och här . Dessutom ser plåten ut att vara buckligare på C2 än C4, speciellt på dörrarna. De bilder med C2 som har C4-dörr är alla lite nyare, så de har nog fått dem i när man inte hittat nån C2-dörr ...

Russinkryssning??

/or

Hur kan den bli så smutsig under leverans??

/or

Den här diskussionen är utbruten från denna: https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=17&t=36771 då den inte handlar om förortsspårväg i Milano utan kamerors egenskaper. Hälsar Jourmaster ___________________________________________________________ Ett stort minus med digitalkamer...

Nya arenan i Solna?

/or

Varför detta stora underbett på två vagntyper?
Finns det någon praktisk fördel (t ex knuffa bort bilar, ingen blind spot)?

/or

De har ju inte ens 30 år på nacken, är det inte lite väl lite för en S-banevagn?

/or

Men vagnen har väl förhoppningsvis mer än bara hjulhus?

/or