Forum - Spårvägssällskapet.se

Att näringslivet vill att skattebetalarna ska gå in med pengar är ingen nyhet.

Ska det inte se ut så ?? sl.se säger att en hiss ärabstängd vid Odenplan men inget mer av störning. Att man tagit bort väggpanelerna ovan spåren är knappast något man informerar om till resenärerna då det inte verkar påverka verken trafiken eller resenärerna i övrigt. Underhåll av brandlarmet? Serv...

Mja… det står ju både på sl.se och på skyltarna att tåget vänder där. Så det kan iofs knappast komma som någon överraskning för den som kan släppa mobilen några sekunder då och då. Okej, ja jag är ju inte där precis, så kollar ju inte sånt. Då kör vi nog på oviljan att göra mer än man måste, pga då...

/jes skrev: ↑lördag 09 december 2023 12:51 Förra trafikregionrådet syntes ju i medierna i tid och otid, nuvarande knappt alls.

Tycker nog han ses hela tiden och en och annan gång klagar på saker som han själv beslutat om.

Den enkla lösningen borde vara att SL beviljar dispens medan man utreder eventuella åtgärder. Hittills har ingen påstått att anläggningen är farlig utan bara hänvisat till SL:s regelverk, inte någon myndighet. Varför hänvisar SL inte till berörda myndigheter? Kanske för att "berörda myndighete...

Och kineserna vet vi ju vad, var och vart de kör. Alla upphandlingsresultat måste alltid överklagas! Måste enligt vem? Dig? Är väl rätt få upphandlingar som överklagas rent generellt? Det som upphandlarna dock bör ta till sig att en hel del överklaganden går igenom, kanske dags för upphandlarna att...

Det stoppar dessutom upp flödet fruktansvärt mycket, och det känns som att man får ett ett straff trots att man har betalat. Kollektivtrafikresenärer ska hållas kort, men kör man bil får man göra vad som helst och ska gullas med. Jag tror du får leta länge innan du hittar en Stockholmsbilist som an...

Dagens stora ämne, 21/11 2023, är att Stockholm skall ansöka om OS 2030. Pengar har vi inte och måste lägga mycket på is, men satsa på ett OS kan vi. Vad betyder detta för spårvägsutbyggnaden? Satsar man på att bygga klart förbindelsen till Ropsten, kanske fixa 4'an? Eller blir det ännu mer försena...

På vilket sätt skulle "Ej i trafik" vara mer logiskt? Bussen är uppenbarligen ute i trafiken. "Ej i tjänst" är i detta fall mer logiskt då man inte erbjuder den tjänst man normalt brukar göra - att mot ersättning köra folk.

Vad är bäst? Höga biljettpriser eller hög skatt? Stockholm har redan landets högsta regionskatt och den lär knappast bli lägre om man ska sänka SLs biljettpriser.

Det stoppar dessutom upp flödet fruktansvärt mycket, och det känns som att man får ett ett straff trots att man har betalat. Kollektivtrafikresenärer ska hållas kort, men kör man bil får man göra vad som helst och ska gullas med. Jag tror du får leta länge innan du hittar en Stockholmsbilist som an...

I vissa regioner är det populärt att ha olika färger på fordonen, speciellt bussar. I Region Stockholm har man exempelvis röda och blåa bussar. Den blåa färgen används bland annat på stomlinjer och linjer som regionen anser man behöver markera lite extra. Tanken bakom detta måste väl vara att man vi...

Det är väl i så fall perfekt passning om bussen avgår då tunnelbanetåget kör in på stationen. Då är det ju gott om tid för resenärerna att i lugn och ro ta sig till den anslutande trafiken. Det kan knappast vara bra anslutning om resenärerna måste löpa som galopphästar för att hinna med. Men tyvärr...

Och som avlastning finns ju även Skavsta och Västerås, Frågan är hur länge till. Skavsta säger upp folk och båda flygplatserna behöver skattepengar för att gå runt. När kommunerna behöver prioritera så kan det till slut bli svårt att argumentera för att lägga skattepengar på en flygplats som är på ...

Vad är egentligen regionens inställning till en ny förhandling? FUT utreder nya tunnelbanor och TF ska utreda utbyggnader av andra spårtrafikslag. Visst finns det ett beslut i regionfullmäktige att verka för en ny förhandling? Hur är det formulerat? Frågan är om det är så klokt. Regionens pengar be...

SJs personalpolitik är väl inget SJs petsonal direkt jublar över och frågan är om den går att implementera på pendeln om den nu skulle vara så bra? Finns det något större företag där merparten av de anställda jublar över personalpolitiken? Är väl lite av "gräset är grönare på andra sidan"...

Lemanic skrev: ↑tisdag 03 oktober 2023 20:24 En fast förbindelse mellan Umeå och Vaasa hade gjort Norrlands norra halva närmare Helsingfors än Stockholm. Det är närmare till Tammerfors än till Gävle från Umeå t.o.m.

Jag säger bara kör till!

Vad har norrlänningarna för ärenden i Helsingfors som motiverar en fast förbindelse?

Läste att förseningen av bygget kostar kommunen rätt stora pengar per dag. Om det nu visar sig vara riskfritt att påla är detta några pengar kommunen, med framgång, kan kräva regionen på? Nej det går nog inte. Regionen har ju i princip inte hotat att stoppa själva brobygget utan att stoppa den egna...

I artikeln jag läste skulle man gå vidare i tio fall, gissar att man vill få prövad det dubbla skadeståndet mot normalt som man kräver.

Hur ofta orsakar älgar och annat större vilt stopp i tunnelbanan? Motiverar dessa stopp kostnaden för att minst fördubbla höjden på stängeln längs spåret?