Forum - Spårvägssällskapet.se

Ursäkta en yngling men hur kan SL veta redan nu att den nya entreprenören klarar trafikstarten av den nya tunnelbanan som inte finns och att MTR inte gör det? Samma SL som ratade Stockhommståg till fördel för MTR för att MTR hade högre kvalitet än Stockholmståg. Resultatet? Det är ju ett löjets ski...

Odd skrev: ↑lördag 03 februari 2024 17:16 Den kortaste skyddsväxel som jag har sett består i stort sett endast av en enda tungspets på ena sidan, men jag minns tyvärr inte var. Det är möjligt att det inte var i Sverige.

Var det i Igelboda? Men den hadetvå tungor men obrutna huvudräler, tåget rasade bara av spåret...

Ursäkta en yngling men hur kan SL veta redan nu att den nya entreprenören klarar trafikstarten av den nya tunnelbanan som inte finns och att MTR inte gör det? Samma SL som ratade Stockhommståg till fördel för MTR för att MTR hade högre kvalitet än Stockholmståg. Resultatet? Det är ju ett löjets skim...

Värre skitig och grisig tunnelbana än den SL körde i egen regi har inte skådats sedan dess. Är det dit vi ska igen?

Nu när den moderna Lidingöbanan har öppnats märks det ännu mer att vissa hållplatser och dubbelspårssträckor varierar när det gäller vilken sida man ska stå på. Högberga som innan renoveringen hade vänstertrafik har fortfarande vänstertrafik även om man har flyttat stationshuset. Jag var ute och åk...

Nu när den moderna Lidingöbanan har öppnats märks det ännu mer att vissa hållplatser och dubbelspårssträckor varierar när det gäller vilken sida man ska stå på. Högberga som innan renoveringen hade vänstertrafik har fortfarande vänstertrafik även om man har flyttat stationshuset. Jag var ute och åk...

Jag förstår inte varför man inte har plattformsplacerade kameror och överför bilderna trådlöst till förarhytterna. Det skulle ju lösa så mycket, framför allt kameravinklar. Teoretiskt sett är det en optimal lösning. I praktiken är det en besvärlig och svårskött lösning, och det blir inte lättare av...

Göteborgare är sannolikt mer negativa till tunnelbana än stockholmare och tvärt om vad avser spårvägar.

Ryktena att denna upphandling skulle inkludera att hålla det museala tunneltåget körbart, fanns det substans i dem?

DN skriver att det endast kom in ett kvalificerat anbud , och det var det som antogs. De andra anbudsgivarna var helt enkelt inte med i finalen. Jag vet inte hur sådant fungerar men det känns ju som att det kan bli intressanta överklaganden, för hur tolkar man kvalitet? Anbuden går i regel till den...

Man får intryck av att SL är oerhört kompetenta vad det gäller att utvärdera anbud, den ena entreprenören sågas efter den andra och det anges massa olika orsaker. Sedan väljs den optimala entreprenören som för bäst pris kommer leverera en överlägsen kvalité! Så är det i teorin... SL har valt såväl C...

Det brukar avgöras av rekryteringen av tongivande mellanchefer till verksamheten, får man in två tre stolpskott som omedelbart kommer på kollisionskurs med personalen i tunnelbanan så är cirkusen igång!

MTR ställde till det för sig på det viset på SL-pendeln.

Med rätt mellanchefer så löser sig allt!

Sveriges farligaste järnvägsövergångar I måndags omkom en lokförare efter att ha kolliderat med en lastbil utanför Uddevalla. Under förra året dog totalt nio personer i olyckor vid järnvägsövergångar. SVT Nyheter har kartlagt 111 övergångar som Trafikverket pekar ut som extra farliga – och som behö...

Har man bärplansbåtar så måste man ha reserfartyg för att kunna uuprätthålla trafiken om det blir is som nu.

"För det första heter det Vasastaden officiellt. För det andra är det fritt fram att skriva Hagastan likaväl som man kan skriva Vasastan.

Det enda officiella namn som stavas stan och inte staden är Gamla stan."

Då borde kommunen sluta att konsekvent skriva Vasastan på sin hemsida!

Är det nu 2024 som SL får sin första svåfsläckta batteribussbrand? Ju fler bussar de köper desto närmate kommer vi denna brand. En tanke är ju vad som händer när en batteribuss fattar eld i nya slussenterminalen, det som kännetecknar dessa bränder är ett väldigt snabbt brandförlopp och väldigt gifti...

Vilka nuvarande hittills gjorda spåtrafikinvesteringar hos SL är de största felsatsningarna? 7:an till Sergels Torg?

Där är vi överens! En miljard blev sju.
Hur kommer det gå med slutnotan för den nu pågående tunnelbaneutbyggnaden?

Fast står det Skanska på byggplanken så bryr jag mig inte om fördyringarna för där har jag aktier.

Sedan kan man ju fråga sig varför projekten så ofta blir avsevärt dyrare än utlovat.

Väntat utfall, hade VR vunnit upphandlingen så hade XX överklagat och förlorat...

daniel_s skrev: ↑onsdag 20 november 2019 17:58 Endast ”Kungsträdg”. Sbg stod som ”Sundbyberg”.

På de kyligaste rullarna var Mörby Centrum förkortat till
M Ö R B Y.