Forum - Spårvägssällskapet.se

Då är det väl den vändslingan föremål för analys i grannforumet.

Denna ändhållplats är intressant, jag har lite frågor kring den: 1. När byggdes den?, Vilken linje trafikerade hållplatsen först 3 el 5? 2. Det finns spår för genomgående trafik, används de ofta? (ex 3:an skyltas om till 5:an och fortsätter rakt fram el tvärt om) 3. Finns det fler liknande spårkonst...

Kalasfina bilder! Man kan ju inte annat än att längta till Göteborg! Och sommaren...

kan det vara vid Härlanda?

Hur har det sett ut i våra tidigare spårvägsstäder (förvisso är där alla vändslingor upprivna eller överasfalterade). Jag antar att där dubbelspår fanns fans också en vändslinga i linjens ände, och rundgångsspår vid enkelspårskörning. Om detta finns säkert många som vet något.

På tal om rivna vändslingorHur såg (ser) det ut vid Smedstugplan i Norrköping? Där vände väl linje 4 under sin existens?

Jag har läst att det under en tid gick spårvagnar till Bräcke på Hisingen, linje 5 el 15. Finns detta spår kvar idag (har fått för mig att man ser det när man springer Göteborgsvarvet) och har någon (Harald) bilder från denna spårsträckning eller på vagnar som gick dit?

Jag glömde skriva att det är Svenska städer jag intresserar mig för i första hand

Tack Harald för ditt inlägg!

Runt förra sekelskiftet anlades de flesta av spårvägs näten i landet. Jag har försökt leta efter info om spårvägsprojekt som aldrig blev av men har inte lyckats något vidare. Jag har för mig att spårväg var på tapeten i bl a Örebro, Borås, Karlstad och Västerås. Medlemmarna på detta forum tycks sitt...

Mig veterligt är det bara Göteborg och Norrköping i Sverige som har eller har haft färgade destinationsskyltar och linjenummer. Vet någon om det förekommit eller förekommer på fler ställen? I så fall var och vika linger har vilken färg?