Forum - Spårvägssällskapet.se

De som bor centralt subventioneras redan tillräckligt. Då syftar jag inte på överutbudet i innerstans busstrafik utan hur skatte- och bidragssystemet är utformat. Arbetarna i Södertälje betalar mer av sin lön i skatt än kapitalisterna på Östermalm. Samtidigt är det de senare och inte de tidigare so...

Det här med automatiserad rabatering för perioder är i sig en bra sak tycker jag. Men frågan har knappast så mycket med priset att göra. Det har däremot relationen mellan enkelbiljett (75 minutersbiljett) och månadsbiljett. Har för mig att den ett tag i TIM-systemet var så hög som 40 gånger. Det ty...

Idén om ett kort som räknar automatiskt är bra, det har jag också tänkt på. Något sådant fanns väl på Apoteket förut? Jag tror att det finns ett sådant kort i Nederländerna också, som dessutom gäller i alla städer i hela landet. London borde vara det mest kända exemplet. Visst fins det saker att lä...

Hur många skulle hellre bo 200 meter från en sexfilig motorväg än 20 meter från en fyrspårig järnväg? Är områdena kring E4:an mer attraktiva än områdena kring stambanan? Ja, dessa är förstås kontrollfrågor.

twr skrev:Idén om ett kort som räknar automatiskt är bra, det har jag också tänkt på. Något sådant fanns väl på Apoteket förut? Jag tror att det finns ett sådant kort i Nederländerna också, som dessutom gäller i alla städer i hela landet.

London borde vara det mest kända exemplet.

De som bor centralt subventioneras redan tillräckligt. Då syftar jag inte på överutbudet i innerstans busstrafik utan hur skatte- och bidragssystemet är utformat. Arbetarna i Södertälje betalar mer av sin lön i skatt än kapitalisterna på Östermalm. Samtidigt är det de senare och inte de tidigare som...

Det känns som om detta förslag från 2011 är rätt "överspelat". Då talades det ju om överdäckning och stationsspåren skulle bli kvar därunder. Senare förslag innebär att Roslagsbanan leds av långt utanför Östra station och leds till Odenplan och troligen även vidare till City. I ett sådant...

Inom 200 meter? - Det är något tusental i varje fall. Dessutom har du inte mindre än fem(!) skolor inom det avståndet. Vilken förändring är det dessa drabbas av? Att det blir möjligt att köra godståg på Mälarbanan? Fler tåg Tyngre tåg Högre hastigheter Mer slamrande tåg Kraftigt ökade bullernivåer,...

Lennart Petersen skrev:Detta alltså om man jämför med motsvarande länskort. Men med ett par undantag har SL inga lokala månadskort utan det vanliga kortet gäller för hela länet.

Vilka undantag?

Länstidningen Södertälje: Chockhöjd avgift för lokala pendlare

Inge skrev:Inom 200 meter? - Det är något tusental i varje fall. Dessutom har du inte mindre än fem(!) skolor inom det avståndet.

Vilken förändring är det dessa drabbas av? Att det blir möjligt att köra godståg på Mälarbanan?

Inge skrev:

TKO skrev:Sade 'Inge Heissenberg'!

/TKO

Jag tänkte faktiskt på det när jag skrev. Man fann det inte helt relevant i makrovärlden.

En mer passande karikatyr skulle väl vara Inge Hume?

Inte behöver man definiera för att kunna mäta. Brukar du definiera plankor innan du mäter dem? Möjligen identifierar du dem. Dock är din frågeställning intressant. Månadskortet allena är inte det enda som borde mätas. Enkelbiljettspriserna är nog så viktiga. Kanske till och med intressantare. Det ä...

Det finns en fastighet inom 200 meter, Pargas 1. På den fastigheten bor det över 200 personer. MEN på fastigheten står det flera byggnader och det är bara ena sidan på EN av dessa som är "drabbad". Där bor inte fler än ca 20 personer. Med "drabbad" avses här ett avstånd på ca 15...

Nu ska jag göra det lätt för dig, Inge: På vilket sätt menar du att Staten använder ordet "mäter" fel? KPI är inget man mäter. Det är något man definierar. Dvs man har en mycket aktiv roll i utfallet. När man mäter förhåller man sig passiv och iakttar. Hur kan man mäta något som inte har ...

Det finns ett antal saker som kan sägas om detta. Det första är att jämförelsen med kollektivtrafiken haltar. Snyltande resenärer innebär ökade kostnader för kollektivtrafiken, men det gör inte snyltande tidningsläsare. Kostnaderna är försumbara och ökade annonsintäkter borde täcka dessa med god mar...

Det saknas ett par länkar på Södermalm, bland annat mellan Södra station och Slussen. Vad sägs om ringlinjen Slussen–Sofia–Skanstull–Södersjukhuset–Södra station–Slussen?

I ämnet kan sägas att Big Mac-index är en hyggligt vedertagen, om än inte officiellt gångbar, metod som använts för att visa prisskillnader i världen. Om man jämför Big Mac-prisets utveckling i Sverige så har det följt KPI ända fram till typ 2007-2008 då det rök i höjden nåt fruktansvärt. Är KPI - ...

Fast det är inte 5-minuterstrafik på Drottninggatan i Norrköping - det är bara en linje som trafikerar spårförslingringen. Jag har för mej att man nu utreder hur man skall kunna få genomgående dubbelspår, för att eventuellt kunna öka trafiken. /TKO Precis. Det är bara 3:an som trafikerar den delen ...

Det kan vara värt att nämna att det moderata landstingets målsättning är att en allt mindre andel av befolkningen ska använda kollektivtrafiken. I denna artikel står det att drygt 49 procent av invånarna i Stockholms län använder kollektivtrafiken idag (d.v.s. cirka 1,15 miljoner dagliga resenärer)....

SL:s planering för maxtrafiken har hela tiden varit 5 minuters trafik fram till Aga, och 10 minuter utanför Aga. Tanken var att köra detta med enkelspår på bron samt mellan Torsvik och Baggeby. Tågmötet i Torsvik styr tidtabellen och de nya dubbelspåren på Lidingöbanan är placerade utifrån denna fö...