Forum - Spårvägssällskapet.se

Där fick man information! Eventuellt ville du även säga något intressant med den.

*letar efter poängen med ett inlägg som består av en enda citering*

Nej, det har aldrig gått spårvagn till Rosengård. Rosengårds villastad däremot, det som numer brukar kallas Kattarp och ligger söder om miljonprogramsområdet, dit gick en linje. Däremot stämmer det att utformningen på RoCent:s busshållplats blev som den blev för att man eventuellt skulle kunna dra d...

För min del inte bara hejar, utan även tror jag på Lund - de har varit igång länge med sin planering. Vi får väl se, själv är jag övertygad om att Lund inte blir först utan Malmö. Lunds styrande väntar snarare på ESS och då - Eventuellt - Sätter man spaden i jorden för spårvägen. Även oppositionen ...

Man får hoppas att man inte följer det stråk där det senast rullade spårvagnar, mot Limhamn. Då skulle man återigen korka igen för biltrafiken. Just mot Limhamn finns det ett annat intressant stråk i gamla Malmö-Limhamns Järnväg (MLJ), med omfattande (och periodvis lönsam) persontrafik. Det var mån...

I Norrköping tänker man sig bygga en tunnel från stationsområdet till ungefär där staden slutar/E4 tar vid. Skulle ge en ganska duktig förkortning i förhållande till dagens "böj" för tågen söderifrån att ta sig till Norrköping C. Dagens station har plankorsning till plattformarna, men om m...

Om man skall satsa på en tunnel: Den där "håltagningen" borde gå att fixa om man lägger spåren från Triangeln mot Centralen genom Davidshallsgatan - Storgatan till Västra Kanalgatan (med hållplats vid SF:s bio nära Södra Förstadsgatan) och sedan utnyttjar parkeringsplatsen vid Västra Kanal...

Varför skulle enkelspårsdrift på Engelbrektsgatan vara en dålig idé? Låter man alla vagnar stanna precis bakom Lilla Torg (vid Darth Vader-huset) borde man kunna koordinera det där ganska lätt.

Tram-tunnel igenom Malmö känns som om det ligger ganska långt in i tiden.

Lite kul att MP i sin rapport drog upp Paris som exempel på framsynt stad som "upphört med stora investeringar i vägtrafiken" med tanke på att man 2010 inviger ett av Europas största vägtunnelprojekt som kommer bli en del av en andra (motorvägs)ringled inom Paris: http://en.wikipedia.org/w...

När de första "höghusen" började byggas även på mindre orter i Sverige (ca 1960) var det ofta så att arkitekten/kommunen hade tänkt sig en höjd men fick nöja sig med en annan eller komma på kreativa lösningar som balkongluckor. I Lund tänkte man bygga Helsingkronagården i slutet av 1950-ta...

Men man har resan åt andra hållet också. Och hon som skulle till Hannover var väl inte från Malmö. Och som sagt, en alldeles för stor del av helgen går åt till resandet! Man måste må bra också! Det står i artikeln att kvinnan från Mönsterås tar tåget Kalmar - Kastrup (ca 3h45min) för att ta flyget....

Det är ju tyvärr inte bara instruktionerna som är kassa - automaterna är det också. De är egentligen snabbombyggda parkeringsautomater, som ofta krånglar. Tyvärr krävs ett betal/kreditkort utställt av svensk kortutgivare om man ska kunna betala i automaterna med något annat än mynt. Just i Stavsnäs...

I Umeås fall beror det på hur nära stan de tänkt lägga in vägen. En stadsmotorväg som i Borås hade i så fall varit att föredra eftersom den fått in trafiken till stan och fungerat som genomfartsled samtidigt. Kunde man inte byggt om Tegsbron och Västra Esplanaden till riktig stadsmotorväg på det gla...

Förbifartslederna vid Sundsvall och Umeå brukar annars motiveras med att det är stor andel tung lastbilstrafik med avlägsna slutmål som slipper tråckla sig igenom städerna och som på en förbifart lugnt kan låta sig bli omkörda av personbilstrafik. På samma sätt har man motiverat motorvägsbyggen i me...

Så nu har regeringen släppt ut ett par förtida julklappar runtom i landet. Det ska bli bilbroar inne i Motala och Sundsvall och motorväg förbi Sweden Rock-festivalområdet i Blekinge. På järnvägssidan har det varit ganska så tyst än så länge, med undantag för att dubbelspår ska börja byggas vid Skuts...

Jag har iofs alltid tyckt att Helsingborg är en ganska "amerikaniserad" (i betydelsen liten stadskärna omgiven av stora glesbebyggda områden och villamattor runtom hela stan i en halvcirkel från Höganäs till Åstorp och Landskrona) stad så jag är inte förvånad över att det är mycket biltraf...

Jag vågar utan vidare påstå att du förr eller senare kommer att få problem om du själv försöker att systematiskt kliva på alla utländska städers bussar utan annan utrustning än kontanter och en svensk mobiltelefon! Jag tar det en gång till då eftersom jag inte förstår din ironi: Funkar det att beta...

Men lägg av, mobilen är inte det enda betalningssättet! Att åka kollektivtrafik är inte en social rättighet, det är en tjänst som man kan komma i åtnjutande av under vissa förutsättningar. Ingen kräver att du ska ha en mobiltelefon, men om du är en av de enstaka % av den åkmogna befolkningen som in...

Vinnare blir främst bilresenärerna som får motorväg hela vägen till Hamburg undantaget mellan Fehmarn och tyska fastlandet där nuvarande landsvägsbro blir kvar. Fast å andra sidan har Tyskland förpliktat sig att bygga elektrifierat dubbelspår till Puttgarden senast 2025 eftersom nuvarande Fehmarnsun...

Eller så kommer man som oinformerad turist att slängas av bussen för att man inte har någon aning om hur systemet fungerar och bara tänkt åka 1-2 gånger. När jag åkte buss i Uppsala senast (jag bor alltså inte i stan, var i närheten av Ultuna, hade tänkt gå in till stadskärnan men vädret satte stop...

Eller så kommer man som oinformerad turist att slängas av bussen för att man inte har någon aning om hur systemet fungerar och bara tänkt åka 1-2 gånger. När jag åkte buss i Uppsala senast (jag bor alltså inte i stan, var i närheten av Ultuna, hade tänkt gå in till stadskärnan men vädret satte stopp...