Forum - Spårvägssällskapet.se

Panelen är för styrning av "Komfram-sytstemet" vilket används för att identifiera tåget i detta system, vilket sedan ger växelstyrning, skyltning av vagnen m.m. (denna vagnen har ju bandskyltar så de styrs nog med vev, men på trafikvagnarna, torde det vara så). Säkert vet någon Göteborgare...

Här är några bilder på M25 621 http://w1.112.telia.com/~u11205913/Gbg/M25%20621%20i%20Gaardahallen%2020020816.jpg M25 621 i Gårdahallen 16/8-02 http://w1.112.telia.com/~u11205913/Gbg/M25%20621%20Foerarplats%2020020816b.jpg Välkommen in...... http://w1.112.telia.com/~u11205913/Gbg/M25%20621%20Foerarp...

Nårgra bilder som visar vagnens status i augusti i år. http://w1.112.telia.com/~u11205913/Gbg/M22%20211%20Gaardahallen%2020020816.jpg Till höger om 211 syns M25A 582, 16/8-02 http://w1.112.telia.com/~u11205913/Gbg/M25%20582%20i%20Gaardahallen%2020020816.jpg M25A 582 vänstersidan, 16/8-02 //Leif D

Tänkte bara visa några bilder på denna snygga M25. http://w1.112.telia.com/~u11205913/Gbg/M25%20606%20mfl%20i%20Gaardahallen%2020020816.jpg M25 606 i Gårdahallen, 16/8-02 http://w1.112.telia.com/~u11205913/Gbg/M25%20606%20i%20Goerdahallen%2020020816.jpg Välkommen in...... http://w1.112.telia.com/~u1...

Tågsätt 2 och 3 lär ju finnas i Sverige, kanske på Motala Verkstad.
Någon kanske vet mer ?

Micke !

Borst-Erik bor inte på det spårsystemet !

//Leif D

Ful ?!

Tycker nog detta är en tämligen stilren konstruktion.
Utseéndet luktar Ansaldo, stämmer det ??

//Leif D

Följande är fakta för denna refug. Refugen är smal, endast 2 trottoarplattor bred. På platsen är genomfartstrafik med bil förbjuden, den trafik som förekommer är förutom spårvagn/buss på linje 2, en stor mängd busslinjer i förorts och expressbusstrafik, samt taxi och distributionstrafik m.m. alltså ...

Lämnar vagnhallen 14.30, samtidig avgång från Hörsalen 15.30, i bägge riktningar. Ett tåg till Folkets park, ett till Vidablick.
In i vagnhallen ca. 16.30.

//Leif D

Hela ombyggnaden från M94 till M97, inklusive mellandel är gjord på spårvägens egen verkstad i Norrköping. Dock med en hel del inhyrd personal och med hjälp av mekanisk industri på orten. Ombyggnaden innefattade förutom inkoppling av mellandel och ombyggnad av den, även byte av hela elsystemet, inkl...

Jag trodde ju i mitt stilla sinne att "källarjärnvägen" i storstan var försedd med speciella trafikantinformatörer på ledningscentralerna. Så är ju fallet på de av staten drivna ledningscentralerna för tågtrafik. Bara man förser deras informatörer med uppgifter, så kommer de ut på lämpliga...

Men når du sier det med orginale DÜWAG midtdeler så kan jo huske at Sjoldnæsholm fikk restene av to vogner som Norrköping hadde tatt midtdelen av! Er disse midtdelene bygd om til lavgulv? Jodå, alla mellandelar (10 st) är ombyggda med låggolvsdel och i trafik. Bilder m.m. finns på denna länk: http:...

M31 317 och en Västtrafik-lackerad (troligen Säffle) buss i turkos färg, kan ses på bild på GP:s hemsida.

//Leif D

Nä, inte sedan Angeredsbanan intigrerades i det övriga nätet.
F.ö. brukar inte några hundra volt hit eller dit betyda så särskilt mycket.
Även gamla musei-vagnar tål ju tex ström från återmatande vagnar mycket bra, detta kan ge relativt hög spänning också.

//Leif D

Ligth Rail, troligen !

Borde kunna jämföras med viss tvärgående bana nära dej.

//Leif D

SLTF-dagar i Norrköping, 25-26/9.
Troligen 2 st fyravagnars tåg + ytterligare vagnar.
Dock endast upplåtet för SLTF.

//Leif D

Jodå, inga problem ! Bara en viss lukt av teknisk rök, från v4:an.
Anledning till provet är en _mycket_ stor beställningskörning med mat, den 26/9.

//Leif D

Idag gjordes provkörning med fyravagnar M67K-tåg i Norrköping. Bilderna är tagna på Nygatan repektive i Vidablick. Vid samma tillfälle gjordes även belastningsprov, med ytterligare sex spårvagnar, de vagnar som var ute i sammlad tropp var 71, 1, 16, 100, 144, 89+82+83+81 och 21. http://w1.112.telia....

Här i Norrköping kallas detta för "spårförslingring", men den oinvigde säger nog oftast ändå "enkelspåret".

//Leif D

Hej ! Jag har svårt att tro att Mittenwalde Gerätebau (MGB), skulle finnansiera att en vagn från Norrköping togs till Oslo. Mellandelarna i Norrköpings vagnar är original Düwag, som byggts om i Norrköping, alltså de mellandelar som först tog bort då vagnarna importerades. Mittenwalde Gerätebau (MGB)...