Forum - Spårvägssällskapet.se

Nu har delrapporten laddats upp. Två saker jag sett: Verkar inte riktigt vara motiverat varför vissa relationer är viktigare att åtgärda än andra? Roslagsbanan nämns inte som alternativ till Tyresö, däremot "fristående spårsystem", vad det nu betyder. https://www.regionstockholm.se/politik...

https://nyatunnelbanan.se/nyhet/har-kan ... unnelbana/

Intressant att man identifierat Tyresö men inte nämner Värmdö.
Kanske undanstoppat under Nacka-paraplyet?

Det talas om att vagnarna inte får gå i (längre?) tunnlar. Stämmer det påståendet och i så fall, vad är anledningen till att de inte får gå i tunnlar? Det jag sett i rapporterna som passerat trafiknämnden, är att brandavskiljande dörrar saknas i vagnen. Mig veterligen är det bara C30 som har dessa ...

^ Tackar för tidtabellen, lyckades fånga en bild på 16:46-avgången från Arninge på vägen hem. Såg som att ståplatserna precis börjat gå åt.

Utfallet är ju inte direkt förvånande. Upphandlingen började 2014, och Stadler tilldelades ordern 2016. Tongivande var att så långt som möjligt undvika kostnadsdrivande bra-att-ha-krav, kostnaden på nya fordon var hårt kritiserad då det begav sig. Reglerna som x15p inte uppfyller är dessutom, så vit...

För en förlänging mot värmdö tycker jag nog det fortfarande hade vart bäst att gå via Gullmarsplan. Men att dela en snutt spår med saltsjöbanan dock fortfarande kunna vara intressant. Då kan saltsjöbanans tåg fortsätta gå till slussen, men med smidig omstigning till värmdötågen mot gullmarsplan/cent...

Med tanke på kostnadsbesparingskrav som duggar tätt har jag svårt att tänka mig att tunneln som byggs till city blir en centimeter bredare än absolut nödvändigt. Att ett tåg med trafikverkets profil skulle gå att knöla ner känns helt uteslutet, på sin höjd kanske ett tunnelbanetåg. Personligen tror ...

Hoppas innerligt att den går via Albano (D) och då givetvis med en station vid Albano. SL verkade helt missat att Universitetet/KTH byggt ett nytt Campus vid Albano vilket märktes på anstormningen av buss 50! Stormningen av buss 50? Eller kom det väldigt många bussar? Tror alla tunnelalternativ i l...

Hoppas innerligt att den går via Albano (D) och då givetvis med en station vid Albano. SL verkade helt missat att Universitetet/KTH byggt ett nytt Campus vid Albano vilket märktes på anstormningen av buss 50! Att Roslagsbanan får en station vid Albano är nog uteslutet, på gott och ont. Däremot skul...

Kollade störningsinformationen i morse innan jag begav mig ut. Inga störningar. Ställde mig och väntade på bussen. Bussen kom inte. Och inte nästa buss. Men bussen därefter dök upp, så behövde bara vänta 35 minuter. Hållplatsskyltarna har vart ur funktion i stockholm sedan åt minstånde igår, så bonu...

Motionen ser väldigt flummigt skriven ut, men det går att tyda något form av budskap iaf.

Finns att läsa här:
https://data.riksdagen.se/fil/5BC6228A- ... B8B5E41741

Intressant att han ropar i riksdagen angående en bana ägd av regionen...

I kunskapsunderlaget för rbc gjorde man lite simuleringar. Man väntar sig att det blir mer folk på plattformarna för tub 1 och 2, men roslagsbanans förlängning är inte den drivande orsaken. (sid. 38, 86)

Antagligen är finansiering den stora nöten kring knutpunkt Danderyd, samt klarhet kring vad som görs med E18. Resande via Arninge verkar rampa upp i alla fall. I december kändes det rätt dött, men nu börjar det mer kännas som en riktig station. Nu ser man till och med folk som går till/från Arninge ...

Jag vill minnas att Danderyd hade planer på att däcka över Norrtäljevägen med en större bussterminal, som ska kopplas ihop med Roslagsbanan med Mörby. Hade dem planerna blivit av så hade det gett fler bussplatser till 639, 670 o 676. Vad hände med dessa planer egentligen? Fanns det krafter som brom...

Frågan är om Arninge verkligen är dimensionerat för uppgiften, om man tittar framåt. Redan vid bygget av roslagsbanans plattform i Arninge så blev det rätt uppenbart att det blev ju bara två plattformsspår.. Det var länge snack ett tag om att vända tåg i Arninge i stället för i Viggbyholm, men dessa...

Om något skulle jag föreslå omdragning danderyd-näsby för att slippa villaområdena och låta tvärbanan ta existerande mjölkpallar på sträckan med två grenar.

Trots samma spårvidd har man inte tågfärja mellan Helsingfors - Tallinn. Försöket med tågfärja mellan Stockholm - Åbo gick i kvav. Å andra sidan så planerar man bygga en järnvägstunnel mellan Helsingfors och Tallinn, med både rail balticas 1435mm och ryska 1523mm som ska gå ihop i två tunnelrör. Ja...

Nobina verkar köra stenhårt på det. I måndags förra veckan hade någon enstaka vagn på 639 plexi. Nu känns det som att alla har det, oavsett modell på buss

När den spåren söder om roslags näsby blir flaskhalsen, vilket torde bli runt 20-24 tåg/h, tror jag fortfarande på en ny gren i tunnel söder om roslags näsby i tunnel mot västra stockholm. Typ helenelund/kista, spånga och vidare. Någonstans dit folk åker ändå, så att den centrala banan avlastas. Går...

Jag spenderade nyligen mina 9 år i den kommunala bostadskön för en etta på 25 kvadrat i Rimbo. Har för mig att plats 5 på den lägenheten hade 8 år. Så den smått absurda kötiden finns även här.