Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag kom att tänka på denna film jag såg för ett tag sen med en ponny på S-Bahn i Berlin. Till skillnad från norrmännen är SL alldeles för torra för att ens skoja om det; men i Berlin händer det verkligen på riktigt!

https://www.youtube.com/watch?v=I54DL-HuZAg

/Niklas

lagerbrax skrev:Trafiken återupptas från kl04.30 12/3 - 15
lagerbrax

Vad var det för fel på växeln? Den har ju krånglat under rätt lång tid nu.

/Niklas

Från 14 december 2014 kommer Östgötapendeln att få (i huvudsak) tätare turer. Det blir 15-minuterstrafik under rusningen morgon och eftermiddag, och 30-minuterstrafik övrig tid på vardagar. Dessutom blir det 30-minuterstrafik på lördagar fram till 17:00. Det blir fler direkttåg till Skänninge och Mo...

Resandet har ökat med nästan 20 % på röda linjen sedan den konverterades från buss till spårvagn med start för drygt tre år sen. Ni har säkert redan räknat ut att det handlar om linje 2 i Norrköping. Nu hoppas kommunen på att resandet ökar ännu mer den dag snabbspåret mellan Ljura och Söder tull är ...

Jag skrev in orden "kaffebacken" och "Norrköping" i en sökmotor, och fick fram att det finns en brf Kaffebacken vid Ektorpsgatan/Bandygränd. Ni med lokalkännedom, är jag på rätt spår? Det stämmer. Kaffebacken ligger strax "före" Ektorps centrum när man kommer från Gaml...

I veckan skriver Folkbladet ( http://www.folkbladet.se/nyheter/default.aspx?articleid=6503512 ) att Tekniska kontoret nu fått i uppdrag att utreda två olika utbyggnader av spårvägen i Norrköping i varsin förstudie: det gäller dels snabbspåret, som den här tråden tidigare handlat om, dels en helt ny ...

Är det bra att låta extravagnar använda en separat hållplats som dessutom kräver korsande av bilvägen (jämfört med ordinarie hållplatser)? Eller tänker jag på på fel ställe? Extravagnar kan väl annars vändas genom att köras runt hela centrum. Har man en väldig massa pengar är det förstås snyggare a...

Jag var inte själv på Bråvalla under festivalen, men jag kollade runt på stan och åkte också en del spårvagn under de dagarna. Sammanfattningsvis var det väldigt mycket folk, och vagnarna gick fyllda till brädden. Jag börjar med några reflektioner och redovisar därefter några tankar kring hur man ka...

Frågan är som i rubriken. SL Presenterar detaljerad statistik, där jag får veta att tex Lidingöbanan har 11600 påstigande per vardag i snitt. Ötraf och gs lägger inte ut någon info på nätet, därför frågar jag här :D HS Jag har faktiskt ställt just den frågan till både Ötraf och kommunen utan att få...

Vi har samma problem i Norrköping. Varje vinter är det en handfull bilister som fastnar på spåren. Att det bara händer på vintern antyder kanske att det syns sämre då att man befinner sig på banvallen och inte längre är på gatan. Det enda som hjälper är nog rejält dryga böter för dem som kör fel. Mi...

Trafikupplägg, då? Tja, vem vet? Frågan har ju varit uppe till diskussion tidigare här på forum. Hur det verkligen blir återstår att se, men visst kan vi spekulera redan nu! Linje 2: Klingsberg - Trozelligatan - Söder tull - Öster - Resecentrum - Fridvalla Linje 3: Klockaretorpet - Söder tull - Dro...

Att döma av debatten i anslutning till NT:s artikel ( http://www.nt.se/nyheter/?articleid=8221493 ) finns en tämligen högljudd opinion som absolut inte vill se någon spårväg genom Vasaparken. Argumenten mot sträckningen varierar men kan sammanfattas ungefär med gnissel, vibrationer, förstörd parkmil...

Norrköpings tidningar skriver idag aningen mer om det snabbspår vi vet varit på gång en längre tid mellan Söder tull och Ljura i Norrköping. Läs mer på http://www.nt.se/nyheter/?articleid=8221493 . Tekniska kontoret utreder två alternativ. Det ena har en sträckning rakt norr ut från Ljura centrum, i...

leifd skrev:Kanske läge i sätt samman ett lite underlag för en uppdatering ?

I så fall kan man passa på att notera att Klockaretorpet stavas med ck. Fast de som bor där kanske gillar att det står Klokaretorpet.

/Niklas

Om någon hade varit extremt snabb i vändningarna så hade spårvagn kunnat ersätta (merparten av) ersättningsbussarna, enligt förslaget som Ötraf inte var sugna på men som kommunen ville ha. Det ni! :wink: Vilket förslag? Har du någon länk? Givetvis borde man kört spårvagn och inte buss redan från bö...

Känns lite konstigt att man kan stoppa hela spårvagnstrafiken i över en månad. Tror jag läst någonstans att spårvagnarna står för 2/3 av kollektivtrafiken i Norrköping. Spårvagnslinjerna svarar för 46 procent av andelen resenärer inom tätortstrafiken. Men antalet resenärer per tur är inte mer än va...

Om urspårningen: http://www.nt.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=7628924 Vagnsituationen är väl inte riktigt bra så länge M67K måste gå som singelvagnar. Det blir knökfullt ombord. Vagnsituationen är väl inte riktigt bra så länge man inte kan räkna skulle jag vilja säga. Krävs det 17 vagnar för tra...

Norrköpings innerstad täcker en yta på ungefär två kvadratkilometer så det finns nog ett visst underlag för resor med spårväg även inom innerstaden. Förutsättningen är dock att trafiken är tillräckligt tät för att folk ska välja spårvagnen. Räknas innerstad här som det som omges av "spårvägsri...

Eftersom jag är gammal nog att komma ihåg L4 samt att det är dumt att ändra L2 samt L3 ändhållplatser föreslår jag följande: L2 + L3 i Drottninggatan, L4 från Norr Tull över Öster till Klingsberg, under rusningen förlängd till Navestad. Personligen kan jag tycka att detta fastklamrande vid historis...

Om man vill öka antalet direktresor utan att göra linjenätet mer svårbegripligt så skulle man helt enkelt kunna göra så att ungefär varannan tur in mot stan från respektive ändhållplats körs som "den andra" linjen. Från både Klockaretorpet och Kvarnbergetskulle alltså både linje 2 + 3 avg...