Forum - Spårvägssällskapet.se

... Frågan är vilket linjenummer spårvagnslinjen som ska trafikera nya Brommastaden ska ha......13 ? :D Linje 23 är väl den som går mot Kista. Linje 24 är väl ledigt? Det blir väl Vällingby-Ropsten via Odenplan, Solna och Riksby Centrum :-D Och linje 22 som snaggar kanten mot Ulvsunda industriområd...

... Frågan är vilket linjenummer spårvagnslinjen som ska trafikera nya Brommastaden ska ha......13 ? :D "Brommastaden"? Riksby heter det! riksby.png Linje 23 är väl den som går mot Kista. Linje 24 är väl ledigt? Det blir väl Vällingby-Ropsten via Odenplan, Solna och Riksby Centrum :-D Och...

Ja. Ett sätt är ju att skapa ett artificiellt behov genom att dra in busslinjer som idag trafikerar sträckan helt eller delvis. Att andra delar av dessa linjer drabbas behöver man ju inte bry sig om. Kom ihåg att den f d gulalinjens hela existens bygger på ett antagande om att löften om viss byggnat...

Enceladus skrev: ↑torsdag 15 februari 2024 23:59Borde SL passa på att kopiera Ruters lysande dörrar på stadsbussarna i Oslo?

Tillför det ett värde som motsvarar minst kostnaden för drift och underhåll av funktionen?

Jag väntar ännu på att Europa kryper till korset och inrättar tematiska flerdagarsresor med sovvagn som redan är en grej i USA. En Europeisk ”Southwest Chief” hade startat i Stockholm och avslutats i Lissabon. Om de brittiska öarna börjar bygga upp ”Irish Sea Bridge” kan de börja köra Dublin - Liss...

Jag tror iofs inte att Navalnjy mördats, eller ja, det är klart han har mördats men jag tror inte att det var centralkommitténs avsikt i detta läge. Det är ett för känsligt läge för att röra runt i den interna grytan, tror jag. Risken är ju att folk börjar att demonstrera och att det spårar ur.

Här utgörs problemet varken av signalsystemet eller nattrafiken. Problemet är på ett helt annat, unikt, plan.

dalvagen.png Oj, det var värre än jag först trodde. Jag trodde att utgången var närmare arenan. Det är alltså närmare 800 meter mellan tunnelbanan och arenan. Det är för mig en gåta varför man ö h t bygger denna linje när man inte ens når det ursprungliga målet med den, att trafikförsörja arenan oc...

Tillåts eller tillåts... det var väl så att när det behövdes så byggde man det så.

Byggprocessen fungerar inte riktigt på det sätt idag...

DN skriver nu att avtalet är uppsagt efter att Svedavia meddelat att den inte är affärsmässigt lönsam. Senast 2038 skall marken vara återställd. Vad betyder det, att det skall vara sanerat och klart efter ca 100 års markföroreningar. Enligt min mening borde det gjorts för länge sedan. Samtidigt skul...

En skara entusiaster som vill ta en bild av V1.

Ryktet sprider sig…

Finns det ett bättre namn än gulalinjen? Vi vet ju nu av erfarenhet att färger är flyktigt…

Det är lätt att förledas att tro att teknikutvecklingen är linjär. Det är den inte utan det sker ofta i språng. Därför är det väldigt vanskligt att försöka förutspå framtidens batteriutveckling med en linjär skala. Därför kommer batteridrivna flygplan att vara en parentes, kanske för alltid. Till de...

Om man inte vet var tåget är men vill maximera chanserna att hitta det, då är det nog följande fyra stationer som gäller: - Hornstull - Mariatorget - Zinkensdamm - Östermalmstorg Dessa fyra är de enda stationer där man kan bevaka alla avgångar åt alla fyra riktningar och samtidigt utan att behöva sp...

DN rapporterar att MTR säljer sin snabbtågsverksamhet till finska VR . Det enda MTR har kvar är väl Mälartågen, vilket väl är det enda som blir kvar när tunnelbanans upphandling är över och en ny operatör tar vid. MTR förlorar ju som bekant Stockholms pendeltåg senare i vår. Kan man fundera på om VR...

Men som vanligt, och typiskt kanske för Stockholm, så skall man satsa på något helt nytt som skapar ännu fler kostnader och ännu mer administration och behov av unika, småskaliga resurser som inte är användbara någon annanstans. Ett unikt system innebär i detta fall bara merkostnader. Men det är ba...

System för självkörande tåg planeras på Gul linje ... – De byggen som är igång nu är ju allihopa förlängningar, där vi lägger till ett antal stationer till befintliga linjer. Då behöver vi bygga för samma slags tåg och samma signalsystem. På Gula linjen kan vi göra annorlunda – och då ska vi ta til...

... Det irrar folk uppe på Stockholm C som letar efter SL pendlar, det hade helt klart varit att föredra att ge dem unika nummer, tex 21-24. Ja, och när jag tänker efter, om man räknar alla tre stationer som ett komplex, så finns det till och med tre st av vardera spår 1, spår 2, spår 3 och spår 4....