Forum - Spårvägssällskapet.se

Vilken tunnelbanestation är det frågan om? Exempelvis planeras redan en ny tunnelbaneuppgång vid Västra skogen. Zinkensdamm. Ville veta exakt var den låg så man kunde skissa på om det vore görbart att dra en gångtunnel mellan perrongen och Söder Mälarstrand. Men det kan man inte fråga utan att bli ...

Vilken tunnelbanestation är det frågan om? Exempelvis planeras redan en ny tunnelbaneuppgång vid Västra skogen. Tänk en gång till. Det är inte trovärdigt att någon snubbe "vilken som helst" kommer att bygga en ny tunnelbaneuppgång. När det gäller uppgångar från BILJETTHALLAR, som är en he...

Jag håller på att skissa på ett byggprojekt i närheten av en t-banestation och undrar om det finns kartor som visar exakt var perrongerna ligger? Detta för att veta om underlag finns för en ny t-baneuppgång från bygget. Men jag lyckas inte hitta några bra översiktskartor som visar detta. (Finns såk...

Nu tycker jag att skribenten krånglar till det för mycket. Det behövs ingen komplicerad lösning, och det behövs inte heller någon lösning som är specifik för Hammarby kanal. Varför inte göra ett Alexanderhugg för att lösa den gordiska knuten? Lösningen är så enkel att den redan finns i många städer...

Enceladus skrev:Varför skulle det inte fungera i Stockholm? Möjligtvis för att Stockholm har tre gånger färre avgångar med något fler resenärer, men då är det ju utbudet som är problemet...

Just det.

PROBLEMET LÖST! Se hur man gör (läs fetstilen nedan). ;) Som bekant ska blå linjen mot Nacka få en station under Hammarby kanal med ena änden på Södermalm och den andra i Hammarby sjöstad. Stationen ska knyta ihop närförort med innerstad. Men nu varnar Vänsterpartiet för att effekten istället kan b...

Med en batteridriven vinkelslip kan nästan vem som helst såga upp ett cykellås på nolltid. Mindre attraktiva cyklar är ingen lösning. Det är inte en lösning på cykelstölder, men det minskar risken för att cykeln blir stulen. Jag har inte föreslagit att kollektivtrafiken ska anpassas till mina behov...

Varför ska man förresten ta med cykeln i kollektivtrafiken? Stöldrisk är en bra anledning att ta med cykeln. Nej, stöldrisk är inte en bra anledning till att man ska få ta med sig cykeln på tvärbanan eller tunnelbanan. Man ska istället skaffa en cykel som inte är så attraktiv att stjäla, och ett lå...

En av de besvärande sakerna som jag ser med att den mänskliga biljettviseringen försvinner och helt ersätts av maskinell visering är alla resenärer som av ett eller annat skäl inte kan använda den maskinella viseringen. ... Appar i mobiltelefonen har jag också dåliga erfarenheter av. Men, det ska j...

Gångtrafik genom stationen kan lösas på ett mycket enkelt sätt. Den som vill utnyttja detta trycker ut en liten gratisbiljett ur en automat. Denna har datum och tidpunkt printat. Den gäller naturligtvis inte för resa med tunnelbanan, men kan visas upp vid eventuell kontroll vid utpassage inom en vi...

Om cykeln konsekvent får grönt ljus 5-10 sekunder innan bilarna (har upplevt det på en del ställen), så hinner cyklarna iväg innan bilarna startar, och då slipper man en del konfliktsituationer med korsande vägar mellan cyklister som ska rakt fram och bilister som ska svänga. Så länge det är ett li...

Gällande cyklandet så ökar detta under hela året och med den vintern vi hade i år är jag övertygad om att det stora flertalet cyklister fortsatte att cykla. Vissa skribenter verkar av någon anledning vara låsta i att cykla är något man gör som hobby och absolut inte som arbetspendling eller om det ...

Det vore kul att få reda på varför C20 byggdes som de gjorde. För mig var det mycket märkligt att inte fortsätta med de antal dörrar och axlar som ett 8-vagnarns Cx tåg haft sedan C1 1950. För det första är det väl högst oklart om den här sprickbildningen har någonting alls med den saken att göra. ...

Jag har alltid varit misstänksam mot att man hänger upp mittdelen på egna boggier som är på modet nu mot att man har boggier mellan vagnsdelarna typ Fräulein Düsseldorf som är en beprövad metod. Vilka andra vagnar ser ut som C20? Jag kan inte komma på någon. Vagnarna i Hamburg (DT-serien) som också...

Jag har alltid varit misstänksam mot att man hänger upp mittdelen på egna boggier som är på modet nu mot att man har boggier mellan vagnsdelarna typ Fräulein Düsseldorf som är en beprövad metod. Vilka andra vagnar ser ut som C20? Jag kan inte komma på någon. Vagnarna i Hamburg (DT-serien) som också...

Nu fungerar länken i trådens startinlägg igen! Se, där. Utmärkt! Fast det är helt annan text än den ursprungliga (som jag hann läsa). Tittar man noga ser man att det står "Publicerad 21 september 2020, kl. 19:00, Uppdaterad 22 september 2020 kl 06:38" (efter ditt inlägg publicerades), så ...

Borttaget! Publicerat tidigt i morse, men togs bort efter några timmar. Information om den här saken tycks komma och gå... Snabba ryck här. Nu har jag hittat annan information. Man har kastat in ärendet i Trafiknämnden i sista stund. Hinner inte läsa själv nu, men lämnar en länk, så kanske någon an...

P4 Stockholm har nyheten nu . Bäst att citera de två viktigaste meningarna därifrån, medan de fortfarande går att läsa... Nu ska sprickorna som upptäckts i 271 tunnelbanetåg av typen C20 lagas. ... Men det kommer att kosta drygt två miljarder kronor att laga vagnarna enligt ett pressmeddelande. Och...

Hela (eller större delen av) biljetthallen var tidigare en spärrlinje. Det finns två (eller tre) problem: 1. Det finns kommersiell verksamhet i biljetthallen, både serveringsställen och apotek m m. Det skulle vara stötande och dåligt för affärsverksamheten om man måste ha giltig färdbiljett för att...

Så blir nya tunnelbanan vid Gullmarsplan Det planeras alltså för tre separata spärrlinjer: en för gröna linjen norrut, en för grön linjen söderut samt en för blå linjen. Bussterminalen får däremot ingen spärrlinje. Varför införs inte en gemensam spärrlinje för hela området, inklusive bussterminalen...