Forum - Spårvägssällskapet.se

Om facket hade gått med på att tågvärdarna skulle röra sig i vagnarna i stället för att sitta i hytterna under tågets färd hade tågvärdarna funnits kvar idag. Jag tyckte alltid att situationen med tågvärdar var något barock, och en del av det går att utläsa redan i deras benämning - och kanske ocks...

Tack allihop för jättebra länkar! Varför har man byggts sidoplattformen och spåret upp till stoppbocken i riktning nordnordväst? Jag förstår inte heller riktigt varför man valt den utformning man gjort här. Varför ansluter exempelvis inte "nedspåret" från Bromma Flygplats direkt till sido...

Vid 19.30-tiden i kväll tog jag tiden på två tåguppehåll vid Odenplan; ett norrgående och ett södergående, båda korta tåg. Från det att vagnsdörrarna var öppna tills vagnsdörrarna var helt stängda tog det 30 respektive 34 sekunder. Därefter åtgick 15 respektive 16 sekunder innan tåget rullade iväg....

Utseendemässigt blir det ett riktigt lyft! Jag är däremot överraskad över att ingen petimäter ännu uppmärksammat att illustratören växlat om tuben till högertrafik!

Det har varit nedsatt hastighet mellan St Eriksplan och Fridhemsplan under en period. Misstänker att det har att göra med arbetena med de nya växlarna enligt artikeln. Det tog dock ett tag för förarna att vänja sig vid detta och inte accelerera fullt från Fridhemsplan söderut för att sedan få automa...

Det har visat sig att det förstås inte finns någon som föreställer sig en berlinmur till intunnling, så samtliga närvarande kan nu andas ut:

https://mitti.se/nyheter/trafik/minska- ... -huvudsta/

Du kan känna dig fullkomligt säker på att ingen kommer ödsla pengar på att bekosta en intunnling utan avsikt att bygga ovan och bredvid en sådan intunnling. Dock ingår inte sådan bebyggelse i trafikverkets entreprenader för fyrspåret och redovisas alltså inte i den här filmen.

Utvecklade själv mina tankar kring detta i en gammal tråd: https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=32085#p255991 ...illustrerat med denna skissartade karta: http://farm5.static.flickr.com/4071/4712074975_696800f90e_b.jpg I korthet anser jag att om "gula linjen" bygg...

Tack A35, intressant läsning ibland mellan allt gapande. Jag tar mig friheten att citera en del av Björn Ehnbergs inlägg från den andra tråden, främst pga bilderna som illustrerar problematiken på ett bra sätt (det är framförallt backen i den första bilden jag är tveksam till.) Det har föreslagits e...

I SL:s nya stomnätsutredning som kom ut tidigare i år anges ambitionen att förlänga befintliga linje 7 till St Essingen, istället för till Hornsberg. Detta då den till stor del även i övrigt kommer följa nuvarande stombuss 1 sträckning, och då det blivande reseunderlaget från Hornsberg bedömts vara ...

Finns det inga bilder!? Har vi ingen forumsspion vid Motala Verkstäder?

Järnvägen (Trafikverket) säger väll att det är spårdisposition som gäller, inte vänster- eller högertrafik. Även om det i praktiken normalt blir vänstertrafik. På små stationer med dubbla perronger utmed enkelspårslinjer tror jag att man ofta använder ena perrongen ständigt, så länge det inte skall...

Om jag inte fattat allt fel så är "The Tubeman" (känd från tråden Ask The Tubeman på Skyscraper city's urban transit-forumdel ) med i nåt avsnitt. (Jag kan ha blandat ihop med nåt annat tv-program) Ja - det är Joe Brown, som figurerar i avsnittet "Women Drivers (kanske även fler som ...

Gjorde en snabb variation på den tidigare kartan, inkluderande lite av det som dykt upp i tråden.

Jag knåpade ihop den här kartan nån gång när jag hade (för mycket) tid över. Visar i stora drag hur jag anser att en ny "T-Gul" borde dras (samt lite andra lösa fundringar om förbättringar av ett spårvägifierat stomnät bör se ut...) Några lösryckta frågor bara: Visst börjar T-gul i T-Hags...

Jag knåpade ihop den här kartan nån gång när jag hade (för mycket) tid över. Visar i stora drag hur jag anser att en ny "T-Gul" borde dras (samt lite andra lösa fundringar om förbättringar av ett spårvägifierat stomnät bör se ut...) Väldigt fin karta. Säkert kommer det att behövas spår i ...

Den kartan visar hur jag tänkt mig - vad beträffar den södra delen. Även om du valt Liljeholmen i stället för Hornstull. Men den avhjälper inte nordostsektorn (600-land) ett dugg. Om din gula linje hade gått till Mörby C eller Danderyd hade den sektorn blivit rejält hjälpt. Som det är nu så är norr...

Jag knåpade ihop den här kartan nån gång när jag hade (för mycket) tid över. Visar i stora drag hur jag anser att en ny "T-Gul" borde dras (samt lite andra lösa fundringar om förbättringar av ett spårvägifierat stomnät bör se ut...) http://farm5.static.flickr.com/4071/4712074975_696800f90e...

Rosenbergs Arkitekter har utfört det här tjusiga förslaget; http://www.rosenbergs.se/projektarkiv/sparvag-city-designkoncept-for-sparvagnshallplatser-stockholm/ Nya bilder har kommit upp sen sist jag såg det, materialstudier i fullskala, vilket kan tyda på att detta är ett förslag som SL valt att ar...

Härliga sommarbilder! Bodde själv där för 3 år sedan - linje 112 norrut!