Forum - Spårvägssällskapet.se

hm, det här temat återkommer lixom varje vinter. Jag bor så att jag hör och ser från sängen det som händer på 12:an på nätterna, direkt vid en av problembackarna i Höglänta Höglandet. 12:an är ju som en enda lång uppförsbacke med vagnhallen som lägsta punkt och först strax efter Nockeby torg börjar ...

Ok Rikard vi kan ju bekräfta de närmaste 100 årens debatt om detta. 461 var tydlig i destinationsskylten med "7 T-Centralen" och befolkad med många trafikanter. Även om många av er bar traditionella mössor och annat så var intrycket helt klart att vagnen var upplåten för allmän trafik. //h...

INTE ENSAM OCH TOM - nej fullt med folk på den första trafikvagnen någonsin på Klarabergsgatan - 3 september 2018 klockan 10.40.

bra att den partipolitiska frustrationen inte fortsatte längre än så här. Även här i det fina Bromma har vi ett par FB-grupper där vi ibland och alldeles nyligen har rett ut ett par roliga historiska trådar som åtminstone jag har undrat över länge. Debattörer härifrån har deltagit! Men jag tycker de...

ja TKO det var ditt parti som var Nedläggningspartiet när det begav sig. Jag förstår inte varför du använder detta forum för din vänsterfrustration, det finns ju så många andra platser där du kan utveckla dig. Det var hårda strider om Kyrkviken, Rimbo och Eddavägen och de gick förlorade, jag var int...

hej Daniel, nej det är förstås inte dig jag menar och jag vill inte städa bort någon. Men bildvisningstrådarna har förfallit och det behövs nya grepp för att lägga upp nytagna dagliga bilder utan alla pixelspärrar. Men det andra är oxå allvarligt. På debattsidan är det politiserat på ett sätt som gö...

Jag håller med om trådskaparens åsikt om att bildpresentationen här har förfallit. Två synpunkter: För det första är pixelbegränsningen omodern, den skapar en massa merarbete för oss som fotar med seriös digitalkamera. Det borde vara möjligt att publicera vanliga digitalkamerabilder. utan den eviga ...

Håller med Inge om att Helldén är en maktfullkomlig typ som försöker hindra själva folks innehav av bil. Men arbetena med Kistagrenens anslutning till Tvärbanan är redan i full gång mellan den i förväg byggda bron med Blocks perronger, rivningarna av kåkarna som var i vägen och nu förberedelserna fö...

Men min poäng är ju att det är även är bullerfri tid, tid för vila för oss som bor vid spåret, tid för rävarna och andra djur som behöver en paus från oss människor:-)

//Henrik

Alla spåranläggningar behöver trafikfri tid, det gäller såväl T-banan på vardagsnätterna som pendeltågen och 12:an. Här på 12:an har vi 4 timmars lugn i varje punkt på spåret varje natt, perioden ligger en timme senare på helgnätterna. Under den trafikfria tiden kommer det ofta bilar hit och ger ser...

ok det blev inte så dramatiskt. Vid sjutiden hade man fått igång tre A32:or (fast det bara skall vara en för klockan . Två var mörka och "Ej i trafik" medan den tredje gick enligt tidtabell:-)

//henrik

En något sen reaktion från min sida. De här bilderna på 373 har vi diskuterat för några år sedan. De är nog tagna vid tretiden på morgonen när det hade hunnit ljusna, det var ju så sommartid innan sommartiden infördes. Och orsaken till A24-driften var nog att man inte kunde vända i slinga pga nattli...

hej alla, jag återupptar denna gamla tråd. Säsongen för Isvagnen A30 304 är i full gång sedan en tid tillbaka, och i natt var det ett lysande grönt skådespel. Nu på morgonen så kommer trafiken trots två varv med 304 inte igång. Det första tåget är försenat med 10 minuter vid det här laget. Fortsättn...

Mycket trevligt med en ny skribent. Välommen

ja det var bra fart på 304 här idag, flera varv. Jag såg även delar av trafikledningen i en A32 (419?) ha det trevligt här utom trafik. Å jag som trodde att alla var upptagna med Tvärbanan idag:-) Roligt med historiken kring Tranebergssund. Iofs Tranebergssunds västra, men halvmetern av dubbelspår s...

23:an försvann första gången i september 1973, det var på fredagskvällen innan linje 15 till Tekniska Högskolan öppnades. Jag åkte själv med det sista tåget, och vi fick ta sidoskyltar när vi kom fram till Sätra. En kuriositet med linje 23 och 24 under 1972 är att de var testlinjer för ordinarie tra...

Jag tröskar vidare på historiken kring Östermalmstorg. Enligt mina noteringar är det som följer. Roligt om ni som kan mer än jag kan bekräfta att jag har rätt eller fel. Period I. I april 1964 invigs TUB2 med ändstation T-Centralen. Självklart går det inte att vända tre linjer 13, 14 och 24 i 10-min...

Hm Odd, det blev nog ett litet missförstånd ändå. Som Daniel skriver så är det bara norrspåret som trafikeras i denna tid. En intressant sak är att vi med linjenummerbytet vid T-centralen i praktiken har en direktlinje Ropsten-Mörby via T-centralen just nu. Man tjänar inget på att gå av och vänta vi...

Jag åkte Ropsten-T-centralen på måndagsförmiddagen. Infartssignalen till växeln söder om Östermalmstorg står på rött, vilket gör infarten till perrongen långsam. Rödgult eller varför inte grönt hade väl varit bättre? Annars är det väl det omoderna signalsystemet som gör att det inte går att ha två g...

En nattlig monstervagn går på 12:an i denna tid. Den har både strömavtagare och dieselmuller, samt tvåaxligt skendunk. Eller är det ingen strömavtagare utan bara en bygel för framtida frostskrapning? En annan "egenskap" är att den ibland tycks bryta mot regeln att "allt som går utåt k...