Forum - Spårvägssällskapet.se

Väldigt tråkigt att snutten mot Arenastaden stannar vid Solna station, då försvinner en stor del av behållningen med förlängningen. Jag kan föreställa mig det halvkilometerlånga lämmeltåget från Friends arena, vid evenemang i varje fall, bort till närmaste t-banenedgång. Då kommer många ändå att väl...

Vällingby-Mörbylinjen var en av de första snabbspårvägsidéerna i början av 90-talet. Har också diskuterats en direktare väg från Häggvik via Edsberg direkt till Roslags Näsby. Inte samma väg som norrortsleden. Betydligt mindre "ostörd" vikingabygd än vad som är fallet i trakterna av Markim...

Om man gick vidare med den gamla 90-talsidén med en spårförbindelse mellan centrala Täby och upp till Häggvik vore det säkert smartare med hänsyn till en mer kompakt och pietetsfull stadsutbyggnad, istället för att dra Roslagsbanan tvärs över vikingabygden nånstans längre norrut.

Ska tillägga att när jag pratar om Liseberg var det alltså utredningen 1992. Men det är ganska aktuellt idag.

En tvärbanegren mellan Årstafältet och Älvsjö via Östberga och Liseberg var ett seriöst alternativ redan i den utredning om Snabbspårvägen som SL gav ut rapport från redan 1992. I de senaste planerna för Årstafältet ingår ett reservat för en bana i en båge ned till Östberga. På andra sidan Östberga ...

Det fattades ett principbeslut av landstinget redan 1989 att återuppbygga, med mål att det skulle vara gjort 1994. Men ändrade majoriteter och ekonomisk kris gjorde att det s k beslutet föll i glömska.

De flesta infrastrukturinvesteringar brukar motiveras när de kan gå hand i hand med satsningar på andra områden. Med tanke på det befolkningstryck som är på hela länet borde ju både Rimbo och Rö kunna byggas ut och tillsammans kanske få dubbla befolkningen. Jag har sett planer på nya områden strax s...