Forum - Spårvägssällskapet.se

daniel_s skrev:

Bussmicke skrev:Vart tog 9216 vägen?

Lokomotorhimlen.

Båda SL:s lokomotorer fragmenterades i modern tid. Någon chef tyckte att de var för dyra att göra översyner på ...

Tack Lena för klargörelsen. Var det alltså främst brutna förbindelser till vändslingan vid Slussen och/eller Fridhemsplan som var problemet eller fanns det andra ställen också? För just enkelspår i sig var väl inga bekymmer för A29? Vissa upplägg kräver en vagn med hytt i båda ändarna, t ex om vagn...

Om man velat ha en ratt aå hade man behövt byta körkontrollern om man velat få det resultat du önskar. Jämför med SS A29 som även de hade gamla kontrollers med vev. Tror A13 hade ratt istället för vev på sin kontrollers men det såg ändå inte så "modernt" ut som du önskar för där satt ratt...

Peter S och jag brukade tävla om vem som kunde stå längre fram än föraren vid SSS-utfärder, något som tydligt framgår av dessa fina bilder. Vändplattor för vägfordon är sällsynt men det finns faktiskt en i bruk i Sundbybergs centrum! Den på Grev Turegatan finns kvar under asfalten men försvinner väl...

Det fanns som mest cirka 750 hästar samtidigt på spårvägarna i Stockholm, de flesta och bästa kom från Östergötland. 1950- talet hade SS 100 mustanger, det är väl också hästar? Min vän Åke Schwartz på SS´ pressavdelning interjuade äldre personal varav några hade upplevt hästspårvägstiden. Mycket av...

Tack Stefan för dina härliga svar. NU hoppas jag att det väcker fler frågor. En sak är att hitta de som vill botanisera i arkiven. Vi vet ju att hästarna behandlades mycket bra. Det vinns beskrivet hur de med jämna mellanrum fick komma ut på grönbete i hagar utanför innerstaden. Dessa låg ju ganska...

Jag har sett en bild från Allmänna gränd som skall illustrera trafik med hästspårvagn. Det är bara det att vagnen är en typisk släpvagn till elspårvagn som är spänd efter hästen med en på marken liggande specialanordning ansluten till vagnens trumpetkoppel (!) Både järnvägar och spårvägar har använt...

Måhända valdes Lunds gröna färg som en pik mot Malmös kompakta ovilja att återinföra sin spårväg...

Nu har en studie från ett hyperfiktivt schweiziskt institut visat att en portion vanlig stuvad lever skyddar mot Covid-infektion i mer än ett halvår, så för att vara skyddad tills man fått ett vaccin så behöver man bara tvinga i sig sörjan en gång i halvåret. Ja, då är det ju kört för mig för det f...

Öster om Gustavsbergs Porslinsfabrik finns en väg som heter Trallbanevägen. Olika spår där det fraktas
olika saker kan kallas därefter, t ex Torvbana eller Lerbana vilket skiljer sig från sättet att döpa banan efter
materialet i själva rälerna...

Rdv 3-spår.jpg Rda 07-08.jpg Det är högst lämpligt att göra en del definitioner innan man försöker sig på huvudfrågan - "kartan" från Spårvägsmuséet är ju ett fotografi av Hagalunds GAMLA järnvägsstation som slutade användas omkring1909. Decauvillespår synliga och de gick åt öster till la...

Det fanns aldrig någon möjlighet att köra några tåg från Gamla Enskedehallen mot Skarpnäck - det fanns inte ens en övergångsväxel vid hallen! När 8:an lagts ned 1950 gick därför ingående vagnar på kvarvarande linjer även fort- sättningsvis formellt i trafik via slingan i Skarpnäck för att nå hallen....

Tror snarare att färgbilden föreställer Norrhallen hall 3 med större avstånd mellan spåren och en helt annan
lanterninkonstruktion (Har sett de avbildade fordonen där vid ett studiebesök vid 80-talets början)

Norrstationens hall 1 i kvarteret Provisorn användes efter nedläggningen 1963 till att fylla med trådbussar trots att det egentligen inte fanns mycket till trådbussnät kvar. Senare stod där samtliga kördugliga H15-bussar som ett slags reserv i samband med högertrafikomläggningen. Först hösten 1967 b...

SL har satt upp anslag om C30 på stationerna. Intressanta detaljer är att tåget kör högertrafik på bilden samt att det är vagn 2306, när C20 kom så var det 2006 som användes i informationskampanjen. En vacker gammal tradition - när C1/C2 kom 1950 valde man också en bild där tåget verkar köras i hög...

Motorvagnen syns inte alls om man inte sparar ned bilden först...

Vid 1940-talets mitt försågs samtliga SS trafikvagnar med extra dragöglor för ovanstående ändamål, enriktningsvagnar dock endast i framänden.
Kedjorna för vagndragningen var upprullade på synnerligen stora trummor under golvet

Dock vill jag påstå att den " absolut fulaste" vändslingan torde vara Roslagstull l: 1965-02-Roslagstull.jpg Hälsar / Lena Va? Med sjöutsikt och allt! Observera bl a värtabanans smäckra viadukt som vidmakthåller en ”vacker vy” ner mot vattnet. Att sen Brunnsviken väl på den tiden kanske m...

Ibland räcker det med att sätta små streck och linjer på finurliga sätt som får folk att ställa sig i fina köer och inte stå i vägen för avstigande. På engelska kallas fenomenet för "nudging". Det skulle vara intressant att testa det på Stockholmare... Det HAR testats på stockholmare - på...

Stämmer verkligen påståendet? Här är en liknande artikel med mer information: Pendelbåtar slår rekord – så många tar sjövägen till jobbet Linje 80 ökade med 22,5 procent till 1 344 052 påstigande. Ökning med cirka 250 000 påstigande. Linje 82 minskade med 11 procent till 2 487 300 påstigande. Minsk...