Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag skulle vilja påstå, och där tror jag Enceladus håller med mig, att Saltsjöbanan i sammanhanget är en kort järnväg med låg kapacitet, och som klarar sig med det, och därmed klarar sig med enkelspår. Det är väldigt mycket rop om att "Saltsjöbanan ska byggas ut".... Det inte bara ropas, ...

Tunnelbanan återinförde tågvakter i samband med de nya C20-vagnarna, och tanken var först att tågvakterna skulle fungera som tågvärdar och hjälpa resenärerna. Men mycket snart placerades de i en förarhytt i mitten av tåget, och skulle (om jag minns rätt) enbart kontrollera att ingen passagerare fast...

... diskuterades i detta forum 2017 https://forum.sparvagssallskapet.se/viewtopic.php?p=356889&hilit=w%C3%BCrzburg#p356889 , det handlar alltså om vagnar som normalt går som enriktningsvagnar, men har enstaka dörrar på vänstersidan och en enkel förarplats i vad som normalt är bakänden. Detta för...

Skanska har en egen instagram och blogg för arbeterna kring värmdövägen och Sickla bro, där verkar det pågå arbeten förfullt fortfarande! ja, när jag för några veckor sedan åkte förbi såg det inte så väldigt annorlunda ut mot när jag för snart ett år sedan gjorde ett besök vid den tillfälligt övera...

För sju år sedan skrev jag om att spårvägen i den tyska staden Würzburg fortfarande använde Düwag-ledvagnar från 1968 https://forum.sparvagssallskapet.se/viewtopic.php?p=356889&hilit=w%C3%BCrzburg#p356889 . Detta berodde på att låggolvsvagnar levererade av LHB 1993 - 1996 ställts av på grund av ...

Tiominuterstrafik som grund vore bra för att få god turtäthet och jämn fördelning av resenärer mellan tågen, men jag antar att detta skulle medföra tjugominuterstrafik till Uppsala, vilket kanske ses som överutbud? Återgång till ett enkelt och robust trafikupplägg, ungefär som innan Citybanan, hindr...

För några veckor sedan noterade jag denna rostiga stolpe vid hörnet Garagevägen - Skarabacken, inte så långt från Hammarbyhallen: https://ekeving.se/div/trb/Garagev-Skarabacken/20240217_1.JPG Högst sannolikt har stolpen tidigare haft en funktion för de kontaktledningar som nyttjades av in- och utgåe...

Nu är Göteborgs kommuns "spårsäkerhetssåecialist" ute och svamlar i GP om att man inte kan ha ett tågskyddssystem för att man kör i blandad trafik. Det är ju inte där utan på särskild banvall men behöver ett tågskyddssystem. Det finns ingen motsättning mellan att ha ett tågskyddssystem på...

... Det gör att säkerhetssystem som skulle fånga 99% av farliga fall, exempelvis en potentiell upphinnandekollision, inte kommer att godkännas, och därmed ej användas, då den har 1% risk att fallera. Så resultatet blir i stället inget system, som då har 100% risk att fallera när en sådan situation ...

Något som inte minskar förvirringen är att det vid pendeltågsstationen Stockholm City finns skyltar med pilar i riktning mot Stockholm C och texten "Järnvägsstation". Jag har inte noterat att det vid Stockholm C finns skyltar med samma text och pilar riktade mot pendeltågsstationen, däremo...

Vid Saltsjö-Järla på Saltsjöbanan fanns/finns för utfarten österut från södra spåret en anordning liknande den i Igelboda.

Hans W skrev: ↑lördag 03 februari 2024 19:51 En sådan kort skyddsväxel fanns förr i Igelboda

Igelboda i riktning mot Stockholm 2007:

På bilden ser anordningen nog överdrivet kort ut eftersom jag stod en bit bort och använde tele i syfte att vara på säkert avstånd från plattformskanten.

Stora vattenansamlingar innebär förstås kaos i trafiken: Ungefär som på tunnelbanan när det häromåret hade regnat i Högdalen. Stopp söder om Stureby, och sedan enkelspårsdrift under lång tid medan banan reparerades. Det enda med tunnelbanan som är unikt (i varje fall unikt i Sverige) är den störnin...

Utan att veta utgår jag ifrån att det ska byggas en biljetthall med hiss mellan spåren. När man reser väggarna precis utanför fria rummet behöver det vara tågfritt. Det är förstås inte optimalt att dela upp arbetena på två fyra veckors perioder med ett år i mellan. Kanske hinner man gjuta grunden d...

Trots denna status har tunnelbanetrafik stoppats av såväl bilar som älgar och andra djur.

"Under ett par perioder när Trafikverket bygger den nya stationsentrén kommer pendeltågstrafiken att behöva stängas av. Tid för avstängningarna uppskattas till cirka fyra veckor under sommaren 2024 samt fyra veckor 2025. Bussar kommer under dessa perioder att ersätta trafiken förbi Häggvik sta...

Att arbeten i spårområdet får större trafikpåverkan nu jämfört med 1960- och 1990-talen kan nog tillskrivas högre säkerhetskrav, mer omfattande tågtrafik, högre hastigheter, större krav på arbetarskydd etc. Det kanske också är så att Trafikverket prioriterar att arbeten skall kunna genomföras till ...

Blir det fortfarande årliga avstängningar på somrarna? I varje fall 2024 enligt denna information från SL: https://sl.se/aktuellt/trafikforandringar/pendeltag-arbeten-2024/ - 29 juni - 12 augusti ingen tågtrafik Stockholm City - Jakobsberg "på grund av arbeten med Mälarbanan." Märkligt ef...

”Nya glädjeprognosen: Då löser sig pendeltågsstrulet” Har en ”glädjeprognos” samma träffsäkerhet som en ”glädjekalkyl”? Eller är det bara dålig rubriksättning som vanligt… Men det är förstås bara ett av flera strul som - förhoppningsvis - löser sig nu under natten. Övriga växel- och spårfelsstrul, ...

OM man ska försöka att vara lite seriös så är det mycket enklare för en utsocknes att först få besked om vilken linje denne ska ta, enklare att memorera. Även för en stockhomare. Riktning är en senare fråga. ...men man måste likväl veta i vilken riktning man skall åka; blir en onödigt lång resa om ...