Forum - Spårvägssällskapet.se

Skall man ta i med en vision som gör rejäl nytta om den genomförs så håller jag på ett spår ända fram till djurparksentren för turisttrafiken.
En sådan bana borde göra djurparken tåligare för dåliga tider med minskande biltrafik.
Den byggs lämpligen efter att ostlänken är klar.

Hur stor nytta skulle det göra för kapaciteten och störningståligheten om alla för de två pendeletåglinjernas gemensamma stationer får fyra perrongspår?

Egentligen borde en förlängning av Roslagsbanan till Arlanda planeras ända fram till Bålsta. Om man redan planerar ett lätt vansinnigt projekt kan man lika gärna fördubbla visionen och skissa på att ge Örebro, Arbåga, Köping, Västerås, Enköping och Bålsta en bättre förbindelse till Arlanda.

Nja, Herbert har annat att göra just nu. http://stockholm201.blogspot.com/ Aha, jag har inte sett en vy av nya slussenprojeket från den vinkeln. Det ser ut som om det finns möjligheter att göra projektet ännu bättre. Nåja, hoppas gamla slussen rivs så snart som möjligt och att trafiklederna tas til...

Det var länge sedan något skrevs i den här tråden, är fler kartor på gång?

Jag gillade alternativ 47 med ett omvänt S under gamla stan om det stämmer att allt byggs i välkänt berg.

Hur stor är trafiknyttan med att låta blå linje ta över en av de gröna grenarna?

Mycket imponerande genomgång och jag vet precis vad jag skulle vilja ha för att förstå alternativen. Tre genomskinliga kartor med färgade zoner som beskriver tre olika egenskaper för hela ytan. 1. Hur dyrt det är att bygga i varje säg 100 x 100 m ruta vilket även beror på djupet. 2. Hur många som bo...