Forum - Spårvägssällskapet.se

Så till slut några avrundade ord, när nu Lidingöbanan äntligen och återigen är igång och dess framtid säkrad. Vi som räknar oss till Lidingöbanans vänner gläds naturligtvis åt att arbetet för att se till att Lidingö stad även i fortsättningen har spårtrafik är avslutat. Många och långa år blev det, ...

Jag är inte ens säker på att alla inblandade såg detta som ett problem. Och hur är det man säger: Om du har en hammare har alla problem tendensen att se ut som en spik.

Den där S-kurvan borde inte vara något problem om den är doserad rätt, hastigheten är väl inte hög där. Ett annat sätt att uttrycka det är väl att hastigheten inte kan bli så hög där pga. bangeometrin. :wink: Jag har fått det förklarat för mig så att det fanns alternativa lösningar för spårdragning...

Lite intressant att kolla destinationsskyltarna. De klarar tydligen inte vissa gemena bokstäver med "nedåtgående staplar", alltså g, j, p, q och y. Detta har ju inte märkts på de hittillsvarande destinationerna. Syns dock tydligt på ovanstående bild från Ros. Går det att lösa på något sny...

Så några snapshots från dagens återinvigning av den 101-åriga Lidingöbanan. Oktober var god mot oss och gav oss som var där ett strålande solsken, trots höstkylan i luften. Det har gått nästan 2 1/2 halvt år mellan de här bilderna http://i774.photobucket.com/albums/yy28/bjehn/LB-inv/IMG_0001.jpg htt...

Sist och slutligen förutsätter den att Trafikverket verkligen är beredda att släppa till bankapacitet. Vem vet hur länge godstrafik kommer att bedrivas på Värtabanan? På alla andra banor är det väl fritt fram att söka tåglägen. Varför skulle det inte vara det på Värtabanan? MTR och Citytåg sökte ju...

Vem vet hur länge godstrafik kommer att bedrivas på Värtabanan? Det görs en hel del investeringar i Värtapiren nu samt Fortums anläggningar. Cementa ska flytta till Ropsten, med villkor i avtalet med Stockholms stad att det ska finnas spåranslutning. Dyra överdäckningar byggs i Hagastaden och Alban...

Ja, idag var vi då äntligen framme vid återinvigningen av LB. Här är först några lagom gnälliga intryck av bana och fordon. En sak jag förvånades över var att det inte gick fortare, ställvis t.o.m. långsammare än på den gamla tiden (var i alla fall mitt intryck - jag hade inte alltid möjlighet att s...

Flytt av Vikingterminalen verkar inte vara på gång. Men jag tycker nog att den borde kunna förläggas till Värta/Frihamnsområdet. Gärna en gemensam terminal för hela sjötrafiken till Finland/Ryssland/Baltikum. Men det är en annan fråga. Vad baserar du det på? Det jag har hört är att en ny terminal p...

Risktagandet är minimalt. Vart vänder man sig då med en sådan här fråga? 218 (SJ:s utredare på 80-talet) Lämpligen banken. Eftersom du är säker på att risktagandet är minimalt borde det vara en smal sak att få banken att ge dig goda räntevilkor.... Behövs inte! Jag är "medlem" i Landsting...

Kommer ni ihåg den här tråden: https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=29942 En intressant fråga är förstås om C30-vagnarna kommer att få magnetskenbromsar. Vad jag förstår ska vagnen få Bombardiers Flexx eco-boggier, och de kan ju förses med magnetskenbromsar. Frågan är om d...

Jag tycker man ska riva upp spåren och bygga stad och park i området. Möjligen kan ju förbindelsen mellan Södra och Sjukhuset få behållas. Jag håller nog med om att det är svårt att hitta något bättre alternativ, men så länge beredskapsskäl hindrar är det ju kul att fundera på något som nyttjar spå...

Ja, alla behöver vi något att reta oss på. Jag anser i varje fall att Aga enligt gällande TRI är en station. I övrigt är det mesta som avhandlats här historia nu. A36-ans automatutrop kommer med all säkerhet att låta på detta sätt: https://www.dropbox.com/s/00jms7xrslpwp ... p.mp3?dl=0

Men man ropar väl för sjutton aldrig ut vilken typ av driftplats det handlar om. Det är ju totalt ointressant för den resande allmänheten. Den här skylten som visas på bilden torde vara ett unikum. Kunde varit något slags "förtydligande" så att inte någon skulle tro att det var själva för...

Mina herrar. Man får vända sig till TRI Spårväg för hållbara definitioner (till man ändrar dem, såklart): http://www.rtcon.se/sakdok/tri/Tri%20Spv%20Atr%203%20inkl%20SLM%201-10.pdf § 1. Begreppsförklaringar (här i lagom ologisk ordning) pkt. 95. Trafikplats (tpl) = samlat begrepp för station och hål...

Givetvis, Jan-Erik, givetvis. Inte för att vara sån, men folk väljer väl att ha ett alias av en anledning? Du har gjort det här förr, minns jag. :D Ur allmänna forumregler: Upptäcker man något som tycks strida mot lag eller regler ska Jourmaster kontaktas. Misstänkt regelbrott skall aldrig kommente...

Björn Ehnberg skrev: Annars kanske vi kan vänta åtminstone lite grann innan vi börjar måla :evil: på väggen. Givetvis noterade du min skrivning " eventuella kapacitetsproblem" som nästan var ironisk till sin karaktär. Jag är då fullständigt lugn och tror att det kommer att gå alldeles utm...

Den enkla och inte minst snabba lösningen av eventuella kapacitetsproblem på Lidingöbanan är att linje 201 förlängs till Brevik, eventuellt Gåshaga under dagtid måndag-fredag. Kvällar och helger byte spårvagn/buss i Kottla som förut. Dessutom skulle detta upplevas som en stor standardförbättring av...

Ja, men försöker man dra ned på turtätheten på linje 12 under högtrafik kommer det att bli ett :evil: -la liv på de boende i Nockeby, Ålsten och Äppelviken, det kan jag lova herrarna. Men åter till linje 21 - jag tycker det ger ett lite fånigt intryck att försöka hitta alternativa sysselsättningar t...

Ja, jag tänker nog inte vara fakir, men det vore ju trevligt med lite gynnsamt väder - prognosen säger solig förmiddag och mulnande på eftermiddagen, men förhoppningsvis ingen nederbörd. Det vore ju ledsamt om det blev ösregn. Invigningen av Tvärbanans sträcka Solna Centrum - Solna Station 18/8 2014...