Forum - Spårvägssällskapet.se

Det är dubbelspår där nu, vad blir bättre av att det ligger högre? Det är inga nya stationer, tvärtom läggs Nacka station ned. Du verkar helt enkelt inte vara så insatt i vad projektet handlar om. Sundbyberg är över huvud taget inte jämförbart. Där handlar det om en utbyggnad från dubbelspår till f...

Nog blir kollektivtrafiken förbättrad med ett upphöjt dubbelspår och nya stationer. Men främst handlar det såklart om en stor förbättring av stadsbilden. Nacka vill väl utvecklas till attraktiv innerstad? Jämför med utbyggnaden av fyra spår i Sundbyberg, vi hade inte behövt överdäcka genom Sumpan c...

Nog blir kollektivtrafiken förbättrad med ett upphöjt dubbelspår och nya stationer. Men främst handlar det såklart om en stor förbättring av stadsbilden. Nacka vill väl utvecklas till attraktiv innerstad? Jämför med utbyggnaden av fyra spår i Sundbyberg, vi hade inte behövt överdäcka genom Sumpan ce...

Tråkigt att det inte verkar bli av, såg riktigt trevligt ut med en upphöjd Saltsjöbana.
Kan inte regionen och staten stötta med mer pengar?

Stockholms största clown Tamsons har talat. Gör inget vettigt när han styr men i opposition går det bra att snacka massa strunt.
Nuvarande styre har inte bevisat sig än men Tamsons styre har redan bevisat sig vara värdelöst.

https://jarnvagar.nu/personal-flyr-mtr-tag-stalls-in/ Jackpot för övriga operatörer i Mälardalen när MTR lyckas få personalen att fly från ytterliggare ett ställe. SJ lär vara störst vinnare igen precis som övriga upphandlingar MTR vunnit. MTR gillar att säga att det är nationell lokförarbrist men g...

På sikt så ska ju givetvis alla linjer få samma system, ett modernt av typen som Köpenhamn har som är helautomatiserat. Bygger vi gula linjen så kan vi därefter bygga om varje linje en efter en med samma system. Jag hoppas bara FUT tar sitt förnuft till fånga och förbereder gula linjens stationer fö...

Skulle påstå att Enceladus bara säger hur verkligheten ser ut med dagens politiker.

Kan inte politikerna snälla bara bestämma sig för att förlänga Skarpnäck till Sköndal så vi kan skrota idén om tunnelbana till Tyresö någon gång.

Förhoppningsvis får vi aldrig en minimetro mellan Köpenhamn och Malmö för det är ren galenskap. En fjärr/regionaltågstunnel som ansluter till Köpenhamn H norrifrån med ett eventuellt stopp i t.ex. Cristianshavn från Malmö C är det som behövs.

Jag hade inte köpt en elbil med endast 150kW laddning idag, märkligt att dom ens nämner laddningshastigheten när den är så kass. Vad blir det för laddtid på dessa bussar egentligen?

Tänk metrotunnel, låt teslor krypa fram i bilköer i tunnlarna. Fantastiskt koncept. Antar att det är RGB discoljuset i stationerna gör det hela värt det.

Problemet är att politikerna har noll intresse för annat än tunnelbana. Det ser knappast ut att ändra sig inom det närmaste decenniet så jag tycker Enceladus har fullständigt rätt. Det är tunnelbana eller inget som gäller. Jag tar hellre tunnelbana än bussar i kilometerlånga köer.

Skyddsstoppet mot ensamarbete på pendeltågen i Stockholm hävs Arbetsmiljöverket häver skyddsombudsstoppet mot ensamarbete på pendeltågen, det beslutet kom på onsdagskvällen. I ett pressmeddelande skriver Arbetsmiljöverket att man inte bedömer att det finns tillräckliga skäl att förbjuda ensamarbete...

Alla pendlare vill hellre bo vid tunnelbanan än pendeltågen. 10min stamtrafik på grenarna och nattrafik på helgerna är en miniminivå som behöver införas. Men vi får väl vara glada åt att pendeltågen åtminstone inte är på samma nivå som regionaltågen i Stockholm. Den unika statusen för tunnelbanan är...

MTR internutbildar redan ett gäng tunnelbaneförare till att bli lokförare. Har pratat med en som går utbildningen och där var tydligen pengarna allt.

Med tanke på hur linjen kommer se ut lär korta tåg räcka mer än väl till en början. Jag hoppas bara man förbereder för långa tåg i framtiden, den nya linjen har stor potential i framtiden för mycket resande om man fortsätter att bygga ut den. Förhoppningsvis blir det storskalig stadsbebyggelse istäl...

Det är väl bara Värmdöbussar som ska till Slussen då byte till tunnelbanan i Nacka forum blir en restidsförsämring jämfört mot motorvägsbussar? En halv tunnelbanelinje kanske inte riktigt räcker kapacitetsmässigt heller för att försörja hela Nacka och Värmdö.

Hade det funnits alternativ hade en stor del av MTRs personal redan försvunnit av det jag hör från insidan. Det har bara accelererat på senare tid när tågvärdarna är på väg bort och MTR börjat med tvångsövertid.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/RGrKO8/m-kd-sd-och-l-nej-till-hoghastighetstag Jahapp nu får vi väl vänta 4 år innan projekten återstartas på nytt och moderniseringen av järnvägen skjuts upp på framtiden ytterligare. Ostlänken verkar åtminstone få vara kvar, hoppas innerligt dom inte tar död på...