Forum - Spårvägssällskapet.se

Kommer ihåg att även L29 gick som Shoppingtåg mellan Alvik till Högdalen. Vad det gäller L28 fortsatte den på EM till Hässelby Strand för att koppla till L18 för att bli 8-vagnarståg, föraren blev tågvakt där, förmodligen gällde samma på södra sidan.

Observera att på bilden står en ensam spårvagn vid väderkvarnen, vart ska den åka?

Tänkte lägga näsan i blöt under Saltsjön, kommer att sakna gamla L19, hade en tur då och då med ett utgående tåg från Spångahallen till Hagsätra med byte vid Gup till L18 om jag kommer ihåg rätt. Köra på den gamla spårvagnssträckan ner till Stureby med gått om kurvor samt kort mellan hållplatserna, ...

Vad det gäller dragfordon, obs det här gäller något senare, så om dieselloket var trasigt samt uppställningsspår fanns vid Slussen så kördes motorvagn samt manövervagn istället, kommer ihåg att jag såg det på 60-talet vid Slussen. antagligen hämtades vagnarna med en T21 vid Slussen. Bodde ju vid Kat...

Om jag kommer ihåg rätt så vände L19 vid Odenplan, L29 vid Alvik. Spårvagn L4E från Stadion vände vid Fridhemsplan förutom förortsvagnarna på L13 samt L14, kommer inte ihåg att någon vagn på L15 vände där vid Odenplan, sedan var det buss L16 som vände vid Odenplan till Sumpan, buss L15 gick till Röd...

Ach so... Ist es so? Ich dachte es war Gelsenkirchen und nicht Gelsenkirschen.... Mit freundlichen Grussen (ahh... finns inget u med två prickar här) Spårsnoken Trolla med knäna - ¨+U är Ü - ganz einfach Rührområdet består av ett gäng städer av vilka dom flesta har spårvagnar. En stad fick tillbaka...

Ytterligare en buss utan passagerare har varit med om en olycka enligt dagens Aftonblaska, denna gång på Enhörnaleden i Södertälje, bussen stod med nosen i diket samt bakdelen i luften, bussen är nu bärgad.

Enligt dagens Aftonblaska så är föraren släppt på fri fot nu.

Glömde bort att tillägga det att bussen var tom. Framgår inte om det var den hållplatsen föraren skulle angöra.

Enligt bilden i Aftonbladet är det en dubbeldäckare inblandad i olyckan. 3 personer har avlidit, flera är skadade, några svårt. Bussföraren är gripen vilket är rutin i sådana här fall. Av respekt kommenterar jag jag inte vidare.

X60 ansågs billigare att ha i trafikk än X1 men blev det så om man bortser från personalkostnaderna? Är X15P billigare att ha i trafik än X10P om man bortser från personalkostnader? Och vad är "teknisk livslängd" på ett järnvägsfordon? Kolla NOHAB loken f.d. My samt Mz från DSB samt Di3 f...

Dom tågen som körs nu under trafikfri tid är dom s.k. rost tågen för att få bort rosten på rälsen, det var samma sak när vi hade strejken på T-banan.

X60 ansågs billigare att ha i trafikk än X1 men blev det så om man bortser från personalkostnaderna? Är X15P billigare att ha i trafik än X10P om man bortser från personalkostnader? Och vad är "teknisk livslängd" på ett järnvägsfordon? Kolla NOHAB loken f.d. My samt Mz från DSB samt Di3 f...

Tyvärr skrotades 2651 som var den 1:a C6:an...

X60 ansågs billigare att ha i trafikk än X1 men blev det så om man bortser från personalkostnaderna? Är X15P billigare att ha i trafik än X10P om man bortser från personalkostnader? Och vad är "teknisk livslängd" på ett järnvägsfordon? Kolla NOHAB loken f.d. My samt Mz från DSB samt Di3 f...

Är det inte bättre att cyklister cyklar - alternativt lämnar cykeln hemma eller vid stationen/hållplatsen? /TKO Precis. varför köper man en cykel för att frakta den i kollektivtrafiekn ö h t. Ponera att du bor i Riksten och arbetar i Kista. Antag dessutom att du inte behöva åka i rusningstid. Är in...

Tog bort mitt ursprungliga inlägg eftersom Harald påpekade att allt var fel, ställer mig i skamvrån

Glömde bort att skriva det i Melbourne var det obligatorisk med ett kort pling när vagnen startade från en hållplats.

Klipp X25 är förvisso bredare men samtidigt ett stort bortfall sittplatser genom större fria golvytor för rullstolar, barnvagnar etc. De gamla Saltsjöbanetågen rullade väl med 5-vagnarståg i högtrafik, eller? För att utöka till trafik var 12:e minut OCH bibehålla fullängdståg skulle jag gissa att v...

Det här med omspikning, vi har ju järnvägen mellan Mariefred till Läggesta som omspikades från 1435 mm till 600 mm, sedan fick dom blodad tand, omspikade gamla Sörmlandsbanan till Taxinge Näsby från 1435 också till 600 mm så att dom nu kör med genomgående tåg från Mariefred över Läggesta till Taxing...