Forum - Spårvägssällskapet.se

Hej!

Denna ser ut att vara mer lik stadsvapnet som sitter på vagnarna.

https://www.norrkopingshistoria.se/wp-c ... 80x675.jpg

Ser ut som att de använt denna modell:
https://3dwarehouse.sketchup.com/model/ ... 7b5/SS-A24

Antar att det inte fanns någon mer lämplig modell tillgänglig när de gjorde illustrationen.
Har dock hunnit fixa några göteborgsvagnar nu, så kanske blir det rätt nästa gång.

En liten fråga: vad ska gå på sjuan när lånevagnarna är återbördade? Är det A34 fast ännu icke levererade? Eller är det A35 där också? Svar ja. Dvs nya vagnar av typ A34 som levereras sensommaren/hösten 2011. Dessartrafikeras Spårväg City under etapp 1. När etapp 2 till Ropsten är klar och kopplad ...

En möjlighet finns skissad på sidan 27 i detta dokument.

http://sl.se/Upload/investeringsprojekt ... 091008.pdf

hej skrev:Vilken pedalvagn var det som blev så illa tilltyglad och hur gick det med framvagnen?
Förarhytten på M32an verkar inte alls ha klarat smällen, hur illa blev den skadad?

Ser ut som att 409, 719 & 852 var de inblandade vagnarna.

Hjälpkraftledning? Jag trodde att det var en förstärkningslina? Same same but different, jag jobbar ju med Banteknik :wink: Förstärkningslinan används för att att öka ledningsarean på kontaktledningen och är sammanbunden med denna. (Finns det verkligen på RB?) Hjälpkraften är ett separat ledningsnä...

Då har du inte tittat runt på sparvagssallskapet.se, här finns den fakta du söker. M25 är dock starkare både rent motormässigt men också räknat i kW per ton. 220 kW motorstyrka och c:a 12,4 kW per ton. (här finns dock en brist i databasen som anger att M25 hade 200kW motorstyrka, rätt är 55kW per m...

Dessutom är alla berättelser om spårvagnarnas hastighet på SS-tiden i själva verket notoriskt opålitliga... ...men roliga! :D I den där boken som heter nåt i stil med "stockholm, vänstertrafik, spårvagnar och vi" så pratas det väl om att nån av mustangerna blev klockad (av polis) till 70 ...

Appropå (snabba) spårvagnar så undrar jag vad A25 har för maximal hastighet (tillåten resp. teoretisk)?

scotland_dan skrev:...man kanske skulle kunna ha några barnröster också.....


-Dan

Eller så kunde de vagnar som fått namn efter kända personer använda de personernas röster att ropa ut stationerna med.

(Och Inkognito borde få en speciell mystisk röst...)

Finns det någon annan station med denna uppbyggnad (fyra spår, två mittperronger)? Jag kommer på Slussen och Gamla Stan. Västra skogen, Gullmarsplan och Liljeholmen? Fast i Liljeholmen har man två mittplattformar och en sidoplattform om jag minns rätt. *edit* Kanske bara tre spår i Västra skogen nä...

Tjaa... det jag tänkte på var att en boggievagn (med semitrailers i detta fall) borde ha bättre gångegenskaper än en vagn med truckar som inte tycks vara direkt sammanlänkade.

Har inte de flesta moderna låggolvsvagnar samma hjulupphängning/axelföljd? _______________________ /___]|[___]|[__]|[___]|[___ __°°_______°°_______°°__ (Sirio/Citadis/Combino) Har alla dessa vagnar samma problem, eller ligger problemet någon annastans? Är den nya norrköpingsvagnen en mer lycka...

Mycket vackra bilder.

MustangF1-43 skrev:Det finns en ritning i Carléns bok "Spårvägen i Malmö".

Tycks vara rätt svår att få tag på, men tack iaf.

Någon som vet var man kan hitta en ritning på denna vagntyp?

Jag anser att Helsingborg C bör komma ganska högt upp på listan. Förutom att den är mörk och smutsig uppstår det ofta trängsel med bara en rulltrappa i var riktning per plattform. Om man vill upp söderut kan man välja mellan urinoar-trapporna som mynnar i ett bussgarage eller latrintrappan (kanske e...

Enligt mina beräkningar kommer kapaciteten hos Siriovagnarna (40 + 25 st) inte räcka till för att helt ersätta pedalvagnarna. Hoppas detta stämmer... hösten 2005 fanns 124 st pedalvagnar(källa: Rune feldts hemsida) vilket ger 62 st pedaltåg. 1 sirio ersätter 2 pedalvagnar, om nu GS nu fortsätter me...

Enligt mina beräkningar kommer kapaciteten hos 40 + 25 st Siriovagnar inte räcka till för att helt ersätta pedalvagnarna.
Hoppas detta stämmer...

Riktigt samma sträckning kan ju inte bli aktuell i framtiden, men möjligheten att kanske kunna använda fortfarande kvarliggande spår, enl uppgift från 1950-talets början, fram till slingan vid Hakberget känns ju tilltalande! Befintligt spårmittsavstånd ungefär 3,0 m verkar ju kunna tillåta de inner...