Forum - Spårvägssällskapet.se

daniel_s skrev:

Joakim W skrev:Nu ska jag fortsätta njuta av semestern och slippa tänka på pendeltåg!

Osolidariskt tycker jag, detta är ju ändå ett slags ”Svenskt pendeltågsforum” där alla bör tänka på pendeltåg dygnet runt

Ha..Ha..Eller hur..?

Orkar ni inte det så är det bara att avvakta och se vad som händer i media, för det går inte att tysta bort! // Vi har avvaktat i några år nu inget av det kaos och katastrof som du förutspått har inträffat. Men för sakens skull kanske vi ska vänta några år till, exempelvis till nuvarande avtal går ...

Information om den allmänna trafikplikten för kollektivtrafiken i Stockholms län 2019 På sidan 10 redovisas aktuella kollektivtrafikföretag och ersättningar för föregående år. Ersättningarna till kollektivtrafikens utförare fördelas enligt följande: *Busstrafiken får 6 044 miljoner kronor. *Tunnelb...

MTR budgeterar inte för förlust i sina anbud. Varje affär skall bära sig själv. Den (vd) som inte lyckas får söka sin lycka någon annan stans! Varje år i affären har sin beräknade vinst. Ej uppnådda mål måste kompenseras de följande åren. Gällde inte pendeln i Stockholm, där la de avsikltligt ett u...

Nu ska jag fortsätta njuta av semestern och slippa tänka på pendeltåg! Osolidariskt tycker jag, detta är ju ändå ett slags ”Svenskt pendeltågsforum” där alla bör tänka på pendeltåg dygnet runt :wink: Ja jag är väl en av få som inte jobbat under föregående operatör och inte sett hur guld och gröna s...

Orkar ni inte det så är det bara att avvakta och se vad som händer i media, för det går inte att tysta bort! // Vi har avvaktat i några år nu inget av det kaos och katastrof som du förutspått har inträffat. Men för sakens skull kanske vi ska vänta några år till, exempelvis till nuvarande avtal går ...

Orkar ni inte det så är det bara att avvakta och se vad som händer i media, för det går inte att tysta bort! // Vi har avvaktat i några år nu inget av det kaos och katastrof som du förutspått har inträffat. Men för sakens skull kanske vi ska vänta några år till, exempelvis till nuvarande avtal går ...

Ditt inlägg låstes då det bröt mot forumets regler. Detta är inte Svenskt Tågforum... Själv tycker jag det funkar bra, på ett år har jag fått ett kort tåg en gång istället för långt, och vi har fått ställa in pga fordonsfel tre gånger om jag inte minns fel. Men denna domedag kanske kommer snart, va...

Intressant att mitt inlägg har redigerats och dessutom tråden stoppats för vidare möjlighet att svara. Tyvärr så är det så att dessa uppgifter är inget som är mygel utan är saker som vi dagligen utsätts för! Vad det gäller kravet från kronofogden så ja..Jag vet vilket bolag det är som kravet kommer ...

Artikel på dn.se: SL pausar miljardinvestering för pendeltågen https://www.dn.se/sthlm/sl-pausar-miljardinvestering-for-pendeltagen/ Det är arbetet med att anpassa X60 för signalsystemet ERTMS som nu pausas. Detta skulle enligt planen vara klart senast 2024 och kostnaden anges till 1,4 miljarder en...

Är det då vettigt att lägga ut en massa miljarder på sådant när vi har pensionärer som knappt får mat för dagen ? Vi kommer, tyvärr, alltid ha pensionärer och andra människor för den delen också som "knappt kommer ha mat för dagen". Det betyder dock inte att vi helt ska sluta att lägga pe...

Här satsar man i alla fall på ETCS: https://www.jarnvagsnyheter.se/20200731/10614/etcs-blir-en-enhetlig-losning-tjeckisk-tagsakerhet Varför ska vi ha ETCS här..? Den störtsa vinsten har man om man kör t.e.x. mot utlandet, jag tvivlar på att vi kommer se våra pendlar i Paris! Finns vettigare saker a...

Men ETCS är ju kejsarens nya kläder i detta sammanhang. Det blir inte nämnvärt högre kapacitet bara för att man inför ERTMS; man måste också bygga om hela signalanläggningen. Vilket man dock kan göra utan att införa ERTMS på sträckan. (Detta har troligen gåtts igenom i flera tidigare trådar.) Ja de...

Det går däremot inte alls att byta ut "tunnelbana" mot "spårväg" eller "järnväg" eftersom tunnelbanan har en unik status i Stockholm. Nattrafik är extremt lönsam för samhället och det är bara tunnelbana som kan ha nattrafik i Stockholm. Det är dock återigen staten och ...

Snott ifrån en annan tråd: SL: ”Var beredd på att det kan bli varmt ombord” I dagens värmebölja skulle de nya luftkonditionerade tågen passa utmärkt i trafik för resenärer. Har SL tagit höjd för att även gröna linjen kan behöva luftkonditionerade tåg om några decennier? Vad menas med den automatisk...

Artikel på dn.se: SL pausar miljardinvestering för pendeltågen https://www.dn.se/sthlm/sl-pausar-miljardinvestering-for-pendeltagen/ Det är arbetet med att anpassa X60 för signalsystemet ERTMS som nu pausas. Detta skulle enligt planen vara klart senast 2024 och kostnaden anges till 1,4 miljarder en...

StockholmDirekt: SL: Pendeltågen slår rekord i punktlighet https://www.stockholmdirekt.se/nyheter/sl-pendeltagen-slar-rekord-i-punktlighet/reptan!162E9JD7FfVTe7oG98zo1w/ Punktligheten för SL:s pendeltåg 2019 var enligt preliminära siffror 93,6%. Och enligt artikeln ett rekord, vilket jag tolkar som...

Hur ofta har det hänt sedan de nu gamla vagnarna sattes i trafik 1959 att de stoppats på grund av värmen? Jämför med artiklarna i pressen om dina rättigheter som hyresgäst i värmen och fundera över varför hus och BR ägare aldrig nämns i de artiklarna. Som husägare är det hur enkelt som helst att sk...

Det är väl snart tio år sedan man började att mer eller mindre använda "passageraren öppnar"-funktionen på X60-tågen, dels på sommaren för att hålla borta värmen och dels på vintern för att hålla kvar värmen. Att funktionen inte har använts så mycket som kunde vara önskvärt berodde nog de...

Det är väl snart tio år sedan man började att mer eller mindre använda "passageraren öppnar"-funktionen på X60-tågen, dels på sommaren för att hålla borta värmen och dels på vintern för att hålla kvar värmen. Att funktionen inte har använts så mycket som kunde vara önskvärt berodde nog de...