Forum - Spårvägssällskapet.se

I veckan tog jag ånyo en tur på min gamla "hemmabana" Lidingöbanan och jag måste säga att jag är fascinerad av hur vagnarna flyter fram över den gröna ön. Jag blir dock lite frågande kring sittplatserna i vagnarna, det verkar som om de är färre i de nya vagnarna än i de gamla, kan det vara...

Det är med ett mycket stort intresse jag läser dessa välskrivna beskrivningar. Fantastiskt att man satsar så mycket på spårvägen i Göteborg. Jag är verkligt imponerad av att det går att byta mellan spårvagn och SJ på ett så smidigt sätt. Våra vänner i Göteborg är verkligen att gratulera.

Men om informationen som gavs i Dagens Nyheter inte är korrekt borde väl en rättelse ha införts i dagens tidning? Någon sådan kan åtminstone inte jag finna trots ett ihärdigt letande i den rätt omfångsrika tidningen. Jag har svårt att tro att ett så normalt välinformerat organ som Dagens Nyheter sku...

I dagens tidning presenterar SL sina planer och tydligen behöver man inte ställa in den trevliga spårvagnstrafiken mellan Alvik och Gullmarsplan utan bara genom "gatudistriktet" ner mot Sickla.

Jag vill minnas att även linjen till Djursholms Ekeby ingick i vad som kallades Djursholmståget. Jag hade en gammal faster som bodde där och vi fick resa med de gamla bruna tågen till Djursholms Ösby och byta till en liten vagn som pendlade mellan dess stationer. I Djursholms Ekeby fanns en kiosk oc...

Tydligen skall dessa dörrar som monteras upp utmed plattformarnas sidor skydda resenärerna från att falla ned i spåren och det är säkert gott och väl men hur skall lokföraren kunna veta att han stannar mittför dörrarna så att det blir möjligt för alla och envar att stiga av eller på de långa pendelt...

Helsingborg är en fantastiks spårvagnsstad som jag hade nöjet att besöka i somras. Jag beundrade verkligen de kvinnliga amazonerna som styrde de vackra spårvagnarna längs stadens gator och som vänligt lät alla gående på övergångsställena först korsa gatorna innan vagnarna med varsamma händer fördes ...

Som senior känner an sig onekligen bortkommen i denna akademiska diskussion med fantastiska matematiska formler. Jag minns min gamla "hemmabana" Lidingöbanan där det verkade råda ett stoiskt lugn. Tågen rullade fram och tillbaka längs den vackra sträckningen mellan Ropsten och restaurangen...

Oj oj, vilket elände det verkar vara. Man undrar hur många av spårvägens personal som är så insatta i dessa mycket vetenskapliga beräkningar? Jag minns hur det var på Lidingöbanan där tågen skumpade och hoppade ganska friskt, ibland gick det så fort i kurvorna att vagnen kastades åt sidan med en smä...

Tack för all denna intressant information. Jag har inte följd debatten så noga genom åren då jag bott i "exil" i många år på annan ort och därför inte nåtts av den information som SL kanske har tillhandahållit. Emellertid läser jag nu här att jag till våren skall kunna avnjuta denna sköna ...

Igår reste jag med den trevliga Tvärbanan från Sickla udde till Solna station. En intressant och tankeväckande resa där jag får beundra den kvinnliga amazon som körde och som elegant parerade alla uppställda bilar och andra hinder utmed banan. Till min förvåning måste man fortfarande byta vagn i Alv...

Fantastiska bilder på en bana som jag dessvärre alltför sällan haft tillfälle att resa med. En resa till Djursholm var ju väl exotiskt även för en gammal Lidingögrabb som jag. Djursholmare och Lidingögrabbar var ju lite av antagonister. Vi kallade dem "snorkpaddor", om de hade ett liknande...

Frågan är verkligen berättigad. Att betala över hundra kronor för att ta sig till flygplatsen är verkligen ett ockerpris och en följd av att det är ett monopol som driver denna järnväg.Vem idiotiska idé är det att denna tariff skall behovs tillämpas?

Mycket intressant att de hur denna spårvägslinje utvecklas hela tiden. Med möjlighet till byte till Saltsjöbanan blir det förstås ett ännu bättre alternativ för dem som vill resa runt i världen. Det verkar som om ett rejält stoppblock hindrar Tvärbanan från en kontakt med Saltsjöbanan. Det förvånar ...

Jag kan inte förstå varför många personer känner sig hotade av att det blir säkrare att resa. Om jag svimmar är det väl bra om det finns en kamera och en tjänsteman som hela tiden har full kontroll över stationen?Varför skulle jag ha något att skämmas över om jag inte är ute i ogjort väder? De som p...

Det måste vara ett ohyggligt slöseri att bygga banor för 250 km/tim i vårt land. Det går att resa på tre, fyra timmar till Göteborg och det måste väl ändå anses som tillräckligt snabbt? Vilka människor är det som har så bråttom att de måste utsätta sig för att åka med flera hundra kilometer i timmen?

Det måste vara bara dumhet att ersätta våra artiga och skickliga busschaufförer med en dator. Jag skulle aldrig sätta mig i en buss som framförs utan mänsklig kraft och det tror jag att de flesta skulle skriva under på. Bojkotta dessa vansinniga teknikerprojekt som ingen frågat efter.

Jag har haft tillfälle att besöka den finländska huvudstaden i Helsingfors genom att jag följt min son och hans familj dit. Resan med fartyg genom vår och vårt grannlands vackra skärgårdar var en upplevelse jag önskar flera kunde låta sig vederkvickas av. I Helsingfors, eller Helsinki som våra vänne...

Vill den resande allmänheten verkligen ha dessa "automatbanor" där ingen personal finns tillgänglig i händelse av tillbud eller olyckor som stoppar färden på en plats där ingen tänkt sig stiga av? Personer i min omgivning säger sig aldrig vilja följa med ett tunnelbanetåg som körs av ett d...

Jag måste ställa mig frågan varför man hos de statliga myndigheterna talar om att skapa s k enkla arbeten samtidigt som man avskaffar tågvärdarna hos en annan samhällsfunktion. Vi som är äldre kan inte handskas med data på samma sätt som de yngre och det är tråkigt att alla dessa datasnillen och kon...