Forum - Spårvägssällskapet.se

I dag hade jag ärende till Fisksätra så jag passade på att svänga förbi stationen. Allt ser färdigt ut men alla vägar till plattformarna verkar avspärrade (förstås). Vad återstår? Diverse besiktningar och godkännanden?
Hur är läget i Tattby?

Idag var jag i Fisksätra och kunde konstatera att stationen ser väldigt färdig ut. Plattformsbelysningen var tänd och signalerna aktiva. Däremot var snön över spåren orörd så man har nog inte varit dit med tåg ännu.

Se bara till att inte klanta dig när "biltullen" ska betalas för det blir 500 kr i påminnelseavgift direkt! Det är sådant som skrämmer bort bilister! Bilåkandet skulle minska ytterst marginellt om SL-trafiken var "gratis". Inget problem! Jag kör väldigt sällan innanför tullgräns...

Undrens tid är inte förbi!
Min vän har fått ett mail där TF/SL avskriver ärendet!

För några dagar sedan fick en god vän betala kontrollavgift (eller vad det heter) på Tvärbanan. Hon hade inte hittat någon fungerande blippautomat på hållplatsen men klev på ändå och sprang givetvis rakt i armarna på Biljettkontrollen när hon klev på. Och Biljettkontrollen skiter ju fullkomligt i ic...

I går hade jag ärende till Fisksätra igen så jag passade på att köra förbi stationsbygget. Nu har det blivit svårt att se vad som händer, man har byggt en vägg av betongelement mellan spårområdet och Fisksätravägen och vägen ligger lite lägre än spårområdet. Men av allt att döma jobbar man på flitigt.

I dag blev det en sväng till Fisksätra igen (två om man ska vara petig). Man jobbar på för fullt. Nu hade man lagt upp ett lager med ett antal färdiga spårpaneler och ett antal betongslipers. Stolpfundamenten verkar vara satta.

I dag var jag en sväng till Fisksätra igen och kunde väl bara konstatera att man flitigt jobbar på. Enligt infoskylten på staketet runt arbetsplatsen bygger man dubbelspår.

Tack!

I dag var jag i Fisksätra igen, jag skulle äta lunch med en vän på Saltsjö pir, så jag passade på att kolla byggplatsen. Nu verkar bankropparna, spårunderbyggnaderna vara på plats så man kan ana hur det ska bli. Men det skulle vara kul att se en plan över området. Det var ännu bökigare att köra Fisk...

Där ser man.

En fundering är ju vad som händer med vagnparken medan trafiken är avstängd ett drygt år. Det är ju ett gyllene tillfälle att pyssla om vagnarna lite extra, fixa lite småfel och skavanker som man inte riktigt hunnit med. Provköra borde man kunna göra Igelboda – Saltsjöbaden. Alla vägskydd är aktiva ...

Nu har jag haft ärende till Fisksätra ett par gånger de senaste veckorna och då passat på att titta på stationsbygget. Det är inget litet jobb man gett sig in på. Stationen var ju tämligen anspråkslös, enkelt uttryckt en plattform längs en bergvägg/sluttning. Den är nu omsorgsfullt bortsprängd/bortg...

Aha, det har jag missat, jag har inte varit så långt ut på ett tag! Ska kolla i nästa vecka när jag ska till Fisksätra.
Men det är väl fantastiskt att man gör det nu och inte stänger av igen om ett par år.
/Lars S

Jag missade att det finns två spår i Saltsjöbaden så man kan mötas där också.
/Lars

En liten fundering kring Saltsjöbanan. Nu har man ställt in trafiken helt och hållet till början av 2024 för att kunna flytta vägtrafiken på Värmdövägen ut på banvallen (jag har på skoj kört sträckan, jag har ganska ofta ärende i trakten) och ersatt med buss för att kunna gräva upp Värmdövägen för l...

Enligt Djurgårdslinjens hemsida rullar nu A29 170 som ersättningsvagn på linje 7N. En intressant fråga är ju hur mycket ersättningstrafik Djl skulle kunna få fram. Finns det personal hos ABSS som också är behörig hos Djl och som skulle kunna göra sin planerade tjänst där i stället?

Tåg till Tekniska/Mörby skyltas 14 och tåg till Axelsberg/Sätra skyltas 13. Att man vänder vid Axelsberg (eller Telefonplan för den delen) är oftast för att vändspåret vid Liljeholmen behövs för ingående vagnar till depån. Det är några år sedan nu men jag har sett ett tåg till Axelsberg skyltat lin...

En ombyggnadstanke man hade för C16-vagnarna var att bygga om en av dom till dragvagn för tunnelskrotningståget som ersättare för A203 9360 som är ombyggd från A13 360. Men 9360 lever visst kvar. F.ö. var det rätt kul att botanisera i uppställningshallen i Hammarby. Jag hade ibland ärende in där å t...

2005 stod C16-vagnarna i uppställningshallen i Hammarby. Det lär ha funnits tankar om att göra någon form av arbetsfordon av dom. När dom till slut skrotades vet jag inte.