Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag besvarar min egen fråga.

1971 när SL-kortet infördes kostade det 50 kr. KPI var 1971 650. I mars 2011 var KPI 4531. Hade SL-kortet föjt KPI skulle det i dagsläget alltså kosta ca 350 kr.

http://www.dn.se/sthlm/sl-kortet-blir-100-kronor-dyrare

Hur har SL-kortet utvecklats gentemot KPI över åren?

Trafiksituationen på Hamngatan har vi diskuterat tidigare i tråden http://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=31505&p=249799&hilit=hamngatan#p249799 . Bilburna kollegor som färdas längs Strandvägen och Hamngatan instämmer i att situationen åtminstonde inte försämmrats. En...

Vad det gäller befolkningstillväxten så är den för tillfället mycket högre än 20.000 personer/år. Bara första kvartalet 2011 ökade Stockholms län med över 9.600 personer (det är nästan 40.000 i årstakt) och så har det ju varit nu i några år. För att behålla marknadsandelar behöver investeringarna li...

Enligt mitt sätt att se det kommer flygtrafiken behöva minska med anledning av dess klimatpåverkan. Mest kortare resor (de flesta inrikesresor) kommer att ersättas med tågtrafik (höghastighetståg, förhoppningsvis). Detta gör att Bromma flygplats blir onödig då Arlanda och Skavsta (med höghastighetst...

Jag var inte med 1967, men gissar att trafiken var mindre då. Undrar också om körstilen har förändrats över tiden. Nuförtiden känns det som respekten för t ex bussfiler och dubbelparkering osv inte är så stor. Ofoget att bilar kör ut i ljusreglerade korsningar och inte hinner över utan står kvar och...

Korsningen Fleminggatan/St Eriksgatan har jag ganska bra koll på då jag bor precis i närheten och färdas där dagligen (cyklande/gående). Oavsett om det byggs spårväg här behöver Trafikkontoret göra något åt trafiken här, för det är helt kaotiskt. Just nu när ett körfält är blockerat för gasnätsarbet...

· Linje 4 håller på att omvandlas till spårvagn. Man har dock inte lyckats lösa alla delar, därför har linjen kapats så att den endast går Gullmarsplan-Fridhemsplan och Karolinska sjukhuset -Odenplan.- Loudden. En linje går också från Liljeholmen till NKS. Har jag förstått rätt att linjen mellan Li...

Räknade lite på vilket investeringsutrymme det kan finnas fram till 2030. Förutsättningar: * SLL har i dagsläget en investeringsbudget på 6 miljarder/år. Hälften av dessa miljarder används till nyinvesteringar och den andra hälften till underhåll. * Investeringsbudgeten växer med skatteunderlagets t...

En annan användning av Värtabanan har diskuterats här - http://www.sparvagssallskapet.se/forum/ ... A4rtabanan

Spårväg Syd: Håller med. Automatbana till Solna: Här är jag personligen inte helt övertygad om att lillpendel är det rätta. Jag tror mer på en tunnelbanegren (trots ev. kapacitetsproblem) i första hand och spårväg i andra hand. Den nya utredningen kanske (eller kanske inte) ger klarhet. Spår till Os...

Jag tror att kollektivtrafikens andel av resorna i Stockholms län har minskat till 17%. Hur kommer du fram till den siffran? En uppgift jag hittar om 2009 var kollektivtrafikens andel av resor i länet 24% ( http://sl.se/Global/Pdf/Rapporter/SLfakta_2009_webb.pdf ). Om länets befolkning till 2030 ha...

Jag är INTE ute efter att ursäkta Wennerholm. Jag tror han är tidsoptimist, men... Jag tror inte han ljuger. Jag tror inte att Lars Dahlborg ljuger. Jag tror inte att politiker i allmänhet ljuger. Jag tror inte man främjar ett gott samarbetsklimat genom att anklaga motståndare för att vara lögnare. ...

Ok så här står det i järnvägsplanen (s 24). Möjlig framtida utbyggnad av Citybanan Planering och projektering av Citybanan har gjorts så att kapaciteten på banan ska kunna utökas då kapacitetsbehovet ökar. Den utformning av Citybanan som denna järnvägsplan behandlar kallas etapp 1 och innebär att: •...

Orkar inte riktigt leta i järnvägsplanen just nu men vad jag menar är att Södra Station och Odenplan byggs ut så att (likt T-centralen) två pendeltåg kan angöra stationen samtidigt för passagerarutväxling.

Jag dristar mig till att skriva här även om jag inte har för vana att kalla politiker eller andra för lögnare. Jag tror helt enkelt att Wennerholm trodde på det han sa och som det då visat sig inte visste bättre. Han hade helt enkelt inte problemen med tätningskikten vid Sergels Torg klart för sig o...

Jag tror att det är ungefär de projekt som nu är uppe på tapeten som kommer att byggas t o m 2030. Det vill säga... Pendeltåg ======== Citybanan Fyrspår Tomteboda-Kallhäll Ny station Vega Ny station Solvalla Ny plattform Odenplan (dvs totalt två) Ny plattform S Station (dvs totalt två) T-bana ======...

Då Sverige med snabba steg är på väg att göra sig skuldfritt (staten, inte befolkningen) behöver man kanske inte ställa alla infrastrukturinvesteringar mot förbifarten. Vi är snart statsfinansiellt i samma situation som vi var på 50-, 60-talet och då borde vi kunna investera för framtiden. Anne-Mari...

Håller helt med! Fram för drakoniska åtgärder mot trafikförsyndelser! En av mina käpphästar är att framkomlighet för bilar/bussar till stor del försämras av dåligt beteende hos andra bilförare. Till exempel: 1. Bilar kör fram och blockerar vid trafikreglerade korsningar. Jag fick lära mig i bilskola...

För er som kan hålla två tankar i huvudet samtidigt så kan jag informera om att den pendeltågstunneln inte är tillräcklig. Den är precis som Västerleden ca 40 år försenad bara ... För er som bara kan hålla en tanke i huvudet så kan jag inget göra om ni vill göra pseudofrågor till huvudfrågan. För o...