Forum - Spårvägssällskapet.se

Fyrspår gör ingen större skillnad i det här fallet. Det som skulle behövas är ett till plattformsspår i Bålsta.

För att det fortfarande krävs en förare i bussen?

Elektrifiering Trondheim-Storlien pågår ju, och blir klar nästa år. Men dubbelspår och ny tunnel under flygplatsen ligger nog väldigt långt borta.

Tiominuterstrafik som grund vore bra för att få god turtäthet och jämn fördelning av resenärer mellan tågen, men jag antar att detta skulle medföra tjugominuterstrafik till Uppsala, vilket kanske ses som överutbud? Det skulle nog behövas i högtrafik. Men ett 10-minuterstrafiksupplägg kan ju lika gä...

Sportlovet inträffar ju samma vecka varje år. Det finns med andra ord lång framförhållning och gott om underlag och erfarenhet för att planera utökad trafik sådana dagar. Om viljan finns, förstås. Och det är inget ovanligt med anpassad trafik vissa dagar - många linjer har t.ex. reducerad trafik på ...

Nu behöver man inte göra det mer komplicerat än vad det är. Om resandet ökar kraftigt under skolloven så kan man ju helt enkelt öka turtätheten just dessa dagar. Vilket nu museet gör på egen bekostnad genom att köra en egen buss i 30-minuterstrafik mellan museet och Norrmalmstorg. Praktiskt för Keol...

Sedan är det faktiskt inte kollektivtrafikens uppgift att tillhandahålla utökad kollektivtrafik på det viset som museichefen verkar önska sig. Finns det ett stadigt behov/resandeunderlag så anpassas trafikutbudet till det, men att hålla på med diverse särlösningar för att passa olika vinstdrivande ...

Frågan är om MTR blev underkända på punkten utbyggnad av banan för att de bättre än de andra insåg svårigheterna? Det är ju lite förvånande att just bolaget som kör trafiken nu inte skulle klara det? I min värld kan man inte bli diskvalificerad (anbudet ofullständigt/ogiltigt) för att man känner ti...

Det verkar inte stämma. På dessa UEFA-sidor benämns arenan Friends Arena och inget annat:

https://www.uefa.com/uefaeuropaleague/n ... stockholm/
https://www.uefa.com/uefaeuropaconferen ... shkendija/

Det skulle nog gå bra att vända vid plattformen också, eftersom det är stopp norrut på innerspåren. Men spårbytet i Solna gör det nog svårt att få genom så många tåg man vill.

Pendeltågen kommer gå på ytterspåren förbi Sollentuna och Häggvik och kan därför inte stanna på dessa stationer.

Jo, det blir avstängt på Mälarbanan även i år och nästa år. Men nu är det huvudsakligen arbeten med Barkarby station som påverkar. Men även vissa arbeten som ska genomföras Sundbyberg-Spånga. Och ja, det ska byggas en ny entre i Häggvik: https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-stockholms-...

Såklart ni kan jämföra flygplatsernas transportalternativ med varandra. Men att enbart jämföra Arlandas flygtåg med Gardemoens lokaltrafik/regionaltåg är både onyanserat och missvisande.

(Man får för övrigt inte åka med SJ:s fjärrtåg till/från Trondheim på sträckan Oslo-Gardemoen).

Lennart Petersen skrev: ↑söndag 24 december 2023 20:59 Jo om du vill komma fram några minuter fortare .
Men intresant är väl att det också går vanliga tåg till reguljär taca utan några rillägg.

Kanske det. Men det var lite onyanserat att jämföra Arlandas flygtog med Oslos lokaltrafik...

Bra. Då kanske man slipper debattinlägg av typen "Varför satsa pengar på föråldrad teknik när man snart kommer kunna bygga hyperloop" när någon förespråkar satsningar på t.ex. höghastighetsjärnväg.

Nils Carl Aspenberg skrev: ↑söndag 24 december 2023 15:54 Fra Oslo til Gardermoen er prisen 118 kroner. Det er normal takst som også andre busser og tog i denne sonen har.

Nja... Flytoget kostar ju 230 kronor.

Är det verkligen ett steg närmare lösning, eller bara ett nytt utspel från Lidingö stad?

Ah, hade glömt bort det inlägget. Trodde detta var ett nytt störningsmeddelande, men uppenbarligen något man inte lyckats lösa.

Men vad är det för speciellt med tågnummer 8xxxx?

Intressant. Det finns ett störningsmeddelande på sl.se om saken: Felaktiga väntetider och felaktigt inställda avgångar i reseplaneraren på linje 18. Det förekommer felaktiga väntetider på de elektroniska skyltarna på stationerna och felaktigt inställda avgångar i reseplaneraren på grund av tekniskt ...

Uppdatering kring införandet av pristak: https://www.battrestadsdel.se/stockholms-lan/darfor-drojer-sls-nya-biljettsystem-vill-efterlikna-london/ – Avvecklingen av det tidigare biljettsystemet SL Access har kantats av mer arbete än vad som först förutsågs. I kombination med ett ansträngt ekonomiskt ...