Forum - Spårvägssällskapet.se

Det grundläggande problemet är givetvis att det nu föreliggande politiskt konstruerade förslaget är uselt ur varje tänkbar aspekt. Är det inte att ta i? Den större avtappningskapaciteten är svår att ha invändningar emot, och personligen anser jag även att nuvarande plan kommer att medföra avsevärda...

Varför vill man höja det permanent? Japp, miljöskäl. Det ska tydligen underlätta för de känsliga strandängarna vars ekosystem den gamla regleringen nära nog tagit kål på. Låter fint i teorin, men man kan förstå att det inte känns roligt när man som bonde får senarelägga vårsläppet i några veckor me...

Vattenavrinningen är viktig. Men under byggtiden verkar det som om den kommer att minska, för markägare runt Mälaren har ju klagat på att sjöytan kommer att höjas på vårarna under byggtiden. Nej, enligt vattendomen kommer nuvarande reglering att gälla under byggtiden. Lantbrukarna är emot den plane...

Expertgruppen som just nu granskar Slussenprojektet undersöker även cykellösningen, och om de kommer på förbättringar som skulle vara lätta att implementera, så är det nog ganska troligt att staden kommer att lyssna. Det är väl precis den sortens små halvkosmetiska förändringar som krävs för att MP ...

När färdigställs Tomteboda - Huvudsta? Redan när tunneln öppnar 2017? Ja, de nya broarna för fyrspår i Tomteboda ska vara klara tillsammans med Citybanan. Planeringsarbetet för delen mellan kommungräns Sundbyberg-Stockholm och Barkarby är indelat i flera något oklara etapper, men är definitivt igån...

Staden har problem med planeringen av kv Valparaiso, byggstart för bebyggelse lär dröja till 2018, även om förberedande arbeten, inklusive anläggande av spårvägen, kanske kan starta lite tidigare. Jag har inte hört något nytt om ombyggnaden av Ropsten under det senaste året, undantaget bron, som all...

Någon gång under de senaste 6 månaderna sade en källa inom projektet att man just nu siktar på sommaren 2017, men jag kan inte hitta artikeln. Det är främst betongtunneln vid Fatbursparken som hela bygget hänger på, nästan alla andra tunga anläggningsentreprenader är klara, men där lär det ta ett pa...

Jag undrar vad som skulle hända med AGA-depån i så fall. Bygget är ju nu i full gång även för delen som är planerad för innerstadsvagnarna.

Stockholm & Projekt har några interiörbilder.

Tja, om inte annat så kommer nog T-Centralen att få en enhetlig design, troligen samma som vid Odenplan, när Citybanan börjar bli färdig.

Det är nog interessant att jämföra de nya skyltarna med skyltprogrammet som Kazakoff Design tog fram i samband med SLs nuvarande grafiska profil redan ca 2004. Längst ner här. Av någon anledning fortsatte man istället i många år med Connexskyltar i tunnelbanan och med gamla SL Nova i busstrafiken.

Bilder finns här, om någon undrar.

Nja, med nuvarande plan kan det vara svårt att få in terminalen på annan plats, men när en ny planprocess för bussterminalen ändå ska genomföras (vilket staden just nu officiellt hävdar), så är det ju inte helt omöjligt att flytta ut terminalen på kajen igen, där den låg i 2010 års version av planen...

Också i november om jag har förstått allting rätt. Exakt datum är inte ännu bestämt.

Hur länge är det inställt? -Per Fram till i november, men 4-24 augusti är även 1 och 2 inställda. I reseforumet kan man läsa : "Dag 4 Tallinn utfärd med gammelvagn, vagnhallsbesök, 18.00 avgång Tallink." Trafiken kommer att återupptas ungefär under resdagarna, så gammelvagnsturen kan nog ...

Mer information kan man hitta under punkt 5 på den här sidan:

http://www.sll.se/sll/templates/meeting ... x?id=66923

Det ryktas (tidningsartikel) för övrigt att staden på grund av vattendom inte får påbörja bygget av själva Slussen heller förän bussfrågan är löst. Låter rimligt, vattendomen kan ju inte rimligen tillåta ett provisorie på vattnet i evigt !!! Det verkar alltså som att klantskallarna satt sig själva ...

När man läser idéstudien slås man av hur överlägset förslag 1C är. Det är ju tragiskt att man passar på att fatta beslut först och publicerar studierna i efterhand. Varför anser du att det är överlägset? Svängen via Djurgården och en extra station måste ju innebära en längre restid? Djurgården är j...

Många frågor har ställts av journalister under gårdagen angående Slussen med jag har inte hört eller sett någon ställa den mest grundläggande och i många avseenden intressantaste frågan. Hur kan ett kontor som tar fram detaljplaner dagligen göra sådana grundläggande småformalia fel? Förutom att det...

Gällande plattformsutforming tycker ajg att plattformarna, åtminstånde vid de nya stationer som byggs, ska vara lika långa som nuvarande blå linjens stationer, dvs. kan ha tåg med 10 vagnar. Detta kan vara bra så man kan köra längre tåg i framtiden om behovet skulle öka med t.ex. bostadsutbyggnad i...