Forum - Spårvägssällskapet.se

daniel_s skrev: ↑tisdag 26 december 2023 14:29 Eller så var det bara mycket att göra för jul. Om man inte vill att någon ska lägga märke till informationen så är väl det enklaste att inte skriva något pressmeddelande överhuvudtaget?

Åjo, det måste man väl, återkomma med ett svar på Lidingö stads utspel.

https://www.mynewsdesk.com/se/sl/pressreleases/sl-svarar-om-lilla-lidingoebron-3294801 SL sammanfattar nu sin ståndpunkt angående den uteblivna trafikeringen av Lilla Lidingöbron. En notering i kanten: Börsbolag som har negativa nyheter att publicera gör det gärna på fredag eftermiddag för att få s...

Har det någonsin handlat om huruvida bron varit säker att trafikera? Jag har förstått det som att problemet varit att jordningen av elsystemet inte utförts på det sätt som man brukar göra på SLs anläggningar? Således inte en millimeter framåt...? Det är som jag förstått kärnfrågan: Installationen ä...

Jag har en bestämd känsla av att Trafikverket är snabbare på bollen när det gäller ibruktagande av nya sträckor. Rätt eller fel?

Jag har inhämtat lite mera information. Alla beslut i projektet är protokollerade. SL har ett internt problem (projekt resp förvaltning) att lösa. Ellevio (el-leverantör, fd Fortum/Stockholm Energi)) har för övrigt för sin del godkänt elinstallationerna. Som jag förstår har SL bollen nu. Enligt avta...

Den enkla lösningen borde vara att SL beviljar dispens medan man utreder eventuella åtgärder.

Hittills har ingen påstått att anläggningen är farlig utan bara hänvisat till SL:s regelverk, inte någon myndighet. Varför hänvisar SL inte till berörda myndigheter?

https://www.lidingonyheter.se/staden-sv ... dingobron/

Hela texten

Tittar man på nya tidtabellen för Lidingöbanan från 10 december så gäller den till och med 20 augusti för sträckan Gåshaga brygga-Baggeby. En * säger att officiellt slutdatum för bussersättning saknas för tillfället. Som jag uppfattar det uppfyller elinstallationen inte Trafikförvaltningens regelver...

Dialogen är slut och Lidingö stad blåser till strid! Inför bygget av nya bron borde regionen ha löst Lidingö stad från broavtalet och tagit över ansvaret. I samband med Norra Länken kom Lidingö överens med Trafikverket som tog över Lidingös ansvar för halva Lidingöbron samt hela vägsträckan in till ...

Thomas Lange skrev: ↑torsdag 23 november 2023 10:41

/jes skrev: ↑onsdag 22 november 2023 21:31 Arbete pågår såg jag idag. Byggherren Lidingö stad har fått ge sig?

Mjaee, snarare att SL har backat och accepterat den lösning som Lidingö stad utfört.

Ännu bättre!
Då får man räkna med trafikstart senast vid tidtabellsskiftet 10 december då busslinje 221 läggs ner.

Arbete pågår såg jag idag. Byggherren Lidingö stad har fått ge sig?

Eller så slopar vi linjenumren på röda linjerna och ser om någon märker något. Vad gör ni själva om det kommer ett tåg mot Ropsten utan linjenummer när ni ska till Karlaplan? OM man ska försöka att vara lite seriös så är det mycket enklare för en utsocknes att först få besked om vilken linje denne ...

Eller så slopar vi linjenumren på röda linjerna och ser om någon märker något. Vad gör ni själva om det kommer ett tåg mot Ropsten utan linjenummer när ni ska till Karlaplan? OM man ska försöka att vara lite seriös så är det mycket enklare för en utsocknes att först få besked om vilken linje denne ...

I början fungerade busstrafiken dåligt eftersom Nobina anlitade i sin tur underentreprenör. Nu fungerar det bra. Om det står tre bussar i Ropsten och man inte får åka med den första så ylar man. Jag är mera intresserad av vem som står för alla merkostnader. Åtgärder på banan och förlängd ersättnings...

Tunnelbanans överskott är mindre än hälften av MTR:s underskott i den övriga trafiken.

Man kan spekulera i att det pågår mycket arbete i kulisserna för att MTR ska lämna i förtid utan att riskera trafiken. Och att MTR inte ska tappa ansiktet fullständigt med tanke på verksamhet utanför Sverige.

Efter vad jag har inhämtat: Byggherren, dvs Lidingö stad anser att bygget är avslutat och att man följt alla regler och instruktioner från Trafikförvaltningen. Trafikförvaltningen, eller förmodligen dess besiktningsperson kan inte godkänna installationen på el-sidan. Jag kan inte se att det pågår n...

Men pendeltågen har ju alltid körts på entreprenad, så det finns liksom inte en tid ”innan privatiseringen” att lära sig något av! Men ingen riktig upphandling? Vad hade landstinget att välja på? Nuförtiden publiceras aldrig några vitböcker. Det hade varit intressant med en om pendeltågstrafiken i ...

Ytterligare vinst är att man bättre säkrar kompetensen och kompetensöverföringen. Idag spenderas miljoner i onödan för att man saknar kompetens. Sen får man givetvis skapa en organisation som är lika effektiv som om det vore en entreprenör. Samt att lära från tiden innan privatiseringen. Vad vad de...

SL utreder att ta över pendeltågstrafiken från MTR – Pendeltågen är det avtal som fungerar sämst. Nu ska man utreda om egen regi skulle kunna ge bättre trafik och bättre arbetsförhållanden, säger Anna Sehlin. MTR har haft avtalet för pendeln sedan 2016. I våras beslöt regionpolitikerna att inte för...

Efter vad jag har inhämtat: Byggherren, dvs Lidingö stad anser att bygget är avslutat och att man följt alla regler och instruktioner från Trafikförvaltningen. Trafikförvaltningen, eller förmodligen dess besiktningsperson kan inte godkänna installationen på el-sidan. Jag kan inte se att det pågår nå...