Forum - Spårvägssällskapet.se

Se där ja, veterantåget i dess mycket märkliga gröna nyans. Den underliga färgen kommer sig av att tåget blev utsatt för en ofrivillig ommålning i början av 2006. Efter en tids katt-och-råtta-lek mellan målare och väktare tog man sig in i den numer rivna uppställningshallen i Hammarby och målade om...

Nu var det ingen tät trafik direkt, det var nog bara ett tvåvagnarståg ute. Jag skulle äta lunch med en god vän i Fisksätra men var lite tidig så jag tog en sväng till Neglingedepån. När jag passerade under sidobanans bro vid Tippen kom ett tåg i riktning Igelboda. När vi senare åt lunch passerade t...

I dag var jag i Saltsjöbaneland och kunde konstatera att det rullade tåg, även på sidobanan. Syftet med rullandet vet jag inte, det kan ju ha varit avrostning av personalen.

En tanke är ju att det av någon anledning är en omledning, att man inte kunnat köra ordianrie väg Odenplan-Odengatan-Dalagatan till Norra Bantorget. I stället har man kört Odenplan-Odengatan-Roslagsgatan- Bigerjarlsgatan-Smålandsgatan-Norrmalmstorg-Hamngatan-Kungsträdgårdsgatan-Strömkajen(heter det ...

Färdigt Q1 24 enligt Boetten. Hm. Jag citerar det senast länkade inlägget: Boetten Bygg AB, SL:s entreprenör för ombyggnaderna verkar inte precis ha högsta speed. Det inlägget är från 2013. Man fortsätter alltså att anlita en entreprenör som inte kan hålla tidsplaner. Då undrar man ju - är det klar...

Färdigt Q1 24 enligt Boetten. Hm.

Gratistidningen Mitt i Stockholm skriver om SB på Facebook: https://www.mitti.se/nyheter/da-ar-direktbussarna-tillbaka-pa-saltsjobanan-6.3.300093.fb69258455 Ja, "rotorsak" var ett fint ord i artikeln (var hittar man den?). Avstava det! Sedan har vi ju "bildrulle" och "fetti...

Det där skrev herrn om för (nästan) 20 år sedan: Tvärbanan var f.ö. "påtänkt" 1994. Enligt Thomas Johansson Tvärbanebok togs det första "spadtaget" 30/1 1996 (sid. 32 - ) Jo visst, men det finns säker nytillkomna skribenter på forumet som inte fanns på formet för tjugo år sedan ...

Eftersom jag bor i krokarna och passerar den då och då ser jag att den verkar väldigt öde. Problemet är väl att verkstan bara är anpassad för Cx och C20 och inte lär var helt enkel att bygga om för C30 som ju motsvarar 4 Cx. Ska depån stängas eller byggas om? Så här såg det förresten ut när man lyft...

Gratistidningen Mitt i Stockholm skriver om SB på Facebook:
https://www.mitti.se/nyheter/da-ar-dire ... fb69258455

Det där skrev herrn om för (nästan) 20 år sedan: Tvärbanan var f.ö. "påtänkt" 1994. Enligt Thomas Johansson Tvärbanebok togs det första "spadtaget" 30/1 1996 (sid. 32 - ) Jo visst, men det finns säker nytillkomna skribenter på forumet som inte fanns på formet för tjugo år sedan ...

Redan 1994 körde SL en tidtabellskörning med en spårvagn på SB. Vagnen var SSLidJ 16, en A24 som sedan 1987 (är det väl) finns hos MUMA i Malmköping. Körningen anordnades som extratåg sent en fredagkväll (eller var det lördag?). Det blev en negligerbar tidsvinst med en A24 mot C10/C11. OK, 16 gick m...

Det som händer är att man under avstängningen gjorde massa åtgärder som i vissa delar kanske inte vart så bra. Nu måste man ta ett ordentligt omtag och lösa de tekniska delarna som gjort att trafiken inte kunna komma igång som önskat. Man har kämpar för att lösa det sedan trafikstart, men tillslut ...

Jag noterar att linjerna 25 och 26, alltså Saltsjöbanan, numer är borttagna från Trafikläget/Lokalbana. Under Buss kan man dock finna busslinjerna 25 och 26 som inte verkar ha några störningar. Lite intressant är linje 26 Slussen – Slussen. Vilken väg går den? Det finns en linje 26 till Solsidan ock...

Det som pågår, vad det nu egentligen är, är ju fullständigt sanslöst. Jag har vänner i Nacka så jag är där rätt ofta och jag har sett vid flera tillfällen att man är ute och kör på banan. En vän som bor i Fisksätra är helt förtvivlad. När hon nyligen skulle flyga från Arlanda bad hon mig hämta henne...

Numera är det varmare på bana 3 men jag håller med om analysen att C20 passar bra där, en vacker dag används de kanske exklusivt på bana 1 och 3 så man kanske rent av kan höja till sth 90. Varför bara 90? Enligt vad jag en gång hört körde man 120 med vagn 2001 på tub3 under leveransprovkörningarna....

Odd skrev: ↑torsdag 09 januari 2025 16:06 Nope. Hjulbrist.

Och hur lyckas man få hjulbrist på en vagnpark som inte använts? Rostskador på löpbanorna?
Eller har vagnarna stått stilla så länge att det blivit plattor på hjulen?

Hur fungerar trafiken nu efter återstarten? Ja, det kan man ju undra. I går sa sl.se att man kör med tvåvagnarståg p,g.a. vagnbrist. Enligt en god vän som bor i Fisksätra, som jag träffade i går, går det inga tåg alls eftersom det är halt på spåret. I dag säger sl.se Inställda avgångar Inställda av...

I dag hade jag ärende nära Saltsjö-Järla station. Medan jag var där kom ett C10/C11 par inrullande på stationen, ända fram till stoppbocken, och vände sedan tillbaka österut.

De senaste veckorna har det hänt saker vid Saltsjö-Järla station. Spåren är återlagda på bägge sidor av plattformen och kontaktledningen har kommit upp igen. I går (onsdag 20/11) höll man på med att sätta stoppbockar på bägge spåren. Man verkar också ha byggt en ramp ner från plattformen i den västr...