Forum - Spårvägssällskapet.se

Åter till utgångspunkten, bortsett från det principiella ställningstagandet för pendeltågens nattrafik, det känner vi till. Sätter man aldrig in förstärkningsvagnar, i så fall varför inte? För att djävlas med dig??

Nu blir det vild strejk, oklart när och i vilken omfattning. 230 av de 290 förarna som finns kvar kommer strejka mån-ons. Kommer bli en spektakulär syn. Roland Reagan tröttnade på trilskande flygledare och alla fick sparken. Militären tog över flygledningen istället fast det går ju inte att sätta i...

Om nu nattbussarna söderut alltid är fullpackade, varför sätter man inte in förstärkningsbussar? Det är en naturlig åtgärd, förekommer ju regelmässigt vid stora evenemang men även i andra sammanhang med stor belastning. Som exempel, hur mycket förstärkningsbussar gick det inte på linje 47 före Spårv...

Hechtwagen skrev: ↑onsdag 12 april 2023 17:27 Ja att lokförarna maskar har jag svårt att tro.

Maskar? De är ju inte på jobbet!

Nej, det måste vara den som exploaterar/bygger och t ex Stadsbyggnadskontoret som har informationsplikt, det måste ju ligga i deras intresse. Däremot vet jag inget Trafikförvaltningens processer för att förvalta och omsätta den informationen i praktiken. Jag läste nyligen om etableringen av bostadso...

Hoppas innerligt att den går via Albano (D) och då givetvis med en station vid Albano. SL verkade helt missat att Universitetet/KTH byggt ett nytt Campus vid Albano vilket märktes på anstormningen av buss 50! Jag blir irriterad på sådana här svepande uttalanden om att i det här fallet Trafikförvalt...

Eftersom Reseplaneraren är justerad och ger uppgifter om den i dagsläget planerade trafiken så är det per definition inga större trafikstörningar. Det finns väl numera ingen normal(?) människa som läser eller kan läsa en tidtabell, utom vi nördar förstås, utan det är Reseplaneraren som gäller.

Med andra ord har sista C6-tåget gått?

Slopade direktbussar är hänsynslöst mot resenärerna. Pendeltågen är alldeles för opålitliga och ofta är direktbussarna snabbare. Som till Brandbergen till exempel, där borde snarare 809 göras om till heldagslinje. Det är ju också märkligt att man hänvisar till riktlinjerna samtidigt som man nyligen...

Det sker ju operatörsbyten kontinuerligt inom kollektivtrafiken i Sverige men det är inte djärvt att påstå att det går relativt smärtfritt utom när det specifikt gäller pendeltågen i Stockholm? Det kan man fundera över.

(Raderat. Jag skrev en längre text men den blev nog för ironisk ).

Det är brist på lokförare både här och där men man behöver kompetens för respektive fordon. Frågan är hur många lokförartjänster det finns i Stockholm utöver SJ? Att köra godståg innebär mycket nattjobb och många överliggningar. Och sämre betalt än på pendeln. När affärsverket SJ körde pendeltågstr...

Undrar vad det står på sjukintygen? Eller är det frågan om rullande sjukskrivningar, en vecka i taget? MTR behöver nog en egen vårdcentral med inriktning på psykisk hälsa. Det är brist på lokförare både här och där men man behöver kompetens för respektive fordon. Frågan är hur många lokförartjänster...

Linje 12 blev ju 120 och 21 linje 221 så nog insåg SL nyttan av genomtänkt struktur och där linjenumret 12 blev reserv/expansion för Blå linjen. Opinionen ville annorlunda, i alla fall när det gällde tolvan trots avsaknad av sociala medier då.

Uppdatering

https://abounderrattelser.fi/nu-hettar- ... -i-sommar/

I intervjun säger Sekos representant att man övervakar moralen ombord. Sveriges egen moralpolis, inspiration från Iran? Det kanske finns någon motsvarighet till flygets 10.000-metersklubb på pendeltågen som man vill förhindra? :D För cirka tio år sedan talade Seko också om den katastrof och masslakt...

31 mars blir sista trafikdagen på gamla (nuvarande) bron och den nya kopplas in 15 maj enligt pressmeddelande från SL. ”Bara 1 1/2 månad ! När tunnelbanan västerut öppnades gjordes omställningen från spårväg mellan lördag e.m och söndag f.m Vid västra tunnelbanans öppning var det nog mest el- och s...

31 mars blir sista trafikdagen på gamla (nuvarande) bron och den nya kopplas in 15 maj enligt pressmeddelande från SL.

Det enda som kan rättfärdiga projektet är nattrafik 00-06 alla veckans dagar…

Jag lyssnade på ett invigningstal av Peab VD som själv tog upp att lokaliseringen av hela Friends-området var mindre bra med tanke på just tillgängligheten, brist på ytor mm. Då ska väl tunnelbanan (med dess unika status!) kompensera för detta?

De utländska entreprenörerna har nog fått långledigt över nyår. Så är det med Lilla Lidingöbron. Säkert överenskommet i förväg.