Forum - Spårvägssällskapet.se

Riksrevisionen kritisk till hanteringen av "höghastighetsjärnvägarna": https://www.riksrevisionen.se/om-riksrevisionen/kommunikation-och-media/nyhetsarkiv/2019-11-21-brister-i-planeringen-av-hoghastighetsjarnvag.html Så vill Lööf locka över M om snabbtågen C försöker locka över M med en u...

Första bytet bör inte straffas, eller väldigt lite. Från byte två ska byten däremot straffas hårt. Detta finns det redan stöd för i diverse reseplanerare.

Om Region Uppsala anser att ett större tågsystem kan dra nytta av stordriftsfördelar så gäller väl samma sak för Region Östergötland? Region Östergötland har tidigare sagt att de är motvilliga till ett förlängt tågsystem då det innebär försämrad punktlighet. Av samma anledning vill de inte köra på ...

Tror du det finns tåglägen för de båda samt SL? Det tror inte jag. Inte tillräckligt många för att pendla med alltså. Enligt sidan 52 i det länkade dokumentet i trådstarten ska Eskilstunapendeln (Mälartåg) ha 22 dubbelturer per vardag och 12 dubbelturer per helgdag mellan Stockholm och Uppsala. För...

TKO skrev:Minska trafiken på TUB3 då!
Efter kl 22 räcker 30-minuterstrafik överallt.

/TKO

Kompletterade med nattbussar så klart; ett populärt ämne på detta forum.

Upptåget kan bli del av Mälartåg Region Uppsala vill integrera Upptågslinjen mellan Sala och Uppsala med Mälartågslinjen UVEN utan tågbyte i Sala. Det är ju därifrån UVEN har fått sitt namn! Biljettsamarbete kan dock krävas för en sådan lösning. Överenskommelse avseende Upptåget 2022 Utgångspunkten...

Är det inte rimligt att resor med reskassa är billigare än kontantköpta (det räknar jag också app-biljetterna) enkelbiljetter? Så har SL och de flesta andra lokaltrafikbolag resonerat tidigare... (Och det handlar ju om en höjning för de flesta, även om Tamsons försöker låta som om det finns andra m...

Jävlar vad dyrt.

Ska du jämföra antalet resenärer per dag får du så klart göra det på stationer som har både Movingo och SL som möjligt val. SL har 8000 påstigande i Uppsala per vintervardag, är den siffran jämförbar med de 14153 du anger för Movingo? Eller räknar du in Knivsta och Märsta? Siffran avser antal resor...

Poängen är att tågen norrifrån fyllt sitt syfte när de nått Odenplan eller Stockholm City, tågen söderifrån när de nått Stockholm södra eller Stockholm City. Sedan kan de vändas. :) Ja, priskänsligheten verkar vara större än önskan till kort restid. Med andra ord: prisskillnaden mellan t ex SL/UL (...

Instämmer. Det folk vill nå med tåget (pendel/regional) är något av följande: Sin arbetsplats, till fots från närmsta tågstation. Tunnelbana/spårväg, för att ta sig till sin arbetsplats. Från norr (Uppsala/Knivsta) behöver man således nå: Tvärbanan: Solna station, dit kommer man med SL-pendeln. T-g...

Signaturen "Enceladus" tycker att det finns två typer av kollektivtrafik som är speciellt viktiga. Den ena är natttrafiken, den andra är trafiken till Arlanda. Har dessa något gemensamt? Det är lätt att tro att så inte är fallet - men det finns faktiskt en gemensam nämnare! Bägge är något...

På längre sikt (2023), när Tvärbanan till Helenelund är klar, slipper en och annan som kommer norrifrån åka ned till Ulriksdal/Solna och byta till buss/Tvärbanan där.

Tror du missförstod mig. Jag vill ha bort resenärer som reser långt, t ex Uppsala - Stockholm, från SL till Movingo. Ah, jag trodde du menade med att förlänga tågen - att sträckan skulle förlängas. Nu diskuterade vi väl också söderifrån eftersom krisen verkar vara större där. På Ostkustbanan har ma...

Ett sätt att avlasta SL-tågen till/från Uppsala är att förlänga Movingotågen och minska prisskillnaden från dagens 540 kr till 340-440 kr. Förvisso - man dessa når ju då inte Arlanda, men samtidigt skulle de väl förstås hjälpa till att avlasta andra sträckor, såsom till Märsta. Nu är väl problemet ...

Ett sätt att avlasta SL-tågen till/från Uppsala är att förlänga Movingotågen med fler vagnar och minska prisskillnaden från dagens 540 kr till 340-440 kr.

TKO skrev:Diskussionen missar tycker jag att det finns situationer när man hellre står upp än sitter - vid korta resor t ex.

Då kan det vara så att det är 10 stående resenärer men 5 tomma sittplatser inom synhåll för dessa. Har vi då 5 "ofrivilligt stående resenärer"?

/TKO

Svar: nej.

Om man reser sällan ja. Efter 2-3 dagar har man lärt sig att det finns mer plats i mitten av vagnen/tåget.

Innan vi diskuterar " acceptansen för trängse l" är det bra att hitta en gemensam definition på vad " trängsel " är, så vi talar om samma sak. Jag har just nu inget förslag på definition! Mitt förslag till definition av trängsel är "förekomst av ofrivilligt stående resenäre...

Punkt 1: om det finns lediga platser men vissa väljer att stå, så är det inte "trängsel".