Forum - Spårvägssällskapet.se

Per Lind skrev: ↑lördag 20 april 2024 8:12 Om kontrollerna går back betyder det väl att de flesta betalar?
-Per

Ja precis , rimligtvis måste det ju finnas en preventiv effekt av kontroller. Det är därför man ska ha kontroller utspridda över alla tider och platser så snyltarna löper risk att åka dit övetallt.

Vad är lösningen: lägre biljettpriser, högre tilläggsavgift eller ännu fler kontroller? Kontrollerna är dock redan olönsamma... Nolltaxa , höjd regionskatt, så att alla får vara med och betala, även bilisterna! Efter påsk blir det dyrare att planka i SL-trafiken, men det krävs ändå sex tilläggsavgi...

Och i Nacka finns en järnväg i form av Saltsjöbanan. Fullt rimligt att Gustavsberg får en gren av Saltsjöbanan från Storängen. Saltsjöbanan är huvudsakligen enkelspårig. Därför är den inte lämplig. Möjligen kan Roslagsbanan få en gren till Fisksätra-Saltsjöbaden (se SL:s skiss ovan). Då bygger man ...

Då skulle man kunna tänka sig nya trafikmönster med vagnar som klarar av båda spårvidderna, utan att man behöver ha bråttom med att ställa om spårvidder. Kanske kan en sammanbindning av Saltsjöbanan och Roslagsbanan bli en möjlig framtid i alla fall... Det är intressant att du som brukar vara för s...

Det finns tydligen vagnar som klarar av både smalspår och normalspår, i Schweiz naturligtvis. Visserligen 1000/1435 mm, men kanske kan det kunna fungera även med 891/1435 mm. Då skulle man kunna tänka sig nya trafikmönster med vagnar som klarar av båda spårvidderna, utan att man behöver ha bråttom ...

Lyfter gammal tråd om ännu en sammanbindningsbana mellan inre och yttre spårvägsnätet: Detta skulle vara en kompakt spårvägslösning i innerstaden med fortsättning på Mälarbanan och Värtabanan. Idén går ut på att däcka över bangårdsområdet norr om CST inklusive Mälarbanan fram till Sundbyberg. Inrät...

I normala fall brukar ju inkassobolagen brukar ju gå bra när det finns många potentiella "kunder". Men nu verkar inte heller det konceptet klara sig så bra . Företag som ägnar sig åt kreditgivning vet vi ju redan att de har allt större och ökande kreditförluster, särskilt mot företagssekt...

I Sovjetunionen fanns i varje fall SUKP, inom vars ramar efterträdarfrågan kunde hanteras, även om det kunde vara turbulent, som när Chrusjtjov ryckte åt sig makten 1953, eller när han störtades 1964. Sovjet hade en snudd på obegriplig organisation där det fanns två parallella maktstrukturer, dels ...

Vad tror ni? Kim Jong Un fick ju 99% av rösterna i senaste valet i Nordkorea. Saddam Hussein fick ett imponerande resultat med 100% av rösterna i valet 2002. Tror ni att Putin kan så de båda? Den inledande siffran visar på 87.8% av de räknade rösterna. Kanske kan han nå upp till 101% när rösterna ä...

Klimatanläggning behövs knappast på blå linje. När tågen nu är nyss upprustade för stora pengar så vore det ju en enastående kapitalförstöring att skrota C20. C20F tycks redan vara ur trafik som uddafågel. C20U och C25 var tillfälliga littera under ombyggnaden. När alla är ombyggda, och det är väl ...

Varför då ? Finns väl ingen anledning att i någorlunda överblickbar framtid etsätta C20 när de nu blivit föremål,för omfattande renovering och ombyggnad Kraven ökar hela tiden. C20F, C30, X60 och X15p har alla klimatanläggning, men inte C20U. Även Saltsjöbanans X25 får gissningsvis klimatanläggning...

Enceladus skrev: ↑fredag 08 mars 2024 15:24 [

Är det tänkt att C30 ska ersätta C20 på de blå och gröna linjerna?

Varför då ? Finns väl ingen anledning att i någorlunda överblickbar framtid etsätta C20 när de nu blivit föremål,för omfattande renovering och ombyggnad

Nils Carl Aspenberg skrev: ↑tisdag 27 februari 2024 13:40 Skulle gjerne hatt litt mer konkrete datoer og dager til å publisere i Blickpunkt Strassenbahn og Lokaltrafikk som begge går i trykk innen få dager.

Har du prövat kontaktmöjligheterna med telefon , e-mail
https://www.djurgardslinjen.se/om-oss/

På en vanlig jobbresa med tunnelbanan kom två barn och satte sig mitt emot och en äldre man bredvid. Åldersmässigt kunde det ha varigt barnbarn. Barnen började öva på en sång , tror det var på hebreiska, dirigerade av den äldre mannen. Vid Enskede gård köev jag av så det blev inte mer och först efte...

Var någonstans kör 179 in i Sundbyberg? Kymlingelänken och berörda delar av rinkebyrondellen ligger väl helt i Stockholm. Ja Sundbybergsgränsen ligger straks öster om Kymlingelänken och 179 svänger ju in i Kista. Men det är lite udda saker i gränsdragningen där. I ett markbyte så fick Solna ett hör...

Vi kan notera att samtliga vagnar nu är ombyggda och att de nu har exakt det tyg på dynorna som man redan när det första tågsättet rullat några veckor konstaterade var direkt olämpligt att ha på dynor i tunnelbanan. Ett avsevärt bättre val hade varit att använda den typ av tyg som A35 och A36 använ...

Bugg i systemet: SL drog för mycket på betalkorten Exakt hur många som kan ha drabbats är inte klart. Totalt 150 000 resenärer köper enkelbiljett med betalkortet varje dag. – Vi ser att upp till 1 300 personer kan ha stött på problem att registrera rätt priskategori, det vill säga systemet kan ha h...

Jag tror iofs inte att Navalnjy mördats, eller ja, det är klart han har mördats men jag tror inte att det var centralkommitténs avsikt i detta läge. Det är ett för känsligt läge för att röra runt i den interna grytan, tror jag. Risken är ju att folk börjar att demonstrera och att det spårar ur. Men...

Intressanta siffror, tack till ni som plockat ihop dem. Lite tankar : att pendeln är kostnadseffektiv förklaras väl av långa stora tåg med hög kapacitet och väsentligt högre medelhastighet. Men den enskilde T-baneresenären kostar ju minst eftersom han/hon åker en relativt kort sträcka. För buss i in...

I Stockholm snackas det om nedläggning av spårtrafik. mvh Dennis Men är det verkligen aktuellt med nedläggning av spårtrafik ?, Vad skulle det vara ? I och för sig har vi ju en del långtidsparkerade banor som Lidingö och mest av allt Saltsjöbanan men nån gång blir man väl klara även där. Och bestäl...