Forum - Spårvägssällskapet.se

Södertäljes invånare bidrar till statskassan precis lika mycket som invånare i andra kommuner. Blanda inte in det kommunala utjämeningssystemet. Det syftar till att jämna ut skatteintäkterna från kommunalskatterna och har inget med statens skattepengar att göra. Det där kan du väl inte tro på själv...

Alternativa fakta: Alla pengar tillhör staten. Om någon annan har pengar så har den fått dem av staten. Staten=Socialdemokraterna Kombinerat med det verkliga faktum att socialdemokraterna med stödpartier har makten i Södertälje så blir det "våra skattepengar" som ges till kommunerna i nor...

För att anknyta till ämnet, tycker jag att upplägget verkar vettigt. Tidsvärdesförlusterna blir förmodligen lägre än vid tex en nedläggning av Bromma flygplats och flytt av trafiken till Arlanda, som från politiskt håll föreslås som en fullt möjlig permanent lösning. Tidsskillnaden mellan Arlanda o...

Willy Forsström skrev:Största anledningen framgår av artikeln i MfSS/3-2015.

Och den anledningen är?

http://mtr-rusning.delibr.se/ är alltså adressen till MTR:s statistik. Det måste vara något fel på den. Alldeles för mycket skillnad mellan olika stationer. Vid Skärmarbrink norrut ska det vara flest resenärer redan 7.15, det kan ju förstås inte stämma. De flesta stationer på Gullmarsplans avstånd ...

Tja, allt beror väl på hur man ser på saken. Som tidigare konstaterats här på forumet åker ju flest kring 7.30 från Gullmarsplan, då man till viss del har 3-minuter mellan avgångarna. Så nog behövs det fler tåg oavsett (2-minutestrafiken börjar först ca 7.50). Nä, nu blev det nog lite fel här. Det ...

Beror denna uteblivna trafikökning på att man helt enkelt inte kör/beställer mer trafik, eller beror det på att en ökning av underlaget uteblivit? Tja, allt beror väl på hur man ser på saken. Som tidigare konstaterats här på forumet åker ju flest kring 7.30 från Gullmarsplan, då man till viss del h...

I en liten ort på landsbygden är det här inget problem, där är det bara bra om folk väljer att ta bilen istället för att belasta bussen Det här får du nog förklara vad du menar. Det är ju normalt i stora orter som belastningen på bussarna kan tänkas bli ett problem. Jag håller med om att det är vik...

Skribenten Maria skriver något väldigt intressant som kommentar till artikeln du länkar till: Många har under åren valt skola, boende och arbetsplats utifrån sina enkla resvägar. Något som du liksom många andra förändringsivrare alltför ofta borster från. Dessutom kommer det att ta lång tid för folk...

I ett mer allmänt sammanhang betyder City ungefär Norrmalm, speciellt de delar som är byggda från 1950-talet och framåt. Slussen och Odenplan ligger absolut inte i City, enligt min mening. Inte Norrmalm, utan nedre eller södra Norrmalm om man skall vara noga. Vasastan är också Norrmalm, men inte Ci...

2763 skrev:Ingen, törs jag nog säga

Vilket dumt svar. Den inredning som frågeställaren avser finns i nästan alla M28.

Rulltrappor och Hissar i Sverige (Och en hel del andra installationer) måste besiktigas varje år, och det är upp till fastighetsägaren att anlita en besiktningsfirma att kontrollera anläggningen. Som konsekvens av olyckan så har SL stängt av samtliga rulltrappor av samma modell i Östermalmstorg, T-...

LÅ1 skrev:Angående att stänga nöjesställena kl. 23 eller 05 så kan man fundera på varför det måste finnas en myndighetspåbjuden stängningstid över huvud taget!

Här kan du läsa mer om det:
http://www.oskarjalkevik.se/2014/07/lat ... mplet.html

[quot="hgsldf"]Om det fans ett krav på att alla utskänkningsställen för alkohol, kokain et c, skulle vara stängda senast 23:00 i stället för 05:00. då tror jag att polisens arbetsbelastning nattetid skulle minska. Visserligen skulle det dyka upp en eller annan svartklubb, men de skulle å ...

Okej att fem olika linjer behövs. Men är det verkligen optimalt att de går och kommer exakt samtidigt? De överlappar ändå varandra en hel del. Jag undrar hur du får det till fem linjer. Jag tycker snarare att det är tre: 116, 118 och 179. För det första har ju, mellan rusningarna, 118 20-minuterstr...

Visst är det så att bussarna oftast passar till ordinarie tåg. Problemet är väl att SL inte styr över busstiderna på det sättet. De bolag som kör trafiken vill helst att bussarna inkommer och avgår samtidigt - i regel. Detta då det ger effektivast busstrafik. Sedan vill man också gärna ha enhetlig ...

Äntligen kommer 73:an tillbaka på Odengatan! Om än inte via "Stora Eriksplan" som texten säger, kartan visar ju att den går Torsgatan-Odengatan på samma sätt som linje 70. Ganska skrämmande att Stockholms kollektivtrafik styrs av sådana som har så dålig koll på staden att de inte ens vet ...

Precis så, ARN riskerar att få 40% minskning av sin kapacitet p.g.a. minskning av bullret och kurvad inflygning till bana 01R. Kurvad inflygning är mer riskfyllt än rak inflygning som praktiseras idag. Dessutom är start från bana 26 och landning bana 8 ej tillåten utom i nödfall (alltså bana 2 star...

Även om trafikstart för pendeltågstunneln inte sker förrän vid planerad tidpunkt finns det antagligen risk att X60, trots nyleveranser, inte kommer att räcka till. Så kanske bör man planera för att i varje fall insatstågen går via ovanjordsspåren? Med lämpligt upplägg borde detta vara hanterbart, i...

Tror du verkligen på fullt allvar att M32 någonsin kommer att fungera som de ska? Nej, förr eller senare kommer man att inse att det är bättre att ge upp, precis som man har gjort i exempelvis Manchester (Ansaldobredas vagnar levererade 1992-1999, sista ur trafik 2014) och i Oslo (Ansaldobredas vag...