Forum - Spårvägssällskapet.se

373 kommer att behålla sitt säkerhetsgrepp med pedal. Rent körmässigt känns det som den bästa lösningen. Stefan Ingen vagn på 12:an hade "pedal", det var T-baneveven som var "Dödmansgreppet", nattvagnarna hade som sagt T-baneveven i båda ändar. Det som jag saknade när jag körde ...

Just den dagen var det väl bron i Södertälje som var felaktig och inget som hade med SL eller MTR att göra. Däremot är det ju många andra dagar som MTR väljer att minska allehanda förseningar genom att systematiskt skippa körningen i backen ner till Södertälje centrum och hänvisa till den förhållan...

Ett klargörande, Ellivo äger nätet, Fortum är elleverantören, inom parantes har jag Fortum där jag bor Ellivo skjutsar elen hit - utom när det är tjall någonstans...

Jag såg på kartan att den utgår från hamnen - Satama ett stenkast från Viking Line och Tallink-Silja båtarna, passerar Salutorget där jag åkte med dåvarande ringlinjen när Åbo fortfarande hade spårvagnar. Misstänker att den har anslutning till bussar där. Den andra linjen som Åbo hade då gick till h...

Det verkar gå väl så trögt med kontors och bostadsbyggandet från Ropsten till Loudden! Planerna har varit spikade i över tio år nu och efter att SEB meddelat att man inte flyttar dit och marknaden för försäljning av bostadsrätter på ritning minst sagt kollapsat så lär det dröja minst tio år till, k...

Vad är lösningen: lägre biljettpriser, högre tilläggsavgift eller ännu fler kontroller? Kontrollerna är dock redan olönsamma... Lägre biljettpriser tror jag inte ett dugg på. Folk som vill rättfärdiga sitt plankande brukar inte sällan nämna höga biljettpriser som orsak. Men gratis är ju alltid bill...

Hur vet man att den går med förlust? Om inga kontroller görs kommer fler att fuska och då minskar intäkterna. Sen tycker jag man skall ha en trappa. Första gången = en liten avgift och en prick. Andra gången = en stor avgift och en prick. Tredje pricken = åtalsanmälan eftersom det bevisligen är sys...

Enceladus skrev: ↑måndag 30 oktober 2023 17:37 Trådbussar har både dyr infrastruktur (till skillnad från batteribussar) och dyr drift (till skillnad från spårtrafik). När byggdes det senaste trådbussnätverket?

Verkar bli i Prag, dom har en teststräcka uppför en brant backa nu.

Att -1 inte funkar kan väl i någon mån bero på att det är en stor byggarbetsplats där. Sedan undrar jag varför man bara har en hisskorg nu istället som tidigare 2 korgar?

Hur många av er gamlingar har åkt med rulltrappan med trästeg som fanns där ner/från Saltsjöbanans plattform?

Om vi går utomlands så har vi Irland.

Om jag inte missminner mig eller är utdaterad så borde väl X-trafik ha ett par dubbeldäckare som kör på bl.a. linje 150 (Uppsala-)Gävle-Hudiksvall. Dom kör inte bara där, dom kör lite här och där bland annat där jag bor L 28. Nackdelen med dom här är att det är få sittplatser på nedervåningen, är i...

Staten har även rätt att fördela de inbetalade skattemedlen i gorm av kommunalskatt efter eget tyckande till regioner och kommuner vilket de också gör. Kommunerna bestämmer hur mycket invånarna ska betala, staten bestämmer hur mycket kommunerna ska få av de insamlade medlen, vilket i stockholms fal...

Givetvis är det 13 E, har ändrat det, skrev i alla fall 13-51 + 13-52. Det var så mycket snack om L15 så jag blandade ihop korten. Fanns 13-52? Körde endast 13-51 ibland när jag hade Dagkommendering. Alby hade 2 plattformar med ett mittenspår som man utnyttjade då. Det fanns ett mellanspår mellan Zi...

Ett tillägg som inte hör till tråden men till historiebeskrivningen: Sedan har vi L 13 E Alby - Gärdet, 13-51 samt 13-52. Man tog ut tåget i Nyboda, körde tomt till Alby från Nyboda genom genvägen i tunneln till Aspudden vidare till Alby skyltat Ej i trafik. I Alby satte man upp en pappskylt med tex...

En till Historielektion: När SJ körde Pendeltågen var det gnäll, det var motvilligt från SJ att köra den, från trafikanterna hur dom körde den. Sedan kom katastrofen med Citypendeln där VD satt på en katapultstol (vet inte hur många VD,n som satt där.) Det dom ska ha kredit för var att dom fixade ti...

En historielektion: L 15 infördes för att både L13 + L14 gick till Ropsten på den tiden, när man öppnade linjen från Östermalmstorg till Tekniska Högskolan/Östra Station infördes L 15 från Sätra dit. Började min T-banekarriär på Bana 2 så att jag var med om förlängningen till Universitetet samt Nors...

Klas Mårtensson skrev: ↑tisdag 24 oktober 2023 13:28

C12C3C3C12 skrev: ↑tisdag 24 oktober 2023 13:23 Misstänker att man måste ha turistkort för zonerna ABC för den, Esbo ligger tydligen i zon C.

Nej, hela linjen ligger i zon B.

Bra att veta, då är det bara en yttre biten av västra Metron som ligger i zon C, däremot behöver man även zon A för att komma dit där Jokern går.

Misstänker att man måste ha turistkort för zonerna ABC för den, Esbo ligger tydligen i zon C.

Tror nog att dom behåller åtmindstone en linje med dom, det är ju en turistattraktion. En sade också att det var billigare att köra dom än att köpa in nya bussar för att ersätta dom samt förmodar jag riva upp rälsen.

Peter Witt vagnarna i Milano är snart historia efter upp till 80 år i tjänst. Enligt rykten är nya vagnar beställda. Finns även en tråd från 2009 med bilder som jag inte ville väcka liv i. Det finns även f.d. Milano vagnar av dom i San Francisco som man fortfarande kan åka i.