Forum - Spårvägssällskapet.se

... Det finns fortfarande inget beslut om att bygga ihop Spårväg Syd med Tvärbanan. Varför är det inte logiskt att göra sig av med A32 från Tvärbanan? Det är varken ologiskt eller logiskt. Om man gör det är det för att det är praktiskt. Ur en prestigesynvinkel så är det bättre med helt nya vagnar, ...

Varför ska de vara extra obekväma? Är Göteborgs och Oslos nya vagnar också extra obekväma? Det tycker inte jag iaf. Verkar som majoriteten här är anti stad och pro förort/landsbygd. Konstigt. Jag har ingen aning om obekväm men jag tycker det är väldigt konstigt med förortsbanor (tex lidingöbanan, t...

Här görs förberedelser i Östberga, förmodligen markundersökningar: https://i.imgur.com/VF9PPu1l.jpg Jag ogillar Älvsjö linjen som röd likaså Arenastads linjen oavsett om den är grön eller gul så länge den går på grönt spår. Jag skulle väldigt gärna se en gul linje som är båda linjerna. Eftersom de ...

Varför ska de vara extra obekväma? Är Göteborgs och Oslos nya vagnar också extra obekväma? Det tycker inte jag iaf. Verkar som majoriteten här är anti stad och pro förort/landsbygd. Konstigt. Jag har ingen aning om obekväm men jag tycker det är väldigt konstigt med förortsbanor (tex lidingöbanan, t...

För det optimala tycker jag vi skall ha en förortsvagn med största hastighet för det optimala. För innerstadslinjerna behövs inte en vagn som kör i 90, vilket kostar ganska mycket mer pengar. -Per Har tänkt liknande. Är inte ett tåg liknande x15p bra för lättåg i förorter? För som jag förstått det ...

Lite länkar och sånt: (Vissa kan vara daterade) https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/nytt-avtal-for-sparvag-syd https://www.mitti.se/nyheter/har-ska-soderorts-nya-sparvag-dras-fram/repsjj!xlzgGcPyVThoiodo1cKIBw/ https://www.mitti.se/nyheter/sparvag-syds-delstrackor-ska-utredas/repvis!MLYuXwCb...

Hejsan Fördelen med de gamla trådarna är att det finns många länkar till information som i vissa fall uppdateras. Trafikförvaltningen har en sida om Spv Syd och där finns massa matnyttigt. Men håller med om att ibland kommmer det in sidotrådar som kan vara förvirrande. Stefan Kan lägga ut lite länk...

Tack! Jag tänkte lite samma men tyckte det var lite dåligt namn på tråden samt som du säger blandat ämne.

Tjena! Jag hittade en tråd om spårväg syd men tyckte personligen den var lite vilseledande. Här har vi iallafall en ny! Jag har lite frågor också: Vad hände med planerna på spårväg syd? Kommer den börja byggas inom en snar framtid eller förväntas det ta åratal innan de ens lägger första rälsen? Komm...

Hade man tänkt fyrdimensionellt hade man byggt pendeltåg ut till västerort också. En tunnelbanelinje kommer ju nå en kapacitetsgräns förr eller senare. Det hade ju varit det bästa, men nästan alla pendeltågs stationer, Stockholm Odenplan, Stockholm City och Arlanda C exkluderade, är ju byggda vid b...

Ska spårvagnen eller lättåget eller vad det blir gå i egen banvall delar av sträckan?

Ja, att avgrena Gröna linjen till Arenastaden är redan från början en dålig idé. Det tar inte bort det faktum att 2-3 tågsätt som du skriver om kostar kanske en halv miljard eller mer om man räknar in depå. De pengarna kan användas på andra ställen. Att du inte ser att det är en avvägning är obegri...

Det är väl ändå främst kapaciteten och behovet som skall styra om fler förbindelser behövs, och om det då byggs med samma systemlösning, dvs att gods- och persontåg kan trafikera den nya sträckan, då får man redundansen på köpet. Att bara bygga en "tunnelbana" uppfyller inget av målen i s...

Hade man tänkt fyrdimensionellt hade man byggt pendeltåg ut till västerort också. En tunnelbanelinje kommer ju nå en kapacitetsgräns förr eller senare. Det hade ju varit det bästa, men nästan alla pendeltågs stationer, Stockholm Odenplan, Stockholm City och Arlanda C exkluderade, är ju byggda vid b...

Sedan blir det väl inte en ofantligt dålig förändring för Västerort? Man kan väl säga att Alviktågen istället går till Solna och då är skillnaden bara att det i mellantrafik blir 12 istället för 18 tåg i timman vid S:t Eriksplan - Alvik. Problemet är ju att det inte funkar riktigt så. En vanlig mis...

Dumt att bara ha två stationer i Malmö. Man borde ju bygga ut hela linjen eftersom att det faktiskt kan bli lönsamt. Malmö har ju planer på spårvagnar eller lättåg som ska åka runt på gatorna. Men ärligt talat, tjänar man så mycket på att bygga så mycket spårvagn? Det känns mer rimligt att dra först...

[ Jag tycker att man borde bygga ihop Gula linjen med Älvsjö linjen och skippa allt delande på grönalinjens spår eftersom att det egentligen inte är så långt mellan Odenplan och Fridhemsplan. Inte helt ointressant men kostar. Kanske en miljard för separat station för Odenplan plus 2-3 miljarder för...

Det är Gröna linjen som går till Arenastaden. Inte än, men vi vet alla att det är så. Men projektet heter ju fortfarande gulalinjen. Jag ser det som att om man pausar nu, så har man en utmärkt chans att göra någonting rätt, dvs samplanera byggandet med den kommande rosagrönprickiga linjen som är tä...

Jag tycker att gula linjen har otroligt många problem i nuläget. Från enkla saker som att namnet på slutstationen inte är Solna Station utan Arenastaden till mer komplexa grejer som att den kör på gröna linjens spår.

Hechtwagen skrev: ↑måndag 07 november 2022 16:09 Tunnel som grenar av från Stockholm Odenplan och så full sprutt i 160 km/h till Ekerö.

Hade varit jäkligt kul men är troligen inte en verklig idé.