Forum - Spårvägssällskapet.se

Du får givetvis tycka och tänka vad du vill. Ja jag förväntar mig att läsarna inte ska utgå ifrån att jag ljuger. Jag borde ju veta eftersom det var jag som hade diskussionerna med Haninge kommun i min roll på Trafikverkets Nationella planering. Det var ett av flera sätt att diskutera ekonomin i ett...

Tåget går varannan dag (idag) från Stockholm mot Norvik runt kl 5. Avg.tiden från Norvik är kl 1645 men som vanligt godståg är lite flexibla i tidtabellen. När den film som jag nämner togs på tåget passerade det Älvsjö kl 1610. Filmen togs fö från Götalandsvägens viadukt över järnvägen.

//218

Alltid tråkigt att skjuta in verkligheten i de intressanta spekulationerna! Idag stod jag och tittade på containertåget från Norvik i Tomteboda hela 32 vagnar efter ett Rc. Detta tåg går Norvik-Älvsjö/Tomteboda-Eskilstuna (Folkesta). Känns som att Nynäsbanan står inför ett paradigmskifte! Fö så har...

Tåget kom från Norvik men vände inte i Tomteboda enligt plan utan på Älvsjö godsbangård pga arbetena med Getingmidjan. Om det hade gått att lägga ut filmen här på ett enkelt sätt hade jag gjort det. Filmen är tagen av TRV tågledning. Vad det gäller Jordbro så har jag för mig att det är Norviks hamn ...

Det går förövrigt utmärkt att använda en knoge eller sin mobiltelefon dör att trycka på knappen. Sitter själv på ett X60 tåg i skrivande stund. Tyvärr det gör inte det! Din knoge kanske senare drar över ansiktet liksom fingrarna efter det att man knappat på den använda mobiltelefonen. Knappar pekas...

Alltid tråkigt att skjuta in verkligheten i de intressanta spekulationerna! Idag stod jag och tittade på containertåget från Norvik i Tomteboda hela 32 vagnar efter ett Rc. Detta tåg går Norvik-Älvsjö/Tomteboda-Eskilstuna (Folkesta). Känns som att Nynäsbanan står inför ett paradigmskifte! Fö så har...

Alltid tråkigt att skjuta in verkligheten i de intressanta spekulationerna! Idag stod jag och tittade på containertåget från Norvik i Tomteboda hela 32 vagnar efter ett Rc. Detta tåg går Norvik-Älvsjö/Tomteboda-Eskilstuna (Folkesta). Känns som att Nynäsbanan står inför ett paradigmskifte! Fö så har ...

Det går förövrigt utmärkt att använda en knoge eller sin mobiltelefon dör att trycka på knappen. Sitter själv på ett X60 tåg i skrivande stund. Tyvärr det gör inte det! Din knoge kanske senare drar över ansiktet liksom fingrarna efter det att man knappat på den använda mobiltelefonen. Knappar pekas...

Hur tusan åker du hiss? Handlar du med kundkorg eller kundvagn? Hur trycker du på stopp-knappen på bussen? Hur slår du in din PIN-kod i kassan? Inga problem!Vad gäller knappar (hiss,PIN-kod) använder jag en penna för att trycka med! Använder kundvagn och min affär tillhandahåller desinfektionsserve...

Att använda pass.öppna under pågående pandemi är givetvis extremt olämpligt liksom systemet att resenärerna skall öppna/stänga dörrarna själva på pendeltågen. Hur många trycker på de knapparna under en dag? Hur ofta torkas knapparna rena?

//218

Hur långt ska den köras innan den får trafiktillstånd? Vagnmodellen eller varje vagn? SL/TF eller Transportstyrelsens krav? Det sista skulle vara enklast att lösa om TF hade bättre resurser att upphandla. Man byter ut en trilskande operatör! Är det inte enklare att mer uppriktigt att uppfylla det a...

- - - >8 Man byter ut en trilskande operatör!//218 Det finns rätt mycket datorer och programvara på C30. Vem tror du har bäst kompetens på att bedöma om programvaran är så tillförlitlig att man vågar sätta ut vagnarna i trafik med trafikanter ombord? Idag har datorer och programvara hand om så myck...

Vad anser ni att begreppet "levererad" betyder? Vad gäller till exempel C30 så är det en flerstegsraket som börjar med att vagnen kommer till tunnelbanans spårområde - den rent fysiska leveransen till dess framtida "arbetsplats". Sedan skall den testas så att allt fungerar enlig...

Började att köra på Bana 2 1972, några år efter det kom C6:orna, fanns när L13 förlängdes till Norsborg. C6 till C9 fanns ju på Bana 3 som öppnades 1975 om jag kommer ihåg rätt. Givetvis var det även vi förare som skulle lära oss dom eftersom dom avvek betydligt från C4-C5 innan dom kom ut i trafik...

Började att köra på Bana 2 1972, några år efter det kom C6:orna, fanns när L13 förlängdes till Norsborg. C6 till C9 fanns ju på Bana 3 som öppnades 1975 om jag kommer ihåg rätt. Givetvis var det även vi förare som skulle lära oss dom eftersom dom avvek betydligt från C4-C5 innan dom kom ut i trafik...

Hur är beläggningen på linje 7, finns det någon risk för fullsatta vagnar? Antalet resenärer till Djurgården borde minskat rätt mycket. Sedan att tränga ihop folk på spårvagnar och fartyg för nöjes skull känns inte så smart. Beläggningen har förstås minskat inte minst pga att Gröna Lund är stängt M...

OK vad det gäller Djurgårdslinjen borde ju då SSS medlemmar åtminstone kunna åka på sina frikort/medlemskort då man inte kör på taxa och sålunda inte trafik.Förresten så borde det väl i så fall vara möjligt att låta allmänheten åka med gratis men be om ett bidrag till en renoveringsfond eller något ...

Jag envisas med Karlsruhe som fått sådant stort mervärde trots relativt små investeringar och dessutom tagit så många marknadsandelar från bilismen genom att kunna köra så många direktförbindelser till marginalkostnad.

//218

daniel_s skrev:Jo det minns jag (fast det var väl snarare 1992) men jag undrar hur det var mellan 1946 och 1967!

Hur är det på 72:an och 74:an?

//218

Den beskrivningen med vackra bilder från såväl 1 som 643 tackar vi alldeles speciellt för och nu flödar minnena för fullt. Som dåtida junior hade jag nettupp ruinerat mig med att donera 50 kr av veckopengen till H15! Som gamlingar i alla generationer brukar säga "det var mycket pengar då! Komme...