Forum - Spårvägssällskapet.se

La Suède är inte populärt i Frankrike i dessa dagar. I synnerhet gäller det det svenska pensionssystemet, som president Macron "inspirerats" av och nu ska påtvinga sina landsmän (om man frågar de fackligt engagerade) via landets regering. Att kalla Frankrike för strejkernas epicentrum på ...

Som tydligt framgår av mitt inlägg åsyftade jag inte redaktör Johanssons privatekonomiska förhållandet - utan hur utgivningen av tidskriften "Modern Stadstrafik" finansieras. (För övrigt är det väl nästan lite för mycket begärt av en gammal man som jag att han skall komma ihåg vad han men...

Märkligt nog diskuterar man nu friskt att reducera just yttrandefrihet, meddelarfrihet, åsiktsfrihet och pressfrihet m fl medborgerliga friheter som vi hittills tagit för givet i vår "demokrati", allt i anti-terrorns namn. Ironiskt nog så undviker alla dessa inskränkningar skickligt de so...

Modern Stadstrafiks finansieringsmodell gör ju att man inte behöver bry sej om vare sej företagsekonomisk eller språklig effektivitet! Och det märks ju tyvärr... tycker Thomas K Ohlsson Det finns en bok med titeln "Trådbuss Landskrona" eller något liknande som Trivector gav ut något av år...

Tack, justitieminister Morgan Johansson! Tack, utredare Carina Gunnarsson! Tack, ni övriga som varit delaktiga i arbetet med SOU 2017:41! Och ett varmt tack på förhand till de lagstiftare i Riksdagen, som efter sedvanligt utskottsarbete, vid voteringen i kammaren ser till att den i SFS - Svensk förf...

Uppföljning av det ursprungliga inlägget: När man läst detta så inser man att svensk byråkrati, svenskt medbestämmande och svenska planprocess, är de största hindren för ett väl fungerande land. Om detta är din insikt har du dragit fel slutsatser av en skruvad analys. "Byråkrati" är inget ...

Vi börjar med några citat: "[D]ubbelt så dyr per kilometer som liknande europeiska projekt" "Om det inte är ens egna pengar, om det bara är att vrida på skattekranen, måste man inte ta ansvar" "Även passagerarna har sedan länge tvingats vänja sig vid misslyckanden" Erik...

Äntligen, äntligen, äntligen! kan katastrofen på Saltsjöbanan vintern 2013 läggas till handlingarna. Det kostar skandalföretaget Arriva 500 000 kronor i företagsbot för att ha "brustit i sitt arbetsgivaransvar", medan den rangerare som tjänstgjorde under den aktuella natten i Neglingedepå...

Finns det något medvetet bakom alla upprepningar som präglar skriverierna i Modern Stadstrafik? Det räcker med en snabb genombläddring av årets första nummer för att ställa sig frågande till textredigeringsprinciperna. Speglar de påtagligt repetitiva inslagen i innehållet något slags verklighet i de...

Har alla tre som syns på bilden i Stockholms Spårvägars annons i årets fjärde nummer av Modern Stadstrafik tillfrågats om sin medverkan i denna annons? Om svaret är ja, och om samtliga tre gett sitt godkännande till att bli utnyttjade på det där sättet, bra. Om svaret däremot är nej, har Stockholms...

Besked? En förlängning som ändå är en förkortning väntar den stockholmska Spårväg City inom kort. Fredagen den 20:e maj, om tidsplanen håller streck. Det var ju meningen att vagnarna skulle ha angjort hållplats Kungsträdgården den 22 april, och ett entusiastiskt om saken pressmeddelande om tilldrage...

Implicerar "tillfällig" något kortvarigt, något snabbt övergående? Den farbara banan för spårvagnslinje 7 kommer om två dagar - fredagen den 15:e - att krympa från sitt redan nedkortade skick till ännu mindre när hållplats Kungsträdgården slopas. Trafikinskränkningen är tillsvidare. Vad de...

När det gäller självkörande fordon så åker jag hellre en självkörande spårvagn än en dito buss. Spårvagnen har räls att hålla sig till medan bussen kan dansa omkring som den vill. -Per Hos bilfabrikanterna lär mången ingenjör redan i dag arbeta hårt med att få självkörande fordon från idé-, koncept...

Det har gått en tid sedan det senaste inlägget skrevs i den här tråden. Dags för lite uppfräschning. Sen sist har lite journalistik i olika ämnen och i olika tryckta publikationer genom Postnords allt mindre generösa förmedling dunsat ned på hallmattan, inte minst den inplastade dubbeltidningen Mode...

Personalkostnaden inom spåtrafiken verkar endast i begränsad omfattning bero på att det sitter en förare längst fram i tåget! Det är värdar och vakter och diverse annan personal lite över allt och inför man förarlösa tåg så blir det väl en tågvärd eller mots med på tåget istället. Hm. Nog var det S...

Kan NÅGON förklara för mötesdeltagarna varför Modern Stadstrafik ger ett ängsligt intryck på läsaren? Studera de två angreppen - "analys" är fel ord - på den skrift om elbussar som Stockholms Handelskammare lät publicera mitt under årets sommar. Först ut var SSS' vice ordförande Thomas Lan...

"Tentation de la mort. Mais la vie se rebiffe et résiste. L'organisme résiste. Les muscles résistent. Les nerfs résistent. Quelque chose, dans le corps et dans la tête, s'arcboute contre la répétition et le néant. La vie : un geste plus rapide, un bras qui retombe à contretemps, un pas plus len...

Länge har jag närt en känsla av att något saknas i MfSS och Modern Stadstrafik. Med det tredje numret för året gick det att konkretisera känslan. Kanske inte nödvändigtvis för första gången, men det blev tydligt nu. Sidan 32 i MfSS, och då speciellt notiserna om de franska städerna Montpellier och A...

Av den lilla debatt som ägt rum inom denna avgränsade del av Spårvägssällskapets forum kan man, om man så önskar, dra slutsatsen att innebörden av ordet "provisorium" måste förhandlas mot den struktur vilken definierats som sådan. Gäller samma tänkesätt för "tillfällig", som i &q...

Broschyrer och skyltar... Alla upplyser de folket om hur den sedan en tid hädangångna spårvagnshållplatsen Sergels Torg, belägen på Hamngatan, "redan från början varit provisorisk". Fyra och ett halvt års provisorium, och ett märkligt välbyggt sådant. Mot tjänstemannabeslut och grävmaskine...