Forum - Spårvägssällskapet.se

Tack för bilderna Anders! Jag är alldeles för ung för att ha varit med på den tiden. Men den första bilden är rolig - de förste sekunderna jag såg den kopplade jag inte alls att det skulle vara en gammal bild, antar att det faktum att den är i färg förstärkte detta intryck. Var det ovanligt med färg...

Vilket djup har man tänkt för Haga-stationen? Jag antar att det blir såpass djupt att framförallt rulltrappor gör att det kan bli rejält avstånd mellan eventuella flera uppgångar. Det vore verkligen bra om en uppgång kommer såpass nära Järntorget att det blir "naturligt" att använda spårv...

Ett par tankar ang detta med upphandling. Först av allt, vill jag ogärna att detta ska bli en politisk diskussion. Hela systemet med upphandlingar och anbud brukar ju anses vara rätt så mycket inriktade åt höger-hållet, och jag vill deklarera att jag själv brukar se mig själv som mer höger än vänste...

Saxat från Västtrafiks hemsida: Göteborg: Samtliga ramper på alla spårvagnar i Göteborg är ur funktion Inlagt 31 december 2010 klockan 10:50 Gäller linje: Samtliga spårvagnar Samtliga ramper på alla spårvagnar i Göteborg är ur funktion. Problemet beror på ett mjukvarufel som innebär att spårvagnarna...

När det gäller Olskroken så menar jag från Centralstationen/Brunnsparken. I och med nybbygnationerna av bostäder kring Svingeln så hade ytterligare en linje behövts, har varit med om att inte alla kommit ombord vid Centralen. Vilka nybyggnationer är det du avser... är det längs Friggagatan/centrale...

Okej, då vet jag vart jag skall kolla nästa gång. Fast här har det väl alltid funnits möjlighet till avsläppning av passagerare, menar du ändå att någon form av ombyggnad skett för detta ändamål samtidigt som de övriga nya hållplatslägena kom till?

Kul att höra lite tankar från dig, verkar som att vi har samma uppfattning om att flytta över fler busslinjer till det nybyggda läget. Jag förstår faktiskt fortfarande inte vart det tredje läget finns. De två jag känner till är alltså a) det vi pratat om en del där busslinjerna 58 och 80 stannar, oc...

Man har ju hållit på ett tag att bygga vid hållplats Marklandsgatan, och nu har det tillkommit flera nya hållplatslägen för bussarna. Alltid en bra förbättring, kan ju vara rätt kaotiskt där under vissa tider på dygnet. Så jag tycker det var väl satsade pengar. Till min fråga; Trafikkontorets skylt ...

I Norrköping och Stockholm får man åka med i mån av plats. Står man inte i vägen är man välkommen ombord. Rullstol eller ej. Har jag begripit er rätt då? Skulle det vara alltför förenklat att säga: I Norrköping och Stockholm gör man inte skillnad på folk och folk. I Göteborg däremot gör man skillna...

Ursäkta bumpning..
Men hur gick det med detta - kunde det här klistermärket beskådas lite här och var i vår stad, kanske rent av fortfarande?

Nils Carl Aspenberg skrev:Skal man bygge, så må man bygge skikkelig. Angeredsbanan ble bygd med enkeltspår, og senere måtte man bygge ut dobbeltspår. Dette vil føre til økte kostnader. Ikke tenk på enkeltspår.

Håller med totalt, även fast det, som andra nämnt, kan bli svårt !

Stackars oss, varför det? Borde inte ni vara glada att spårvägstrafiken utökas? Själv har jag absolut ingenting emot M32 längre, hoppas alltid att det blir en sådan när jag väntar på min vagn. M31:orna är ofta sunkiga och har dålig acceleration. Hållplatsutroppen ska de dock ha en eloge för, M32:orn...

Mest realistiskt är väl Backa och Norra älvstranden, så gott som spikat skulle jag vilja påstå, i och med K2020. Norra älvstranden är jag förövrigt emot att man bygger spårväg till. För att integrera med busslinjer på älvsborgsbron lämpar det sig inte. Av dem du nämner ser jag Askim som MYCKET lämpl...

Miljöpartiets okunnighet lyser igenom. Ett hycklande skitparti som jag hoppas aldrig får mer inflytande. Förutom att dom har fel i just det här fallet så kanske du kan utveckla vad du menar? /TKO Tycker Miljöpartiet alltför ofta verkar kontraproduktivt för sina ståndpunkter. Ett exempel har vi när ...

Daniel_S: Jag vill bestämt påstå att man måste öka kvaliten på våra spår i centrum för att bygga fler banor till ytterområden. Stor-kringen är också bra (men självklart ska den östliga förbindelsen gå Hjalmar - Gamlestadstorget direkt) men jag anser att vi ändå måste bygga vidare på centrala staden....

Miljöpartiets okunnighet lyser igenom. Ett hycklande skitparti som jag hoppas aldrig får mer inflytande.

Nja, jag är tveksam till detta. Dels anser jag att gatuspårväg bör byggas längs vattnet som planerat, både Operalänken och Badhuslänken. För det andra är det nog vettigare att bygga en bana som passerar Hagakyrkan, där pendeltågen kommer finnas i framtiden. Nya Allen är väl då mer passande, man kan ...

alex87 skrev:Den vid östra sjukhuset då?

Påslag till råvattentunnel Lärjeholm - Lackarebäck. Har ingenting med spårväg att göra.

Över 100 kommenterar efter att våra kära vänner på Handelskammaren rankat Västtrafik som sämre än Skånetrafiken på ett antal punkter. De flesta verkar hålla med, men kommer också med totalt idiotiska lösningar som att lägga ner spårvägen, ta bort Västtrafiks monopol och så vidare.. Döm själva ! http...

Kapaciteten på spåren är inte det som orsakar kollektivtrafikens överbelastning i centrum utan det är alla dessa bussar som ska in och trängas. Nja, jag är inte övertygad. Bygg en planskild bana genom city så vore jag mer nöjd. Planskild = ej nödvändigtvis tunnel. Det är glest bebyggt ut till Torsl...