Forum - Spårvägssällskapet.se

Kommer detta innebära att tågen kan gå åter till Henriksdal tidigare än 2027?

Inom ramen för spårvägifiering av linje 4 så ingår det väl även i denna utredning att se över spårväg som alternativ längs Hakberget-Östra station (Valhallavägen). Denna sträcka borde ju vara rätt vettigt nästa-steg när sträckan Ropsten-Hakberget-Djurgårdsbron byggts, särskilt om grenen till Loudden...

Sweco utreder Roslagsbanans nya sträcka in till Stockholm City Den nya sträckan blir cirka fyra kilometer lång och kommer att inkludera två nya stationer vid Odenplan respektive T-centralen. Samtidigt är förslaget att sträckan Universitetet-Östra station tas bort, och marken kan då lämnas till andr...

Det blir åtminstone smidigt byte till Tvärbanan, i den mån sådant bytesbehov föreligger. Men tillsynes en märkligt placerad station.

Ska bli oerhört intressant att se hur resenärerna kommer att uppleva det hela när den här grenen öppnas.

Vet vi vilka vagnar det är som sparas för Saltsjöbanan?

Nu verkar de vara typ överens, men det krävdes insats från högsta ort från båda parter:
https://www.lidingonyheter.se/tagen-bor ... 3-manader/

Hoppas att de tagit noggranna mötesanteckningar.

Tydligen ska man spara 17 st Cx. Oklart fördelning C6/C14 dock, för visst står det några C6 kvar i Rissne? 12 st (!) som reserv till Saltsjöbanan, 2 arbetsfordon, 2 brandövningsvagnar och 1 till Spårvägsmuseet. https://www.mynewsdesk.com/se/sl/news/fler-c30-vagnar-koeps-in-479185?fbclid=IwAR2k6mBYxG...

Ja, har inte sagt att det är konspirationsteorier, bara att detta sätt att resonera ligger farligt nära konspirationsteorier. Vi kan göra lite argumentationsanalys av herrns påståenden: P: TF:s projektorganisation och tjänstemannakultur har en lång historia av förseningar, misslyckanden och överskr...

I övrigt tycker jag att det som påstås ovan ligger - som jag har sagt tidigare - farligt nära rena konspirationsteorier, där man ser "samband". Fiör min enkla del håller jag - för en gångs skull - med kamraten BSB101 Intressant att vissa skribenter är så säkra på vem som gjort fel :D. På ...

Ja, det är ju fråga om man vill plocka politiska poäng på sina fienders bekostnad, eller om man vill åstadkomma resultat. Lidingö vill framstå som den sårade oskulden i den tidigare refererade SvD-artikeln: TF:s projektorganisation och tjänstemannakultur styrs knappast i detalj av politikerna. Dera...

Lidingö bemöter TF på nytt:
https://www.lidingonyheter.se/lidingo-s ... l-pa-nytt/

Jag kan inte tolka detta på annat sått än att TF har avsevärda interna problem.

Ja, och därför är det intressant att det styrande högerblocket på Lidingö nu gör en hanif bali och försöker partipolitisera frågan: Låt tågen rulla över Lilla Lidingöbron med följande utläggning (jag är vänlig nog att inte använda någon mer precis beteckning för nedanstående politiker-mumbo-jumbo) ...

Bråket fortsätter.

https://www.svd.se/a/8Jy0vE/lidingobron ... -politiker

https://www.mynewsdesk.com/se/sl/pressreleases/sl-svarar-om-lilla-lidingoebron-3294801 SL sammanfattar nu sin ståndpunkt angående den uteblivna trafikeringen av Lilla Lidingöbron. Någon har uppenbarligen tröttnat på TF:s projektledning och avkrävt dem en offentlig förklaring till eländet. Eftersom ...

https://www.mynewsdesk.com/se/sl/pressreleases/sl-svarar-om-lilla-lidingoebron-3294801 SL sammanfattar nu sin ståndpunkt angående den uteblivna trafikeringen av Lilla Lidingöbron. Någon har uppenbarligen tröttnat på TF:s projektledning och avkrävt dem en offentlig förklaring till eländet. Eftersom ...

En ett par månader gammal nyhet: Region Stockholm ansöker hos mark- och miljödomstolen om förhöjda inläckagevillkor: "För några sträckor på Södermalm: Sofia, Katarina Bangata, Luma och Saltsjön, bedömer Region Stockholm att inläckagen kommer att överstiga villkoren för drifttiden. De utredning...

Bedrövligt.

Ser framför mig ännu en gång hur Förvaltningen för utbyggd tunnelbana (FUT) i framtiden kommer att ta över mer och mer av Trafikförvaltningens uppgifter. Kanske alla.

Jag har svårt att tro att färgen på fordonet lockar fler resenärer öht. Däremot så är det estetiskt illa och för sällanåkare och turister tämligen förvirrande. Jag skulle gärna se en snar återgång till helröd bussflotta inom SL-trafiken. Argumentet att blå buss=påstigning på alla dörrar kommer ju in...

Besvarar min egen fråga, tydligen blir befintligt vändspår möjligt att nå från alla håll så att vändningen kan ske på detta. Maffigt växelparti!

Hur är det tänkt att foror FAS->HÖ skall vända? Kommer de köra in på plattformen i HÖK för att byta körände och hur ser övergångarna mellan spåren ut för den körningen?