Forum - Spårvägssällskapet.se

Planskild korsning vid Danderydsvägen fanns med i program Roslagsbanans budget, men det sparades bort eftersom "nätverket mot buller" förbjöd kommunen att medverka till planering för dessa. Landstinget konstaterade då att kommunen inte är intresserad av planskildhet och noterar att person...

Skulle man inte kunna bygga en bro eller tunnel här? http://kartor.eniro.se/m/nyUol Borde nog funka, men det finns säkert en skyddsvärd grön lunga, biotop, groda just där ... :roll: Och bevare er för de boende på Östra banvägen som skulle kampanja mot den ENORMA trafikökningen på deras lilla gata. ...

gbd skrev:
Skulle det krävas nåt i still med tråg eller järnvägsbro för det, alltså?

Tror inte att det fn är ekonomiskt acceptabelt ... Bro åker dessutom ut på estetiska grunder i de burgna villakvarteren. Tråg blir långt.

Cheers,

Okej, då har jag inte hängt med riktigt. Hur kommer det sig att de inte byggs om? Vill minnas att jag sett/läst att de anses för komplicerade - för dyra alltså - att bygga om. Vid Danderydsvägen är det flera väganslutningar omedelbart före och efter korsningen och vid Enebybergs hpl är det för trån...

Den tätaste trafiken har vi på den gemensamma sträckan söder om Roslags-Näsby, och där finns det inte många plankorsningar kvar. Jag tror man planerar att bygga bort dem som finns. Även längre norrut ska väl de flesta plankorsningar försvinna vid utbyggnaden av dubbelspår. Tyvärr är det så att två ...

---------------------- Visst, RER är väl trevligt. Men inget fel heller på de nu 7 'tvärspårvägslinjer' som finns i Paris... Fast det bor väl lite fler i Paris också. Hur är det med den nya innerstadsspårvägen i Washington förresten. I billandet USA; i en stad där man redan har ett väl utbyggt tunn...

---------------------- Visst, RER är väl trevligt. Men inget fel heller på de nu 7 'tvärspårvägslinjer' som finns i Paris... Fast det bor väl lite fler i Paris också. Hur är det med den nya innerstadsspårvägen i Washington förresten. I billandet USA; i en stad där man redan har ett väl utbyggt tunn...

Tyvärr så är den s.k. Mick D. urtypen för något väldigt trist i Sverige. Vad värre är att han skryter med det! Det trista som jag upplever har fått ett stort fotfäste är att ”det är enklast att säga NEJ”! Det spelar ingen roll vad det handlar om. Säger man ”Nej” så påtager man sig inget ansvar. Sjä...

Med dom åsikterna skulle vi inte haft många meter spårtrafik i detta land då mycket få banor då de anlades hade de kriterier som Du eftersöker. -Per Förstår inte riktigt detta, vad är dina problem - att jag dissar 891 mm eller att jag inte tror att trafikantmängderna motiverar RB över ödemark? Dess...

Med dom åsikterna skulle vi inte haft många meter spårtrafik i detta land då mycket få banor då de anlades hade de kriterier som Du eftersöker. -Per Förstår inte riktigt detta, vad är dina problem - att jag dissar 891 mm eller att jag inte tror att trafikantmängderna motiverar RB över ödemark? Dess...

Jag tror att funderingar kring linjenummer kan anstå till dess att banan står klar. Vilket jag inte tror kommer att ske. Alls. Läs igenom studien, det finns inte på långa vägar ekonomi i projektet. Ska man istället för att parera detta faktum börja tala om strategisk investering i framtiden - vilket...

Den i OPS-förslaget angivna linjesträckningen är Hakberget/Radiohuset (med anslutning till linjen Centralen - Djurgårdsbron - Frihamnen - Ropsten - Gåshaga) - Valhallavägen - Odengatan - Odenplan - St. Eriksplan - Haga/Karolinska. Tanken är att därefter fortsätta linje 4 över Fridhemsplan till Söde...

Jag vill bara lite diskret påminna om ett förslag från ett i SL-trafiken ingående entreprenadföretag som för över ett halvår sedan erbjöd sig att i samband med en sedvanlig upphandling lämna en offert enligt OPS-lösning för en "nyckelfärdig" spårvägslinje vilken skulle vara både en påbörj...

Dessbättre så är respekt för den enskilda äganderätten inkluderad i grundlagen och låter inte ändra på sig så lätt. Och inget av de etablerade politiska partierna i Stockholm har på agendan att riva hela stadsdelar med småhus för att bygga annat. Men med generösa bygglov kan man förtäta lite här oc...

Nu förstår jag inte riktigt vad du menar? Jag tror definitivt att många kommer att köra genom tunneln, den blir antagligen fullkorkad redan efter några år. Jag är inte heller emot alla vägar. Jag tror att Diagonal Ulvsunda kan behövas på sikt och att det är en bättre lösning än den föreslagna Förbi...

Förbifarten har väl varit föremål för förslag om såväl bussfiler som samlokalisering med spårväg, så där kan jag inte riktigt hålla med! Urgamla idéen om spårväg Bromma F - Brommaplan - Ekerö borde nog dammas av, då dessa resekombinationer utgör mycket bra lösningar... Det har säkert förekommit för...

Jag klagar inte på SL för det och även om cynisten i mig konstaterar att Obama kom till Sverige enkom för att USA nu fått en så överspelad och isolerad president att man till och med fått tid till ett Sverigebesök, så är ett presidentbesök viktigt och säkerhetsåtgärdena nödvändiga. Huvudorsaken til...

Tja det tycks ju som vanligt finnas många fobiker här. Frågan är väl om inte majoriteten är värst däran. Men låt oss lämna det och för ett ögonblick notera hur den faktiska situationen var. Massan lyssnade som vanligt okritiskt på media och de flesta som kunde jobba hemma eller förlägga sina inners...

Jag tror att många som inte behövde åka in till stan lät bli. Men det kan de inte göra varje dag. Andra försköt kanske arbetstiden för att undvika den värsta trängseln i T-banan. Få gjorde nog som kungen lär ha gjort, sovit över på jobbet. (Alla har nog inte tillgång till övernattningsrum.) Cykling...

CS skrev:

Vi talar om en ort som med en återuppbygd RB kanske ligger ca 48 minuter från Stockholm C

OK, och hur långt är ett snöre då?