Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag tar upp en gammal tråd....

Det verkar som om det nu i helgen inte längre är någon uppställning av vagnar. Är det bara tillfälligt eller är det tänkt att flytta dit någon annan verksamhet?

Att ändra zongränser i systemet borde inte vara särskilt svårt. Då är det bara att lägga in att hela SL-land är Zon A. Jo, men hur lång tid tar det? Kanske måste varje spärr och automat ställas om för sig? Spärrarna bör ha någon form av uppkoppling mot ett centralt system för överföring av trafikan...

En fråga från en utbyss, vart mynnar tunnel ut I söder? Slottsskogen eller Marklandsgatan. Så slottsskogen bkir rekativt nära Linneplatsen, eller hur? Ja, man kan tänka sig en anslutning på flera ställen mellan Linnéplatsen och Marklandsgatan. Om det blir nära Linnéplatsen får man skippa Sahlgrensk...

I fredags kväll var jag på väg till fots från Dramaten till Slussen, och när vi närmade oss Slussen hade precis en Djurgårdsfärja lagt till. Ut strömmade glada Gröna Lundsbesökare, som när de försökte kryssa sej fram mot Slussen fick syn på en ny attraktion. Det blev en stor folksamling vid spårvid...

Jag förstår inte hur det skulle kunna bli ett problem. Man ändrar bara att alla kort/taxor med reskassa, oavsett standardresa, så dessa kostar lika mycket. Jag förstår hur du menar, men jag antar att ingen av oss har tillgång till uppgifter om hur systemet är kodat. Att ändra priset är knappast någ...

Poängen är att ge en person all beslutanderätt inom föreskrivna ramar/order. Det kan bli bra, det kan bli pannkaka.... mycket beror på vilket mandat som getts, och på personen med beslutsrätten samt dennes stab/experter.

Det låter som en spännande lösning, men jag skulle slå ihop stationerna Centralen och Brunnsparken till en, avståndet där emellan är för kort för att ha två stationer. Nedgångar till stationen kan givetvis ligga både i Brunnsparken, på Drottningtorget och inne i Centralstationen. En placering av en...

Här kommer en ny idé som jag inte sett förut. Merutnyttja Västlänken men behåll järnvägen och stadsbanan som separata system. Till skillnad från Allélänken och Vasalänken låter man stadsbanan gå i Stora hamnkanalen (ungefär som ett av alternativen i Västlänkens järnvägsutredning), därefter in i ber...

Finns väl inget just nu som tyder på att man kommer bygga Allélänken i tunnel? Kommunen har inte begärt det och Sverigeförhandlingens pengapåse räcker inte på långa vägar till det. Nej, tyvärr. Dock finns det med i interna diskussioner på Trafikkontoret och Stadsbyggnadskontoret. Det du beskriver l...

Det är härligt att läsa planerna från baksidan :-) En kommentar på ADDE's förslag: Vid en konvertering till tunnelbana i Göteborg så kommer systemet att byggas på sådant sätt att det inte är att anse som separata banor, utan samma rullande materiel kommer att kunna trafikera samtliga sträckningar. ...

En fundering kring T-banan under huvudstaden.
Varför är det inte samma signalsystem på alla tre banorna så att den rullande materielen kan användas där den behövs som bäst? Det vore väl enklare om hela tunnelbanan var ett och samma system?

Det är härligt att läsa planerna från baksidan :-) En kommentar på ADDE's förslag: Vid en konvertering till tunnelbana i Göteborg så kommer systemet att byggas på sådant sätt att det inte är att anse som separata banor, utan samma rullande materiel kommer att kunna trafikera samtliga sträckningar. (...

Visst är det intressant att vissa politiker, företrädesvis från högeralliansen, alltid hittar något märkligt och gärna oprövat trafikslag dom vill satsa på istället för att sätta igång att bygga det som verkligen behövs... I Göteborg vill en moderat ha linbana, i Malmö vill/ville folkpartiet förlän...

Då har det tillkommit en liten uppdatering. Ett nytt förslag på att dra en spårvagnsförbindelse Gullbergsvass - Partihallarna - tunnel under järnvägen i nordöstra hörnet av Partihallarna - anslutning söder om den nya bron över Säveån vid Gamlestadstorget. Och så länken till filen https://dl.dropboxu...

Har haft en väldig tråkig dag idag. Så vad gör man inte när man har tråkigt? Nördar lite och massa ideér flödar fortfarande i skallen. Så bestämde mig för att göra min egna version nextstop2035 med fokus på spårvagn. Såhär blev det, 17 linjer varav 1 är en ringlinje och endast 5 linjer passerar Bru...

Enligt ett pressmeddelande från SL så har Staedler valts som leverantör av 22 nya tågset av modell X15p. Det framgår inte vilken av Staedlers modeller som kommer användas.
En option på ytterligare 45 tågset finns.

Ja, hade den svenska sportjournalistkåren fått sätta tänderna i detta ämne hade Sverige hyllats som en vinnare med hänvisning till diverse svårkontrollerade fakta, så som världens enda gruvspårväg, en spårväg som lades ned redan innan den öppnat och en tung obruten tradition på landets framsida. De...

Göteborgs innerstad är glest bebyggt, förorterna ännu mera och de perifera miljonprogramsområdena ligger lika långt från staden som i Stockholm och dit byggde GS spårväg medan SS/SL byggde tunnelbana till miljonprogramsområdena och där fans det mera resandeunderlag på väg dit. I Stockholm har man s...

Göteborgs innerstad är glest bebyggt, förorterna ännu mera och de perifera miljonprogramsområdena ligger lika långt från staden som i Stockholm och dit byggde GS spårväg medan SS/SL byggde tunnelbana till miljonprogramsområdena och där fans det mera resandeunderlag på väg dit. I Stockholm har man s...

Bergsjön, Angered, Biskopsgården.....kan det vara trafikanterna.... Huvudet på spiken gäddan! Och fram tills dessa trafikanter skärper sej bör spårvägen enbart trafikera stadsdelar där hederligt folk bor, såsom Askim och Torslanda. Vidare kan man fråga sej om det är nån mening att köra spårvagnar u...